液壓是通過液壓油(取決于實(shí)際情況)通過設(shè)備的壓力。該裝置是液壓設(shè)備,是液壓系統(tǒng)載體。一個完整的液壓系統(tǒng)由功率元件,執(zhí)行器,控制元件,輔助元件和液壓油五部分組成。液壓設(shè)備是每個部件的配合。液壓設(shè)備,其傳動功率大,易于轉(zhuǎn)移和配置,在工業(yè),民用工業(yè)中廣泛應(yīng)用。液壓系統(tǒng)部件的實(shí)施液壓缸和液壓馬達(dá)的作用是將液體的壓力轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,并進(jìn)行所需的線性往復(fù)運(yùn)動或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動??梢愿鶕?jù)設(shè)計的動作,自由修改組件來實(shí)現(xiàn)您想要完成的工作。
威格士V系列葉片泵單泵特性
1,本系列適用于工程機(jī)械和高性能女性葉片泵的開發(fā)。用于工程機(jī)械,特別是行走機(jī)械的場合
2,采用液壓扁平臥式結(jié)構(gòu)設(shè)計,壓力較高,較高可達(dá)21Mpa。
3,使用浮動面板結(jié)構(gòu),可以自動補(bǔ)償間隙,達(dá)到壓力平衡,高速高壓達(dá)到優(yōu)異的性能;
4,側(cè)板采用雙金屬材料,大大提高了抗咬合性能,使泵效律較高,使用壽命較長。
F3- |
**V |
** |
A |
(F) |
-* |
* |
22 |
** |
適用油液標(biāo)記 |
系列號 |
排量代號 |
油口連接 |
安裝形式 |
軸伸形式 |
出油口位置 |
設(shè)計號 |
旋轉(zhuǎn)方向 |
無標(biāo)記:石油系油乳化液水-乙二醇F3 |
20V |
2.3.4.5.6.7.8.9 .10.1.12.14 |
A- SAE 4螺栓法蘭 |
無標(biāo)記-法蘭安裝型F-腳座安裝型 |
1-帶鍵直軸151-花鍵軸 |
從泵的**看A-進(jìn)油口對側(cè)B-從進(jìn)油口逆時針90度C-進(jìn)油口同側(cè)D-從進(jìn)油口順時針90度 |
30 |
泵的軸端看L-逆時針旋轉(zhuǎn)R-順時針旋轉(zhuǎn) |
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25V |
10.12.14.15. 19.21 |
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1-帶鍵直軸86-重型帶鍵直軸11-花鍵軸
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35V |
21.25.30.32. 35.38 |
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20 |
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45V |
38.42.45.50.57 60.66.75 |
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威格士葉片泵功能
性能
這種具有成本效益的泵在210 bar(3000 psi)工作壓力下提供**過90%的體積效率和低至62 dB(A)的噪音水平。 更換泵的運(yùn)動可以減少停機(jī)時間,提高生產(chǎn)效率。
一般說明
子葉片泵提供**命,高生產(chǎn)率和應(yīng)用靈活性。 噪音水平較低,可滿足工業(yè)用途較高的要求。 緊湊的尺寸和易用性,以較大限度地發(fā)揮設(shè)備設(shè)計的靈活性。
詞條
詞條說明
徑向柱塞泵 徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率低等缺點(diǎn)。**上70、80年代發(fā)展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由于徑向泵結(jié)構(gòu)上的特點(diǎn),陜定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐沖擊、壽命長、控制精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下,改變定子的偏心距實(shí)現(xiàn)的,而定于的較大偏心距為 5—9mm(根據(jù)排量大小不同),變量行程很短。且變量
?泵是非常多樣化的,具有各種風(fēng)格,如柱塞泵,葉片泵,液壓泵,變量泵等,以滿足行業(yè)的不同需求,威格士量泵是一種可變排量泵。變量泵可分為單作用葉片泵,徑向活塞泵或軸向柱塞泵。 ? ?可變泵徑向級包括活塞偏心軸和偏心軸,軸向柱塞型,包括斜盤型和斜軸型。較適用于工程機(jī)械,民航,船舶,冶金,礦山等地面液壓設(shè)備傳輸領(lǐng)域。 ? 可變泵系統(tǒng)的應(yīng)用:注塑機(jī)的液壓系統(tǒng)從閥門改
關(guān)于伊頓威格士恒功率變量泵和恒壓變量泵恒功率泵所實(shí)現(xiàn)的功能就是保證電機(jī)不會**功率,低壓時大流量,高壓時小流量;恒壓泵能夠?qū)崿F(xiàn)零流量保壓。1)恒壓泵一般用于這樣的液壓系統(tǒng):開始階段要求低壓快速前進(jìn),而后轉(zhuǎn)為慢速靠近,最后停止不動并保壓,像油壓機(jī)就是這樣。這里,恒壓泵設(shè)定的壓力就是系統(tǒng)保壓所需要的壓力。這里,對“液壓系統(tǒng)壓力由負(fù)載決定,而由溢流閥加于限定”的基本原則應(yīng)該講是符合的。為了較好理解泵控系統(tǒng)
1.柱塞泵輸出流量不足或不輸出油液 (1)吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力過大或補(bǔ)油量不足。如泵的轉(zhuǎn)速過大,油箱中液面過低,進(jìn)油管漏氣,濾油器堵塞等。 (2)泄漏量過大。原因是泵的間隙過大,密封不良造成。如配油盤被金屬碎片、鐵屑等劃傷,端面漏油;變量機(jī)構(gòu)中的單向閥密封面配合不好,泵體和配油盤的支承面有砂眼或研痕等??梢酝ㄟ^檢查泵體內(nèi)液壓油中混雜的異物判別泵被損壞的部位。 (3)傾斜盤傾角太小,
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