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2.1賽柏斯永凝液防水劑系列
2.1.1XYPEX(賽柏斯)濃縮劑:
濃縮劑外觀呈淺灰色粉末狀,是其中化學活性強的一種,加水調和成漿狀可噴、涂使用。也可干撒法使用。主要用于防水、防腐、補強、防裂等功能。
2.1.2XYPEX(賽柏斯)增效劑
增效劑外觀呈淺灰色粉末狀,用于濃縮劑涂層的表面涂層??梢栽跐饪s劑涂層上形成堅硬的表層,增強濃縮劑的滲透效果。也可單獨用于結構表面,起防潮作用。
2.1.3XYPEX(賽柏斯)摻合劑
摻合劑外觀呈淺灰色粉末狀,是一種具有*特結晶作用的干粉外加劑,可加入到混凝土或水泥砂漿中使用,有防水、防腐、提高強度、自我修復等XYPEX(賽柏斯)產品的一切功效。加入到混凝土或水泥砂漿中使用,可節(jié)約施工費用及工時,對氣溫及施工要求比較靈活。
2.1.4XYPEX(賽柏斯)堵漏劑
堵漏劑外觀呈淺灰色粉末狀,用于混凝土結構的堵漏治理。它是一種速凝、不收縮、高粘結強度的粉狀材料。能快速阻斷混凝土中的滲漏通道,快速封閉裂縫、堵塞漏洞和修補混凝土的缺陷。
2.2賽柏斯永凝液防水劑工作原理
XYPEX材料是由波特蘭水泥、硅砂多種特殊的活性化學物質組成的灰色粉末狀無機防滲材料。其工作原理是XYPEX特有的活性化學物質利用水泥混凝土本身固有的化學特性及多孔性,以水為載體,借助滲透作用,在混凝土微孔及微細管中傳輸、充盈,催化混凝土內的微粒和未完全水化的成分再次發(fā)生水化作用,而形成不溶性的枝蔓狀結晶并與混凝土結合成整體,使得從任何方向來的水及其它液體被堵塞,達到性的防水、防潮和保護鋼筋、增加混凝土結構強度的效果。
賽柏斯永凝液防水劑施工前準備
(一)在防水粘結層施工前 , 要求水泥混凝土橋面做到平整、干燥、干凈 , 無浮漿、無油污 , 無鋼筋等突起硬物 , 處理方法為:
1、凸起 ,可用打磨機研磨或用鑿石錘等整平; 對鋼筋突起切割到根部 , 除銹后用環(huán)氧樹脂處理端部;
2、凹陷 , 對于裂縫類 , 應先鑿成 V型 , 清除雜物后用同標號水泥砂漿填充; 對凹陷面積較大又較平緩的地方鑿一淺溝至橫向低側 , 以利排水;
3、 浮漿松散、剝落等可用洗刨機等清除;
4、 油物 , 可用蘇打水分解清除或用氧雀火焰槍燒 , 不徹底的應鑿除至無油跡;控制橋面板的平整度小于 5 mm, 但應平整且粗糙而非光滑以使防水粘結層與水泥混凝土間形成足夠的摩擦力 , 抵御重載車輛制動引起的層間剪切力。橋頭搭板假縫嚴格按照圖紙要求墊注橡膠瀝青填縫料。后 , 防水粘結層施工前要徹底清除在橋面及搭板上的灰塵、石屑、砂粒等殘留物 , 用鋼刷、高壓水槍清洗 , 待橋面板無積水、干燥后進行防水粘結層施工。
(二)施工準備
1、賽柏斯永凝液防水劑采用自行式瀝青灑布車 , 主要有保溫瀝青箱、加熱系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、循環(huán)噴灑系統(tǒng)、操縱機構以及檢查、計量儀表等組成。灑布量的控制由控制灑布車灑布噴管寬度、噴管高度、車速、泵量等工作參數來實現 , 正式施工前 , 須**行試灑 , 確定灑布量與瀝青灑布車工作參數之間的關系。
2、對灑布車進行必要的檢查與保養(yǎng) , 如檢查油量是否足夠 , 儀表是否正常 , 管路與接頭是否有泄漏 , 各種操縱裝置是否靈活等。
3、涂料裝車前 , 清理好灑布車: 徹底清理車罐內的原有瀝青 , 清洗汽車底盤 , 去除泥土雜物 , 清除所有管道內原有瀝青粘結劑。
4、在瀝青泵入口或瀝青車上加設孔徑 3 mm~5 mm濾網 , 防止瀝青池中的雜物進入灑布車 , 以防堵塞噴嘴 , 致使橋面不能均勻灑布。
(三)噴涂要求
1、賽柏斯永凝液防水劑的加熱應在拌和站進行 , 加溫至 185 ℃, 灑布車加熱系統(tǒng)對瀝青進行加熱保溫 ,保證瀝青灑布時在 180 ℃ 以上。
2、瀝青灑布車噴灑瀝青時應保持穩(wěn)定速度和噴灑量 , 并保持整個灑布寬度噴灑均勻 , 注意灑布設備的噴嘴應適用于瀝青的稠度 , 確保能成霧狀 , 與灑油管成 15°~25°夾角 , 灑油管的高度應使同一地點接受 2個 ~3個噴灑嘴噴灑的瀝青 , 不得出現花白漏空 , 對邊部等局部未灑到部位 , 應進行人工補涂至改性瀝青厚度達到要得厚度。
3、在橋面兩端用牛皮紙或彩條布或油毛氈等將起點和終點邊界鋪墊整齊 , 以便瀝青灑布車起步和停灑時不正常狀態(tài)下噴灑出的瀝青落在預先鋪墊好的牛皮紙上 , 并能保持整個現場的清潔。
4、賽柏斯永凝液防水劑厚度要求 ,灑布車設定灑布質量時應考慮瀝青密度及灑布損耗。
5、灑布質量主要通過灑布量和灑布均勻性來衡量 , 灑布均勻性主要通過觀察確定 , 灑布量通過材料密度轉換成灑布厚度確定。
噴涂賽柏斯永凝液防水劑兩遍:待層涂層干燥再進行*二遍噴涂施工。
適用范圍:適用于高速公路橋梁、城市立交橋及橋涵等防水工程。
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