長途運(yùn)輸

時間：2018-12-26作者：蘇州泰平物流有限公司瀏覽：125

物流的概念較早是在美國形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。
中國的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來的外來詞，源于日文資料中對"Logistics"一詞的翻譯“物流”。
中國的物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程中，根據(jù)實際需要，將運(yùn)輸、儲存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能**結(jié)合起來實現(xiàn)用戶要求的過程。
物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費地的高效、低成本流動和儲存進(jìn)行的規(guī)劃、實施與控制的過程。
物流：以倉儲為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場保持同步。
物流管理（Logistics Management）是指在社會生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實體流動的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對物流活動進(jìn)行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項物流活動實現(xiàn)較佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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  詞條說明

• 長途運(yùn)輸

  物流的概念較早是在美國形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。 中國的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來的外來詞，源于日文資料中對"Logistics"一詞的翻譯“物流”。 中國的物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程中，根據(jù)實際需要，將運(yùn)

• 危險品貨物運(yùn)輸安全注意事項

  隨著國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)速度的加快，各行業(yè)對危險貨物的需求量不斷增加,且因道路運(yùn)輸具**動、靈活和“門對門”運(yùn)輸?shù)拿黠@特點，大部分危險貨物是通過道路運(yùn)輸來完成的。由于危險貨物具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕和放射性等危險性，對人們的安全具有一定的潛在危險，完成運(yùn)輸任務(wù)是一項技術(shù)性和專業(yè)性強(qiáng)的工作，在運(yùn)輸過程中稍有不慎，便可能對生命、財產(chǎn)和環(huán)境造成損失。參考相關(guān)資料，總結(jié)了以下8種危險貨物運(yùn)輸?shù)陌踩⒁馐马棧?

• 什么是特種貨物運(yùn)價

  特種貨物運(yùn)價又稱特種費率。為航空貨物運(yùn)價之一。是由參加**航空運(yùn)輸協(xié)會的航空公司，根據(jù)不同航線上有經(jīng)常性特種貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)貨人的要求，或為促進(jìn)某地區(qū)的某種貨物的運(yùn)輸，向**航空運(yùn)輸協(xié)會提出申請，經(jīng)同意后制定的。特種貨物運(yùn)價適用于在特定的始發(fā)站和到達(dá)站的航線上運(yùn)輸?shù)奶胤N貨物，公布特種貨物運(yùn)價的同時要公布起碼重量。特種貨物運(yùn)價**普通貨物運(yùn)價，因此，它實際上是由航空公司向發(fā)貨人提供的一個具有競爭性的運(yùn)價

• 普通道路貨物運(yùn)輸中有一些比較有針對性的貨物需要有專門的針對性的包裝來達(dá)到貨物的完整性。比如小麥和稻谷等這類的糧食需要有防潮的包裝，如果受潮了，甚至發(fā)霉了這類情況會導(dǎo)致糧食無法食用，損失慘重。同時像一些鋼鐵等的運(yùn)輸，也需要防潮防水，如果沒有做好這些保護(hù)措施就會引起鐵生銹等不好的后果。那么對于一些特殊的貨物來說在運(yùn)輸過程中還有哪些是需要注意的呢？ 普通道路貨物運(yùn)輸一、鋼鐵運(yùn)輸 運(yùn)輸注意事項：鋼鐵類貨物