地聚合物注漿加固技術(shù)應(yīng)用于公路養(yǎng)護(hù)

時(shí)間：2019-05-08作者：中德新亞（重慶)建筑科技有限公司瀏覽：352

地聚合物注漿加固技術(shù)就是將地聚合物注漿材料注入路基主體或基層結(jié)構(gòu)，通過(guò)漿液與路基中土和基層材料發(fā)生物理化學(xué)反應(yīng)，提升路基土體密度、增大路基土體粘結(jié)力，提升路基土體內(nèi)摩阻力，從而形成具有高強(qiáng)度、高模量、高密實(shí)度、穩(wěn)定性好、抗?jié)B性能強(qiáng)的新結(jié)構(gòu)路集體，增強(qiáng)其整體穩(wěn)定性。

地聚合物注漿加固技術(shù)相對(duì)于傳統(tǒng)的常規(guī)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)有以下優(yōu)勢(shì)：一是從根本上對(duì)道路基礎(chǔ)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)加固；二是節(jié)能環(huán)保，利用固體廢棄物；三是非開(kāi)挖、無(wú)障礙施工；四是工期短、效果好、成本較傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)方法低；五是施工期間可不中斷交通運(yùn)營(yíng)。

作為全市一個(gè)地聚合物注漿加固技術(shù)的應(yīng)用案例，南潯公路在小維修工程技術(shù)探索中邁出了一大步。在如今這個(gè)全面養(yǎng)護(hù)的時(shí)代，南潯公路部門不斷探索公路養(yǎng)護(hù)新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備等“四新”技術(shù)在實(shí)際工作中的運(yùn)用，有效提升了公路養(yǎng)護(hù)科技含量，打造低碳綠色公路的成效進(jìn)一步得到顯現(xiàn)。


中德新亞（重慶)建筑科技有限公司專注于高聚物快速結(jié)構(gòu)修補(bǔ)料,路面修補(bǔ)料,伸縮縫修補(bǔ)料,地聚合物注漿料,環(huán)氧灌漿料等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 環(huán)氧修補(bǔ)砂漿

• 水泥路面修補(bǔ)料坑槽型

  水泥路面坑槽修補(bǔ)施工流程工具準(zhǔn)備→標(biāo)識(shí)→切割→鑿除→清理→濕潤(rùn)→攪拌→修補(bǔ)→養(yǎng)護(hù)→切縫→開(kāi)放交通（1）、工具準(zhǔn)備：發(fā)電機(jī)，切割機(jī)，吹風(fēng)機(jī)，高壓水槍，風(fēng)鎬，海綿或拖把，立式攪拌機(jī)（不具備條件的可以用手持?jǐn)嚢铏C(jī)代替），槽鋼（刮尺），鐵抹，鐵鍬，儲(chǔ)水桶，干凈的水（2）、標(biāo)識(shí)：按“圓洞方補(bǔ)”的原則，在坑洞周圍畫好標(biāo)識(shí)線（3）、切割：沿畫好的標(biāo)識(shí)線切割，深度不少于5cm，根據(jù)坑洞深淺確定。（4）、鑿除：用風(fēng)

• 水泥路面裂縫使用快速修補(bǔ)料施工方案

  一、水泥路面裂縫施工方案概覽(1)劃線→(2)切縫→(3)鑿除→(4)清理→(5)潤(rùn)濕→(6)攪拌→(7)修補(bǔ)→(8)刻紋→(9)養(yǎng)護(hù)→(10)切縫→(11)開(kāi)放交通二、施工器械切割機(jī)、高壓風(fēng)槍、高壓水槍、風(fēng)鎬、海綿或拖把、立式攪拌機(jī)、攪拌電鉆、刮尺、鐵抹子、水桶、攪拌桶、干凈的水、電子秤、刻紋機(jī)、硬塑料刷三、具體施工流程1、劃線：選定所需要修補(bǔ)的水泥路面區(qū)域，劃線做好標(biāo)識(shí)標(biāo)記。2、切縫：沿著裂縫

• ?高聚物快速結(jié)構(gòu)修補(bǔ)料 ,快硬,早強(qiáng),高強(qiáng)度

  高聚物快速結(jié)構(gòu)修補(bǔ)料 高聚物快速結(jié)構(gòu)修補(bǔ)料，是以水泥為基礎(chǔ)結(jié)合劑，高強(qiáng)度材料（石英砂）作為主骨料，輔以高分子膠粉、高效減水劑、早強(qiáng)劑、膨脹劑、防離析等物質(zhì)配制而成的**早強(qiáng)型混凝土結(jié)構(gòu)修補(bǔ)材料。本產(chǎn)品具有自流性好，快硬、早強(qiáng)、高強(qiáng)、無(wú)收縮、微膨脹；無(wú)毒、無(wú)害、**化、對(duì)水質(zhì)及周圍環(huán)境無(wú)污染，自密性好、阻銹等特點(diǎn)。 二、施工工藝 1、適用范圍 ①澆筑（JZ）型 A.水泥混凝土路面破碎板快速修補(bǔ)。 B