哥倫比亞危險品拼箱流程？

時間：2020-01-05

上海到布埃納文圖拉危險品拼箱每周都有船

首先就是訂艙需要提供A.貨運委托書B.英文版MSDS

C.掃描件（訂艙時候掃描件，后面做申報需要正本） D.填船公司危險品申請表格

上面四個資料提交給船公司以后，差不多兩個工作日左右（具體看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危險品都做得可以）船公司審核以后，下預配。

預配上面有船名，航次，提單號，中轉港代碼，截止危申報時間，送哪個船代等。

拿到預配以后就要開始著手安排后面的事情了，比如你周日的船期，預配上寫的是周三早上十點截止危申報。那么意味著你較遲周三一早上班要有集裝箱號，按照車隊的習慣頭天放單，次日凌晨提箱。所以這個根據(jù)預配你需要周二把放單信息發(fā)給車隊，讓車隊周二去放出設備交接單，有個這個設備交接單才可以去提集裝箱，提了集裝箱才有箱號，有了箱號才能完成危申報。

車隊周二收到你的放單信息以后，當天放出設備交接單。次日凌晨，也就是周三提箱，周三早上上班給你裝箱單，裝箱證明書。然后你把裝箱單，裝箱證明書，危申報委托書發(fā)個申報行，申報行在早上十點前完成申報。然后要車隊發(fā)現(xiàn)倉庫信息，那么這票貨的危申報就算做好了。

危申報做好以后就是倉庫內裝（或者去工廠拖車），周日的船一般建議是周五的樣子進倉，危險品港區(qū)單獨受理，貨送早了也沒有用。周五送貨到倉庫以后倉庫安排內裝，在內裝之前告訴倉庫是否需要貼嘜頭，是否需要打托盤（什么規(guī)格的，熏蒸還是免熏蒸）是否需要加固，是簡單加固還是美式加固，小件上面是否需要貼危標。危險品內裝成本比較高，這些都要在裝箱之前確認好，一旦裝箱了再去修改就比較費時費力了。內裝做好以后就等申報行把做好的進港黃聯(lián)寄過來憑正本進港（現(xiàn)在已經改成電子版了，上海海關積極響應國家無紙化）

上面說了申報行周三早上是點前在海事申報系統(tǒng)完成危申報，然后他們會在當天下午去港務局拉正本進港黃聯(lián)（現(xiàn)在是電子版），把進港黃聯(lián)給倉庫。倉庫那邊等港區(qū)受理了，去進港報關就可以了。

詞條
詞條說明
上海港危險品海運什么流程？
上海有兩個碼頭，一個外港，一個洋山。外港位于浦東外高橋，靠近長江入海口，由于航道不深，主要**一些小船，近洋線為主。近洋線特點船期多，船小，船公司多。 ??外港是上海外高橋港區(qū)的簡稱，外港總共有五期，我們經常說進外三，外五就是說的這個幾期，所有進外港的柜子，進了港區(qū)監(jiān)管區(qū)域，港區(qū)發(fā)送了運抵信息才可以報關。這里危險品需要單獨說下，危險品主要分成九類，1類，2類，3類，部分4類，
危險品危申報流程
危險品進出口都需要向海事部門做危申報。危申報的時間是由船代來決定的。每家船公司都有自己的船代。截危申報的時候和母船還是共倉船也有一定的關系。正常情況下一般船靠泊在四到五天截危申報，也有少部分船公司提**八天截危申報的也有。危險品危申報是有專門的申報員在海事局系統(tǒng)里面做的。做危申報需要的資料：1.英文版MSDS（和訂艙的時候保持一致）2.危包證（或者**證明，鋼瓶證書）正本3.危包包裝技術說明書4.
危險品海運拼箱拼柜到智利港口要求
危險品海運拼箱拼柜到智利港口有：VALPARAISO港口代碼 CLVAL 港口名(中文)瓦爾帕萊索港口名(英文)VAL PARAISO 航線南美西VALPARAISO 周一截單，周三截貨，周六船直達，航程32天。南美所有點根據(jù)實際貨物包裝報關所有危險品必須打托盤，貨物必須貼危險品標志，如委托我司代打托及貼危標費用另算。《出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結果單》即危包證的掃描件，與16項目英文MSD
上海港6.1類危險品出口需要什么資料？
6類有毒，主要看毒性程度，劇毒做得比較少了，運輸路線需要**備案。倉庫要求也比較高，費用也不*，總之還是可以出。6.2類忽略做不了。危險品是否能拼箱主要看兩個一個碼頭是否允許，二是船公司是否同意。上海危險品拼箱，是根據(jù)危險品的類別來分，部分2類，3類，部分4.1類，6類，8類，9類的危險品是可以海運拼箱的。但是需要注意的是酸和堿不能拼在一個柜子里面，有些貨物需要隔離等。來說說具體的類別。3類，