1、加熱器介紹:特制不銹鋼盤管加熱組集成在罐體尾部(通過罐內軌道可以將盤管加熱組推出)方便拆卸、使用壽命長。上端連接有管路伸出罐體與蒸汽管道連接。 2、工作原理:鍋爐蒸汽通過減壓閥消弱蒸汽壓力后、再進行過濾器過濾、通過PLC控制系統(tǒng)控制比例調節(jié)閥調節(jié)蒸汽流量來實現罐內加熱器加熱速率滿足產品工藝要求。加熱器末端加自動疏水閥和過濾器將加熱器內產生的冷凝水及時排出。通過罐體尾部風機葉輪的轉動吹動加熱器的熱風在罐內循環(huán)、將熱量由前向后均勻擴散,高溫空氣在罐內通過特制的風道板在罐體內往返中速循環(huán)。確保了罐內溫度均勻,無死角。解決了罐內產品因溫度和壓力不均,而造成的產品質量不一樣。 3、加壓:間接加熱罐內不會產生壓力、所以必須借助外部氣源(空壓機產生壓縮空氣)連接管路往罐內加壓。通過PLC控制比例調節(jié)閥實現加壓速率(滿足客戶要求)。 4、降溫:在加熱器**設計不銹鋼冷卻器1套兩端金屬軟管與罐體連接(方便拆卸、通過罐內軌道可以將冷卻器推出),罐體兩端由管道與水箱連接、水的流速由管道上的給水泵控制,水箱上端連接冷卻器給水箱內的水降溫、保證冷卻器對罐體內溫度的降溫處理。來滿足客戶需要。 4、排氣:硫化完成結束后,根據客戶工藝要求、排氣閥門設計兩套(1大1小單獨控制)氣動球閥控制排氣量。 硫化罐內升溫快、溫度均勻、壓力恒定。設定工作程序后,控制系統(tǒng)自動進行升溫、保溫、硫化等工作,硫化結束后發(fā)出聲光報警提示音。
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航空航天領域 纖維增強復合材料在飛機上的應用較早可以追溯到30年前,美國海軍F-14和空軍F-15戰(zhàn)斗機尾翼部分采用硼纖維環(huán)氧樹脂材料。在這之后,人們發(fā)現了碳纖維復合材料的優(yōu)異性能,開始逐漸應用在*及運輸機上。 碳纖維復合材料**被應用在飛機上,主要是一些二級結構,包括整流罩、控制儀表盤和小的機艙門。但隨著工藝技術的進步,碳纖維復合材料也逐漸被用于機翼、機身等其它部分。 航天工業(yè)之所以選擇使用碳
中國復合材料學會2019年青年人才托舉工程項目工作會成功召開
2019年4月24日,中國復合材料學會2019年青年人才托舉工程項目工作會在會員之家成功召開,中國復合材料學會常務副秘書長葉金蕊主持會議,13名各屆青托人才代表出席會議。 伴隨著輕松愉悅的會議氛圍,進行了工作會的多項議程。學會韓媛媛老師、賈亞倩老師介紹了《中國復合材料學會青年人才托舉工程管理辦法》、《中國復合材料學會青年人才托舉工程經費管理制度》、《中國復合材料學會青年人才獎勵基金辦法》和《中國復
我一直希望建筑能夠作為工具來激發(fā)我們對現實生活中一些困境的思考。我打算用結緣堂來討論一下愛情和婚姻,這個幾千年來這一直困惑我們的主題。這次是現有建筑后有選址。風語筑董事長李暉同意把結緣堂作為一個建筑放在他的**個鄉(xiāng)宿文創(chuàng)綜合體項目中。我的設計是通過一根連綿不斷的紅線來編織出結緣堂的整個空間結構。我們決定用碳纖維來做這條紅線。大界運用數字化技術和機器人控制算法,完成了4米高3.8米寬的大型建筑構件的
斯圖加特大學的計算設計和建筑研究所(ICD)和建筑結構和結構設計研究所(ITKE)正在為2019年在海爾布隆的Bundesgartenschau開發(fā)兩個具有高度創(chuàng)新和生物靈感的展館。 重量輕的結構是完全計算設計和機器人制造。這兩個展館體現并表達了巴登-符騰堡州典型的創(chuàng)新力量,巴登-符騰堡州幾十年來一直是**公認的輕量級建筑、仿生學和數字技術發(fā)展中心。作為展覽的主要資助機構,國家將在展覽中發(fā)揮**的
公司名: 山東中航泰達復合材料有限公司
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地 址: 山東濰坊諸城市密州東路7800號
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