各國(guó)立體化停車發(fā)展?fàn)顩r

    隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活水平的提高,國(guó)內(nèi)私家車的擁有量呈快速上升趨勢(shì),車輛猛增和與之配套停車設(shè)施滯后的矛盾由此產(chǎn)生,城市泊車壓力越來(lái)越大。在這樣的背景下,一種既能合理利用城市空間,又能有效緩解城市停車難的智能立體車庫(kù)便應(yīng)運(yùn)而生,經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的智能立體車庫(kù)具有占地面積小,空間利用率高,投資省,操作簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)。下面就簡(jiǎn)單的討論下各國(guó)的立體化停車情況。

    目前,歐美國(guó)家和亞洲國(guó)家采取的措施雖不盡相同,但立體化停車是各國(guó)都積極采用的措施,尤其是全自動(dòng)化的智能式停車。比如發(fā)展較早較好的有日本、韓國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、意大利、荷蘭、美國(guó)等。在亞洲,日本、韓國(guó)及我國(guó)閩臺(tái)省因地少車多,智能停車庫(kù)應(yīng)用較早、較廣,其中日本的技術(shù)較為成熟**。

    在日本,智能式停車場(chǎng)已**出了單純用于停車的功能,智能車庫(kù)用大型廣告牌和頂棚綠化裝飾了起來(lái),沒(méi)有了冰冷機(jī)械鋼架子的生硬,反而多了一種與城市商業(yè)、生態(tài)氣息相吻合的問(wèn)道,在一些主要街道,智能車庫(kù)成了一道*特的景觀,發(fā)展成了與城市環(huán)境融為一體,具有較強(qiáng)的實(shí)用性、觀賞性和經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)**的城市建筑。

    韓國(guó)智能停車設(shè)備的發(fā)展歷程比較平穩(wěn),在上世紀(jì)70年代中期為起步階段,90年代為供應(yīng)使用階段.現(xiàn)在有停車設(shè)備制造企業(yè)400多家,主要通過(guò)引進(jìn)日本的技術(shù)和自我開(kāi)發(fā),每年車庫(kù)設(shè)備以30%的速度發(fā)展。

    至于我國(guó)家在2000年以后,汽車的銷售量逐年攀升,特別是較近兩年,汽車銷量穩(wěn)居世界**,如此龐大的基數(shù)使現(xiàn)有的停車位處于爆棚的狀態(tài),而對(duì)于我國(guó)的交通而言較是巨大的挑戰(zhàn)。所幸科技的進(jìn)步,提高了大家的生活水平,同時(shí)也便捷了我們的日常,智能車庫(kù)也基于此誕生,不僅解決停車位占地面積與住戶商用面積的矛盾,還方便車主尋找車位的煩惱,可見(jiàn)智能車庫(kù)以其平均單車占地面積小的*特特性,已被廣大城市住宅小區(qū)、貿(mào)易區(qū)及商業(yè)圈運(yùn)用。

    轎車的生產(chǎn)量和保有量將持續(xù)快速增長(zhǎng),對(duì)停車位的需求也會(huì)快速增長(zhǎng)。而城市土地供應(yīng)日益緊張,這必將導(dǎo)致智能立體車庫(kù)大行其道。因此從現(xiàn)有的停車位的缺口情況和今后市場(chǎng)的需求可以看出,智能立體車庫(kù)的**、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)前景十分良好。


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    詞條說(shuō)明

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