導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)活塞燒損的幾大因素

時(shí)間：2020-01-05作者：上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司瀏覽：342

在柴油發(fā)電機(jī)在使用過(guò)程中，活塞燒損是常見故障之一，下面伊藤發(fā)電機(jī)總結(jié)以下導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)活塞燒損的主要原因，供大家參考： 
1、噴油器滴油或者霧化不良，柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)燃油長(zhǎng)時(shí)間再活塞**部燃燒，造成活塞**部高溫，從而使活塞燒損。 
2、柴油機(jī)各缸供油量和供油時(shí)間不均勻，使部分汽缸燃燒過(guò)程惡化，形成積炭，柴油燃燒的熱量使部分汽缸內(nèi)的活塞**溫度過(guò)高，導(dǎo)致柴油機(jī)材料熱疲勞而燒熔，導(dǎo)致活塞燒損。 
3、活塞缸套質(zhì)量有問(wèn)題，如果柴油機(jī)的活塞在鑄造時(shí)存在氣孔、疏松、微裂紋、夾渣等缺陷，在高溫高壓作用下，這些缺陷就會(huì)成為疲勞源而導(dǎo)致活塞疲勞損壞；活塞中的夾渣首先熔化，造成活塞燒熔。 
4、柴油發(fā)電機(jī)活塞嚴(yán)重磨損或者斷裂機(jī)油上竄，導(dǎo)致活塞燒損。 
5、選擇了劣質(zhì)潤(rùn)滑油，加速了柴油機(jī)汽缸磨損，曲軸箱廢氣壓力增大，燃燒室內(nèi)積碳增多，從而導(dǎo)致活塞燒損。 
6、活塞**間隙不當(dāng)，裝配柴油機(jī)時(shí)，如果活塞**間隙調(diào)整不當(dāng)，就會(huì)影響柴油機(jī)的壓縮比，導(dǎo)致活塞拉缸或者活塞燒損，這就要求柴油機(jī)在裝配時(shí)要嚴(yán)格按照要求調(diào)整。

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