東際國際廣州到悉尼海運搬家不用愁

時間：2019-04-23

首要,一首兒歌較近老是在我腦際縈繞:找呀找,找到一個好朋友!
在我收到簽證開端,我就開端謀劃這次海運,用一個20尺的柜子,把全家的東西都運到悉尼來.
首要找到了海運送的朋友,他主要擔任廣州地段的運送,廣州黃埔港到中國香港的接駁,還有中國香港到澳洲的運送.
先說廣州地段的運送,由于出發(fā)是黃埔港,所以,這一段的運送也簡單,從我家,把包裝好的家具拉到貨柜的停車場,把家具都塞進去,堆好,就完結(jié)了,這段花費了大約1500左右.連車費,請工人吃飯等等.家具連打包,大約用了1個星期左右的時刻.裝柜就一天內(nèi)完結(jié).
廣州黃埔港到中國香港這段,是接駁船,把貨柜拉到中國香港,再裝上到墨爾本的大船,這是船公司組織的,費用都包括在海運的價格中,這兒,要先感謝一下金融海嘯,指船公司的費用,歷史上較低,才400美金不到!我朋友開玩笑說:你這柜子拉到墨爾本去,船費才2000多人民幣,這價錢，還不能從廣州拉去汕頭!
中心，還有一些文件費呀,電放費,拖車費, 碼頭費,熏蒸費等等,總共加起來,從我家，到墨爾本的碼頭,費用是7000多人民幣.
這兒,我講講海關(guān)的手續(xù),首要,你要去海關(guān)申請私人行李海運,拿簽證,到珠江新城的廣州**務(wù)工作中心處理(該中心才成立幾個月),在5樓,黃埔海關(guān)的窗口處理,用了大約30分鐘的時刻，就辦好,這也要多謝海關(guān)的朋友*.辦好關(guān)封(海關(guān)給的信封)后,把關(guān)封給運送的朋友,他就能夠憑這份文件,把貨柜拉進海關(guān)的碼頭了.
進碼頭后，馬上組織熏蒸,這兒也要講講熏蒸,熏蒸有幾種,有假的熏蒸,有半真半假的熏蒸,有全套嚴厲的熏蒸.我挑選了全套的,要經(jīng)過產(chǎn)品檢疫局的在網(wǎng)上能夠查到實在數(shù)據(jù)的,這個費用,現(xiàn)已包括在7000.00中的,而假的熏蒸,就是買張假的熏蒸證罷了.而半真半假的,是放了藥,但網(wǎng)上沒有數(shù)據(jù)能夠查的.
熏蒸后，馬上組織海關(guān)查貨,這個也要感謝海關(guān)的朋友,象征性的把我1-2箱書打開,就放行了,免卻了很多瑣碎的費事.
也難怪海關(guān)的朋友這樣說:好在你知道我,否則,很費事的.(當然,朋友是不講錢的,哈哈)
海關(guān)查過后，重新封條,然后就組織上駁船,運到中國香港,再上大船,準備去MEL了.
辦完國內(nèi)手續(xù)后，我回到了澳洲，手頭拿著幾份文件：
1.船公司的單據(jù),傍邊有貨柜的全部信息,在MEL聯(lián)絡(luò)船公司的辦事處,到海關(guān)聯(lián)絡(luò)等等，都靠這份單據(jù).
2.中國商檢局的熏蒸證.由于是木制家具,所以我整柜熏蒸,而我選用了較嚴厲的真正熏蒸,也就是說,澳洲海關(guān)能夠在網(wǎng)上查閱到該貨柜的熏蒸狀況,包括熏蒸時刻,用藥狀況等等,估量這部很要害,海關(guān)假如對熏蒸不懷疑,那你是省很多錢的.
3.裝箱單,這是你自己制定的,包括數(shù)量,單價等等,也是海關(guān)審核的要害.
4.聲明書:聲明你的貨品,沒有選用木質(zhì)夾板等木的包裝.假如有木的包裝,那手續(xù)又是煩瑣一點的了.
5.船運公司的發(fā)票,這是國內(nèi)的署理開的,只是一張打印的表格.
今日去了海關(guān)報關(guān),在CITY的 La Trabe St 1010號,一棟很現(xiàn)代感的房子!
官員依據(jù)我的單據(jù),說我的貨柜還沒到碼頭,他們暫時沒有材料承受申報.
要在貨柜到達前的48小時,他們才會收到船公司的材料,才能承受我的申報.其實也是,貨差不多到了，船公司才組織庫房的存放位置,我有點心急了,4月3號到的,我今日就去了.哈哈!
貨柜在4月3日如期到了碼頭,
先核對貨柜的封條:應(yīng)該和船公司單據(jù)上的一致.
我4月5日,再到了海關(guān),海關(guān)的電腦中,現(xiàn)已有了數(shù)據(jù),很快就批下來了，只是問了,有沒有未夠一年的家具?回答當然是沒有.
海關(guān)轉(zhuǎn)到檢疫的貨臺處理,檢疫問咱們有沒有署理?
我說沒有，檢疫主張咱們找個署理,由于流程是這樣的,貨柜要拉到庫房,開柜,把物品先卸下來,然后通知海關(guān)的檢疫上門查看,查看通過后，咱們就能重新裝車,運回家了，由于我英文不好,并且傍邊涉及租庫房,租車拉貨柜到庫房,通知檢疫,卸柜,交還貨柜給海運公司等等，海關(guān)檢疫給了一份運送署理的名單給咱們，讓咱們自己挑選.
咱們也沒選,就找了其間一間,由于這個公司的擔任人曾在中國呆過2年的碼頭,澳洲中國的海運都很熟識,所以就找了他們,報價也不貴,1500含GST,這其間,現(xiàn)已包括代咱們交的450刀碼頭費,還有庫房租金,卸車等等費用，但從庫房拉到自己家，不包,
我又找了廣東人搬遷,550刀,11噸的大卡車,帶液壓升降臺,包大件物品上樓(我家是兩層,樓梯窄),事實證明,這是正確的挑選.
小節(jié)一下:
費用:
國內(nèi)用了7000人民幣,澳洲這塊用了2200刀,現(xiàn)已是DOOR TO DOOR的費用了.折算澳幣是3600左右.
時刻:
從3月8號裝箱,到4月14號家具到我家,共花了38天時刻,其間剛好碰上復(fù)活節(jié)假日,還有海運船公司估量是貨柜缺乏,轉(zhuǎn)了別的一只船,耽擱了幾天外,估量在30天內(nèi),能完結(jié).
精力:自己打包花了一個星期,回來拆包花了兩天,去海關(guān)兩次，去署理兩次,去庫房兩次,期余就是等候.
經(jīng)驗:
國內(nèi)靠關(guān)系,少跑了彎路,也靠朋友幫忙,拿了較低價,
澳洲海關(guān)很透明，真的是為你效勞,
澳洲的搬遷公司，一定要請有大車的，由于是整個貨柜25立方的貨,并且要請帶液壓升降臺的,減少家具的損害.
個人物品就貴很多,主要有兩個原因
1.個人物品一次頭生意,贏利放的高.并且個人物品相對來說費事.
2.個人物品一般都要求拆箱查驗,所以海關(guān),檢疫不會贊同你把箱子拖回家門口.一般都要求拆箱到海關(guān)/檢疫監(jiān)管庫房.這個費用很厲害.只是這個費用就經(jīng)常要上千.
3.所以東際國際貨運能夠用商業(yè)海運來運送私人物品，這樣其實能夠省下很大一批費用。

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