安徽阜陽sbs聚合物改性瀝青隧道防水涂料供應(yīng)廠家是阜陽sbs聚合物改性瀝青隧道防水涂料、PB-1改性瀝青防水涂料、FYT橋梁防水涂料、熱塑性聚烯烴(TPO)防水卷材專業(yè)生產(chǎn)廠家批發(fā)銷售供應(yīng)商。
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sbs聚合物改性瀝青隧道防水涂料是以優(yōu)質(zhì)重交瀝青為基料,添加橡膠和樹脂材料再和乳化劑在一定工藝作用下,生成水包油或油包水的一種水性防水涂料。該材料在常溫下粘度很低、流動(dòng)性很好的一種橋梁和道路建筑材料。可以常溫使用,也可以和冷、潮濕的石料一起使用。
在眾多的道路建設(shè)應(yīng)用中,sbs聚合物改性瀝青隧道防水涂料提供了一種比熱瀝青較為安全、節(jié)能和環(huán)保的系統(tǒng),因?yàn)檫@種工藝避免了高溫操作、加熱和有害排放。sbs聚合物改性瀝青隧道防水涂料主要用于道路的升級(jí)與養(yǎng)護(hù),如石屑封層,還有多種*特的、其它瀝青材料**的應(yīng)用,如冷拌料、稀漿封層。乳化瀝青亦可用于新建道路施工,如粘層油、透層油等。
sbs聚合物改性瀝青隧道防水涂料施工前準(zhǔn)備
(一)在防水粘結(jié)層施工前 , 要求水泥混凝土橋面做到平整、干燥、干凈 , 無浮漿、無油污 , 無鋼筋等突起硬物 , 處理方法為:
1、凸起 ,可用打磨機(jī)研磨或用鑿石錘等整平; 對(duì)鋼筋突起切割到根部 , 除銹后用環(huán)氧樹脂處理端部;
2、凹陷 , 對(duì)于裂縫類 , 應(yīng)先鑿成 V型 , 清除雜物后用同標(biāo)號(hào)水泥砂漿填充; 對(duì)凹陷面積較大又較平緩的地方鑿一淺溝至橫向低側(cè) , 以利排水;
3、 浮漿松散、剝落等可用洗刨機(jī)等清除;
4、 油物 , 可用蘇打水分解清除或用氧雀火焰槍燒 , 不徹底的應(yīng)鑿除至無油跡;控制橋面板的平整度小于 5 mm, 但應(yīng)平整且粗糙而非光滑以使防水粘結(jié)層與水泥混凝土間形成足夠的摩擦力 , 抵御重載車輛制動(dòng)引起的層間剪切力。橋頭搭板假縫嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求墊注橡膠瀝青填縫料。后 , 防水粘結(jié)層施工前要徹底清除在橋面及搭板上的灰塵、石屑、砂粒等殘留物 , 用鋼刷、高壓水槍清洗 , 待橋面板無積水、干燥后進(jìn)行防水粘結(jié)層施工。
(二)施工準(zhǔn)備
1、sbs聚合物改性瀝青隧道防水涂料采用自行式瀝青灑布車 , 主要有保溫瀝青箱、加熱系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、循環(huán)噴灑系統(tǒng)、操縱機(jī)構(gòu)以及檢查、計(jì)量?jī)x表等組成。灑布量的控制由控制灑布車灑布噴管寬度、噴管高度、車速、泵量等工作參數(shù)來實(shí)現(xiàn) , 正式施工前 , 須**行試灑 , 確定灑布量與瀝青灑布車工作參數(shù)之間的關(guān)系。
2、對(duì)灑布車進(jìn)行必要的檢查與保養(yǎng) , 如檢查油量是否足夠 , 儀表是否正常 , 管路與接頭是否有泄漏 , 各種操縱裝置是否靈活等。
3、涂料裝車前 , 清理好灑布車: 徹底清理車罐內(nèi)的原有瀝青 , 清洗汽車底盤 , 去除泥土雜物 , 清除所有管道內(nèi)原有瀝青粘結(jié)劑。
4、在瀝青泵入口或?yàn)r青車上加設(shè)孔徑 3 mm~5 mm濾網(wǎng) , 防止瀝青池中的雜物進(jìn)入灑布車 , 以防堵塞噴嘴 , 致使橋面不能均勻?yàn)⒉肌?br />
(三)噴涂要求
1、sbs聚合物改性瀝青隧道防水涂料的加熱應(yīng)在拌和站進(jìn)行 , 加溫至 185 ℃, 灑布車加熱系統(tǒng)對(duì)瀝青進(jìn)行加熱保溫 ,保證瀝青灑布時(shí)在 180 ℃ 以上。
2、瀝青灑布車噴灑瀝青時(shí)應(yīng)保持穩(wěn)定速度和噴灑量 , 并保持整個(gè)灑布寬度噴灑均勻 , 注意灑布設(shè)備的噴嘴應(yīng)適用于瀝青的稠度 , 確保能成霧狀 , 與灑油管成 15°~25°夾角 , 灑油管的高度應(yīng)使同一地點(diǎn)接受 2個(gè) ~3個(gè)噴灑嘴噴灑的瀝青 , 不得出現(xiàn)花白漏空 , 對(duì)邊部等局部未灑到部位 , 應(yīng)進(jìn)行人工補(bǔ)涂至改性瀝青厚度達(dá)到要得厚度。
3、在橋面兩端用牛皮紙或彩條布或油毛氈等將起點(diǎn)和終點(diǎn)邊界鋪墊整齊 , 以便瀝青灑布車起步和停灑時(shí)不正常狀態(tài)下噴灑出的瀝青落在預(yù)先鋪墊好的牛皮紙上 , 并能保持整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)的清潔。
4、sbs聚合物改性瀝青隧道防水涂料厚度要求 ,灑布車設(shè)定灑布質(zhì)量時(shí)應(yīng)考慮瀝青密度及灑布損耗。
5、灑布質(zhì)量主要通過灑布量和灑布均勻性來衡量 , 灑布均勻性主要通過觀察確定 , 灑布量通過材料密度轉(zhuǎn)換成灑布厚度確定。
噴涂sbs聚合物改性瀝青隧道防水涂料兩遍:待層涂層干燥再進(jìn)行*二遍噴涂施工。
無溶劑環(huán)氧煤瀝青防腐涂料由改性環(huán)氧樹脂、煤焦油瀝青、活性AMP-LM二階反應(yīng)型路橋防水粘結(jié)涂料、顏填料、助劑及新型固化劑等組成的雙組份常溫固化涂料;不含溶劑,涂料組份全部參與成膜,因而避免了溶劑揮發(fā)造成的針孔、起泡等涂層弊病,提高了涂層的致密性,同時(shí)減少對(duì)環(huán)境的污染;由于煤焦瀝青的加入,使涂層對(duì)水中或土壤中的細(xì)菌繁殖有明顯的抑制作用;具有施工性能好,一次成膜較厚,節(jié)省施工費(fèi)用;用于埋地管線的外壁防腐蝕及鋼結(jié)構(gòu)、混凝土結(jié)構(gòu)水下部位的防腐蝕或管、罐內(nèi)壁的防腐蝕。
可防水、抗腐蝕,建議地下和地上混凝土應(yīng)用中使用;地下基礎(chǔ)和樁基;飲用水池和蓄水池;懸浮板、筏板;橋梁和停車場(chǎng);隧道和管道;海上建筑;建筑性混凝土;噴漿混凝土;預(yù)澆制和預(yù)應(yīng)力;實(shí)際上,可用于所有需要減少開裂和提高耐久性的混凝土。
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