深圳立體式自行車停車架188組已出貨

時(shí)間：2018-11-23作者：深圳市中創(chuàng)科達(dá)科技發(fā)展有限公司瀏覽：231

       深圳街道的共享單車非常多，單車多了停放管理問題就出現(xiàn)了，那么這些單車應(yīng)該怎么來管理呢？經(jīng)過調(diào)研，街道辦決定安裝一批立體式自行車停車架，這些停車架規(guī)劃好安裝地點(diǎn)安裝使用可達(dá)到規(guī)范停放單車和節(jié)省空間作用！

       立體式自行車停車架188組分別安裝在地鐵站D出口人流密集共享單車停放較多的路側(cè)和和平路街道側(cè)，停車架的規(guī)格分別為：2米5個(gè)停車位、3米7個(gè)停車位，以及1.2護(hù)欄車架。

       自行車停車架材質(zhì)為Q235碳素鋼，噴塑工藝顏色選擇了交通黃，起到警醒效果。

待出貨立體式自行車停車架

地埋立體式自行車停車架




立體式自行車停車架（出貨圖）








深圳市中創(chuàng)科達(dá)科技發(fā)展有限公司專注于道路護(hù)欄,港式護(hù)欄廠家,交通設(shè)施廠家,路側(cè)護(hù)欄,**護(hù)欄,自行車停車架廠家,車輪鎖廠家等

• 詞條

  詞條說明

• 【路側(cè)護(hù)欄】路側(cè)護(hù)欄設(shè)置的標(biāo)準(zhǔn)是什么？

  一：車輛駛出路外有可能造成二次特大事故的路段必須設(shè)置路側(cè)護(hù)欄。二：凡符合下列情況之一、車輛駛出路外有可能造成單車特大事故或二次重大事故的路段必須設(shè)置路側(cè)護(hù)欄1、 二級(jí)及以上等級(jí)公路邊坡坡度和路堤高度規(guī)定范圍之內(nèi)的路段2、路側(cè)有江、河、湖、海、沼澤、航道等水域的路段三：凡符合下列情況之一、車輛駛出路外有可能造成重大事故的路段，應(yīng)設(shè)置路側(cè)護(hù)欄1、二級(jí)及以上等級(jí)公路邊坡坡度和路堤高度規(guī)定范圍以內(nèi)的路段2

• 【道路護(hù)欄】護(hù)欄應(yīng)用

  施工工序施工的條件→精確放樣→接觸面鑿毛、預(yù)埋筋調(diào)整→鋼筋制作安裝→模板安裝→澆筑混凝土→拆?！B(yǎng)護(hù)質(zhì)量控制1、模板每次安裝前都要清理并涂刷脫模劑，脫模劑要涂刷均勻。2、護(hù)欄鋼筋焊接和綁扎要符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，特別是內(nèi)測(cè)的鋼筋位置要精確。3、模板安裝后要檢查模板的側(cè)面和**面，模板的側(cè)面和**面都要順直。4、護(hù)欄混凝土的表面的蜂窩麻面面積不得**過該面面積的0.5%，深度不**過10mm。5、同一跨內(nèi)的單

• **護(hù)欄

  目前城市的發(fā)展都離不開 “道路護(hù)欄” 的保證性能，今天就讓我們深圳市中創(chuàng)科達(dá)科技發(fā)展有限公司來介紹關(guān)于道路護(hù)欄對(duì)于城市發(fā)展的作用：1、警示性能：經(jīng)過裝置不同造型和色彩的護(hù)欄，這樣應(yīng)該是提示司機(jī)要留意馬路上的護(hù)欄的具有和留意行人和非機(jī)動(dòng)車輛等，從而到達(dá)防止交通事變發(fā)生的重要性作用。2、時(shí)尚美妙性：馬路上的道路護(hù)欄有著不一樣的材料、不一樣的方式、不一樣的造型及不一樣的色彩，外觀性能都別具一格,護(hù)欄生產(chǎn)

• 【道路護(hù)欄】護(hù)欄網(wǎng)的選購方法

  1、護(hù)欄網(wǎng)網(wǎng)片質(zhì)量，網(wǎng)片是由不同規(guī)格的盤條（鐵絲）焊接而成的，盤條的直徑與強(qiáng)度直接影響到網(wǎng)片的質(zhì)量，在選絲方面應(yīng)選擇是由正規(guī)廠家生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)盤條拉出來的成品鐵絲；其次是網(wǎng)片的焊接或編制工藝，這方面主要是看技術(shù)人員與好的生產(chǎn)機(jī)械之間的熟練技術(shù)與操作能力，通常好的網(wǎng)片是每一個(gè)焊接或編制點(diǎn)都能夠很好的連接。安平的一些正規(guī)護(hù)欄網(wǎng)生產(chǎn)大廠，都是采用全自動(dòng)焊接機(jī)來生產(chǎn)的，而一起小廠則采用手工焊接，通常質(zhì)量很難保