橋梁橡膠支座安裝有沒有季節(jié)性
GYZ圓形橡膠支座規(guī)格有,D150*28 D150*35 D150*42 D200*35 D200*42 D200*49 D200*56 D250*41 D250*52 D250*63 D250*74 D300*52 D300*63 D300*74 D300*85 D350*63 D350*74 D350*85 D350*96 D400*54 D400*69 D400*84 D400*99 D450*69 D450*84 D450*99 D450*114 D500*70 D500*90 D500*110 D500*130 D550*90 D550*110 D550*130 D550*150 D600*90 D600*110 D600*130 D600*150 D650*110 D650*130 D650*150 D650*170 D700*102 D700*125 D700*148等;
GJZ矩形橡膠支座規(guī)格,150*250*28 150*250*35 150*250*42 150*300*28 150*300*35 150*300*42 200*200*35 200*200*42 200*200*49 200*200*56 200*250*42 200*250*49 200*250*56 200*300*30 200*300*41 200*300*52 200*350*30 200*350*41 200*350*52 200*400*30 200*400*41 200*400*52 250*250*41 250*250*52 250*250*63 250*250*74 250*300*41 250*300*52 250*300*63 250*300*74 250*350*41 250*350*52 250*350*63 250*350*74 250*400*41 250*400*52 250*400*63 250*350*74 250*400*41 250*400*52 250*400*63 250*400*74 250*450*41 250*450*52 250*450*63 250*450*74 250*500*41 250*500*52 250*500*63 250*500*74 300*300*52 300*300*63 300*300*74 300*300*85 300*350*52 300*350*63 300*350*74 300*350*85 300*400*52 300*400*63 300*400*74 300*400*85 300*450*63 300*450*74 300*450*85 300*500*54 300*500*69 300*500*84 300*550*54 300*550*69等;
(hengshuizhongtuo1)公路橋梁板式橡膠支座可分為非加勁支座和加勁支座兩種。非加勁支座只有一層橡膠構(gòu)成,在水平力的使用下能使橡膠支座能滿足水平位移的需要,但在豎向荷載作用下,支座的垂直壓縮變形過大,橡膠向側(cè)向膨脹,在四周產(chǎn)生較大的凸突,此處橡膠有較大的拉伸變形,而產(chǎn)生應(yīng)力老化。這類支座在荷載較大的橋梁上很少采用。
板式支座的設(shè)計理念就是為了既可承受較大的垂直荷載,又能滿足支座水千位移量的要求,通??捎萌羟酉鹉z片(厚度分別為5、8、11、15mm等)和薄鋼板(厚度分別為2、3、5mm等)為剛性加勁物組合而成(加勁物也可用帆布、鋼絲網(wǎng)或鋼筋)。將各層橡膠與鋼板之間經(jīng)涂膠粘劑加壓硫化牢固地粘結(jié)成為一體。使板式支座在豎直荷載作用下,嵌入橡膠片之間的鋼板將約束橡膠的側(cè)向膨脹,從而使垂直變形相應(yīng)減少,可大大提高支座的豎向剛度。此時橡膠支座的豎向變形。
對于標(biāo)準(zhǔn)的公路橋梁板式橡膠支座規(guī)范性引用文件如下
下列文中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn),然而,鼓勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的zui新版本。凡是不注日期的引用文件,其zui新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。 JT/T4 一2004 公路橋梁板式橡膠支座;JTG D60 一2004 公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范;JTG D62 一2004 公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范
詞條
詞條說明
橋梁橡膠支座GYZ規(guī)格型號 同步**升技術(shù)。整體**升橋梁上部結(jié)構(gòu)的施工技術(shù),具有在不破壞橋梁結(jié)構(gòu)、不改變橋梁結(jié)構(gòu)受力條件,不用在橋下搭建腳手架,不受地基、河水及交通限制的情況下,能夠同步、平穩(wěn)、快速、安全地整體提升橋梁的上部結(jié)構(gòu),進(jìn)行橋梁下部結(jié)構(gòu)拓寬、加高或更換支座等維護(hù)施工。 同步**升施工流程 梁體**升方案。鑒于該橋的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及交通樞紐地位,采用“交通管制,縱向逐墩、橫向同步**升梁體”的方法更換
橋梁**橡膠支座施工時注意事項(xiàng) 板式橡膠支座安裝? 1、支座進(jìn)場后,應(yīng)檢查支座上是否有制造商的商標(biāo)或*性標(biāo)記。安裝時,應(yīng)按照設(shè)計圖紙要求,在支承墊石和支座上均標(biāo)出支座位置中心線,以保證支座準(zhǔn)確就位。? 2、支座安裝時,應(yīng)防止支座出現(xiàn)偏壓或產(chǎn)生過大的初始剪切變形。安裝完成后,必須保證支座與上、下部結(jié)構(gòu)緊密接觸,不得出現(xiàn)脫空現(xiàn)象。對未形成整體的梁板結(jié)構(gòu),應(yīng)避免重型車輛通過。&n
300*8橡膠止水帶300mm寬8mm厚 所謂橡膠止水帶就是在混凝土建筑物施工過程中, 以天然橡膠與各種合成橡膠為主要原料,主要用于混凝土現(xiàn)澆時設(shè)在施工縫及變形縫內(nèi),與混凝土結(jié)構(gòu)成為一體的基礎(chǔ)工程、地下設(shè)施、隧道涵洞、輸水渡槽、擋水壩等,確保工程建設(shè)的使用壽命。當(dāng)前,橡膠止水帶具有良好的彈性、耐老化、耐磨以及抗撕裂性能,將橡膠止水帶用于建筑物施工中,能夠有效的防止?jié)B水情形的發(fā)生,而且由于其具有較
橋梁橡膠支座專業(yè)**升更換的公司 支座是橋梁結(jié)構(gòu)的一種特殊而重要的部件,它設(shè)置在橋梁的上部結(jié)構(gòu)與墩臺之間。? 它的作用是: 1、傳遞上部結(jié)構(gòu)的支承反力,包括恒載和活載引起的豎向力和水平力; 2、保證結(jié)構(gòu)在活載、溫度變化、混凝土收縮和徐變等因素作用下能自由變形,以使上、下部結(jié)構(gòu)的實(shí)際受力情況符合結(jié)構(gòu)的靜力圖式。支座占橋梁工程的造價很小,但出現(xiàn)質(zhì)量問題后將嚴(yán)重影響橋梁上下部結(jié)構(gòu)的使用壽命和交
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