鐵路橋梁盆式支座DX怎么更換

時(shí)間：2019-02-14作者：衡水眾拓路橋養(yǎng)護(hù)有限公司瀏覽：233

鐵路橋梁盆式支座DX怎么更換

橋梁盆式橡膠支座豎向壓縮變形試驗(yàn)分析 
按照J(rèn)T391-1999公路橋梁盆式橡膠支座的要求，在加載試驗(yàn)之前，應(yīng)對(duì)試驗(yàn)支座進(jìn)行預(yù)壓操作，在試驗(yàn)過(guò)程中，檢驗(yàn)荷載主要通過(guò)7個(gè)相等的增量加載來(lái)完成，在逐級(jí)加載中，在達(dá)到能夠檢驗(yàn)荷載的標(biāo)準(zhǔn)后，再進(jìn)行卸載，恢復(fù)至初始?jí)毫?，將完成一個(gè)加載程序，一般來(lái)說(shuō)，支座試驗(yàn)需加載三次，耗時(shí)3～4h。在經(jīng)過(guò)對(duì)支座三次加載完成后對(duì)其所得的豎向壓縮值予以分析，因橡膠塊彈粘性性質(zhì)，其豎向壓縮值趨向于一致，且傾向于變小趨勢(shì)，所得值的平均值與豎向變形相差較小，滿足相關(guān)要求。
支座 支座高度h/mm **次a/mm *二次b/mm *三次c/mm 三次平均值p/mm 豎向壓縮變形[（p/h）%] Q=（a/h）% 
GPZ3.0MNDX 110 1.085 1.089 1.086 1.087 0.988 0.986 
GPZ3.5MNDX 115 0.799 0.795 0.784 0.793 0.689 0.695 
GPZ3.5MNDX 115 0.825 0.841 0.832 0.833 0.724 0.717 
GPZ6.0MNDX 140 0.751 0.765 0.748 0.755 0.539 0.536 

(hengshuizhongtuo1)1、GPZ(Ⅲ)盆式橡膠支座按使用性能分類：
①單向活動(dòng)支座代號(hào)為DX；②固定支座代號(hào)為GD。
2、GPZ(Ⅲ)盆式橡膠支座技術(shù)性能：
①支座反力（豎向承載力）共分31級(jí)（0.8～60MN）：0.8、1、1.25、1.5、2、2.5、3、3.5、4、5、6、7、8、9、10、12.5、15、17.5、20、22.5、25、27.5、30、32.5、35、37.5、40、45、50、55和60MN。
②支座設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角：0.02rad。
③單向活動(dòng)支座設(shè)計(jì)摩擦系數(shù)：非地震時(shí)加硅脂潤(rùn)滑后，常溫型支座設(shè)計(jì)摩擦系數(shù)較小取值為0.03，耐寒型支座設(shè)計(jì)摩擦系數(shù)較小取值為0.06。
④支座水平承載力：固定支座各方向及單向活動(dòng)支座非滑移方向（與導(dǎo)向塊長(zhǎng)充方向垂直）的水平力，為支座設(shè)計(jì)豎向承載力的20%。




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