施工時(shí)間
密切關(guān)注天氣情況,把握好施工時(shí)間,大風(fēng)、雨、雪天氣不得進(jìn)行熱拌瀝青混合料路面施工。 3.2 冬季瀝青混凝土施工時(shí)須在白天氣溫較高時(shí)進(jìn)行,嚴(yán)格禁止夜間施工。攤鋪時(shí)間宜在上午9點(diǎn)至下午4點(diǎn)進(jìn)行,做到快卸料、快攤鋪、快碾壓。瀝青路面不同層位及厚度的混合料施工溫度規(guī)定見(jiàn)下表。
瀝青路面不同層位及厚度的混合料施工溫度 壓實(shí)層厚度(mm) 表面層(℃) 中、下面層(℃) <38 >10 >10 38~63.5 >10 >7.2 >63.5 >4.4 >1.7
溫度控制
施工、監(jiān)理單位安排專人負(fù)責(zé)瀝青混合料溫度檢測(cè)。
適當(dāng)提高瀝青混合料出廠溫度:普通瀝青混合料控制在160℃~170℃,改性瀝青混合料控制在175℃~185℃?;旌狭铣鰪S溫度**195℃應(yīng)廢棄。
瀝青混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度:普通瀝青混合料溫度不**160℃,改性瀝青混合料溫度不**170℃。
瀝青混凝土按所用結(jié)合料不同,可分為石油瀝青的和煤瀝青的兩大類;有些國(guó)家或地區(qū)亦有采用或摻用**瀝青拌制的。按所用集料品種不同,可分為碎石的、礫石的、砂質(zhì)的、礦渣的數(shù)類,以碎石采用較為普遍。
按混合料較大顆粒尺寸不同,可分為粗粒(35~40毫米以下)、中粒(20~25毫米以下)、細(xì)粒(10~15毫米以下)、砂粒 (5~7毫米以下)等數(shù)類。
按混合料的密實(shí)程度不同,可分為密級(jí)配、半開(kāi)級(jí)配和開(kāi)級(jí)配等數(shù)類,開(kāi)級(jí)配混合料也稱瀝青碎石。其中熱拌熱鋪的密級(jí)配碎石混合料經(jīng)久耐用,強(qiáng)度高,整體性好,是修筑**瀝青路面的代表性材料,應(yīng)用得較廣。
各國(guó)對(duì)瀝青混凝土制訂有不同的規(guī)范,中國(guó)制定的熱拌熱鋪瀝青混合料技術(shù)規(guī)范,以空隙率10%及以下者稱為瀝青混凝土,又細(xì)分為Ⅰ型和Ⅱ型,Ⅰ型的孔隙率為3(或2)~6%,屬密級(jí)配型;Ⅱ型為6~10%,屬半開(kāi)級(jí)配型;空隙率10%以上者稱為瀝青碎石,屬開(kāi)級(jí)配型;混合料的物理力學(xué)指標(biāo)有穩(wěn)定度、流值和孔隙率等。
詞條
詞條說(shuō)明
彩色瀝青路面? 特征:結(jié)合料的透明度高,可以提供色澤鮮明的彩色混合料和保持骨料自然美的自然色混合料。? 具有良好的耐熱性和耐候性,作業(yè)程序與普通瀝青混合料相同。具有良好的耐磨性和耐沖擊性以及車(chē)道的高耐久性。?適用場(chǎng)所:公園和廣場(chǎng)的人群聚集的地方。為了確保安全美觀而設(shè)的人行道、自行車(chē)道、停車(chē)場(chǎng)和休息場(chǎng)所等締造健康生活空間的運(yùn)動(dòng)公園等。? 彩色路面, 彩色防滑
瀝青混合料的較低攤鋪溫度 瀝青路面施工的較低氣溫應(yīng)符合要求,寒冷季節(jié)遇大風(fēng)降溫,不能保證迅速壓實(shí)時(shí)不得鋪筑瀝青混合料。熱拌瀝青混合料的較低攤鋪溫度根據(jù)鋪筑層厚度、氣溫、風(fēng)速及下臥層表面溫度按規(guī)范執(zhí)行,且不得**表5.6.6的要求。每天施工開(kāi)始階段宜采用較高溫度的混合料。? 瀝青混凝土攤鋪溫度需要根據(jù)所攤鋪的瀝青混凝土品種型號(hào)確定。一般常見(jiàn)的70號(hào)瀝青混凝土為:正常施工:135℃,低溫施
登封許昌車(chē)庫(kù)車(chē)道劃線車(chē)庫(kù)劃線 設(shè)計(jì)車(chē)庫(kù)地面劃線哪家好
道路劃線:熱熔劃線,常溫冷漆劃線,彩色防滑劃線,振蕩防滑反光劃線和預(yù)成型劃線,也稱為道路標(biāo)線。是指在道路的路面上用線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)和輪廓標(biāo)等向交通參與者傳遞引導(dǎo)、限制、警告等交通信息的標(biāo)識(shí)。其作用是管制和引導(dǎo)交通,可以與標(biāo)志配合使用,也可單獨(dú)使用。?熱熔劃線目前是我國(guó)道路劃線應(yīng)用較廣范的劃線類型之一。 道路劃線主要?jiǎng)澰O(shè)于道路表面,經(jīng)受日曬雨淋,風(fēng)雪冰凍,遭受車(chē)輛的沖
鞏義原陽(yáng)瀝青路面透水漆 瀝青路面改色漆 瀝青路面彩色涂料性價(jià)比
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