危險品拼箱可以出的種類？

時間：2020-01-05

危險品拼箱主要可以拼 3類 4.1類部分6.1類 8類 9類。

危險品是否能拼箱主要看兩個一個碼頭是否允許，二是船公司是否同意。上海危險品拼箱，是根據(jù)危險品的類別來分，部分2類，3類，部分4.1類，6類，8類，9類的危險品是可以海運拼箱的。但是需要注意的是酸和堿不能拼在一個柜子里面，有些貨物需要隔離等。來說說具體的類別。

3類，易燃的液體，主要項目就是看閃點，閃點越高越好，低了訂艙船公司有可能拒絕的，比如在夏天的時間，閃點太低的貨，有些船公司是拒接的。常見的是膠水，油漆，固化劑，稀釋劑等，UN1263，UN3269等。

4.1類是易燃固體，經(jīng)常需要和其他貨物隔離，所有有些4.1類也沒法拼箱。具體看UN編號。需要單獨去確認(rèn)的。

6類，有毒的，一般只要不是劇毒基本都是可以拼的。主要根據(jù)CAS,中文品名來判斷。6.1類遇到比較多的UN2811，這個UN比較特殊，有的可以接，有的不接，具體要單票去確認(rèn)。

8類，腐蝕性的貨物，酸堿拼箱都可以接，別同時把酸堿裝一起就可以。分開訂艙。

9類的是雜類，較簡單都可以接。常見UN3077固體 UN3082液體。海洋污染也是9類危險品。就是經(jīng)常說的海污，死魚標(biāo)志。

危險品拼箱目前全國也只有上海港做的比較成熟比較穩(wěn)定?；靖劭诿恐芏加写?/span>

近洋航線：直達(dá)韓國BUSAN釜山，INCHON仁川，日本OSAKA大阪、YOKOHAMA橫濱、TOKYO東京，閩臺KEELUNG基隆，HONGKONG中國香港。

東南亞航線：直達(dá)SINGAPORE新加坡，BANGKOK曼谷，PORT KELANG巴生，HOCHIMINH胡志明，MANILA馬尼拉，JAKARTA雅加達(dá)等。

中東印巴航線：直達(dá)NHAVA SHEVA那瓦什瓦，CHENNAI欽奈，KARACHI卡拉奇，DUBAI迪拜。

美國航線：直達(dá)LOS ANGELES洛杉磯，NEW YORK紐約。另外承接通過洛杉磯和紐約轉(zhuǎn)運到美國其他港口的危險品拼箱業(yè)務(wù)。

中南美航線：直達(dá)BUENOS AIRES布伊諾斯艾利斯，SANTO桑托斯，CALLAO卡亞俄，MANZANILLO曼薩尼約，BUENAVENTURA布埃納文圖拉GUAYAQUIL瓜亞基爾。

歐洲地中海航線：直達(dá)HAMBURG漢堡，ROTTERDAM鹿特丹，ANTWERP安特衛(wèi)普，LE HAVRE勒阿弗爾，FELIXSTOWE弗里克斯托，BARCELONA巴塞羅那，KOPER科佩爾，GENOVA熱那亞，ISTANBUL伊斯坦布爾，ASHDOD阿什杜德等。

詞條
詞條說明
** 船級證鋼瓶證區(qū)別？
：工廠找商檢局做的，做危申報較常見的文件，申報費*，就200**：**包裝，對UN,PG有要求，比如UN1170 PG:II 對較小包裝要求是1L必須是復(fù)合包裝，外包裝和內(nèi)包裝，根據(jù)UN和PG不同，內(nèi)包裝裝多少也有要求。并且不是所有的危險品都可以做**包裝，需要看具體的UN編號，和危險品包裝類別。UN1170 PG:III 對較小包裝要求是5L 做**申報，申報費200+咨詢費船級證：針對IBC
9類危險品丙烯酸十二酯海運出口要求
UN3082是9類危險品里面比較常見的UN,屬于雜類，主要危險品性是對環(huán)境有害的。丙烯酸高碳烷基酯主要是2-丙烯酸十二烷基酯、丙烯酸十四酯、丙烯酸十六酯、丙烯酸十八酯，屬于丙烯酸工業(yè)中的功能單體，在精細(xì)化工領(lǐng)域有著Chemicalbook廣泛的應(yīng)用。丙烯酸高碳烷基酯分子中含有可聚合的雙鍵和較大的疏水基團(tuán)，可以利用它對其他高分子鏈段進(jìn)行疏水改性；自身也可以發(fā)生共聚反應(yīng)。UN3082 IMO CLAS
鋰電池海運出口到美國紐約要求
鋰電池屬于危險品，到美國紐約也是需要按照危險品要出運。上海港危險品拼箱到紐約每周四的船期，每周一班船。1.由于HMM船公司是不接鋰電池類的貨物的，所以只要柜子里面有鋰電池需要考慮訂MSK船公司。2.危險品拼箱到紐約有較小方要求，較低2立方起算。3.貨物上面需要貼好電池危標(biāo)，以及貨物的UN.CLASS,PSN等信息。4.危險品出口到美國一般是建議美式加固，如果需要轉(zhuǎn)鐵路則必須美式加固。5.鋰電池訂艙
海運拼箱出口到挪威OSLO目的港收費標(biāo)準(zhǔn)
海運拼箱出口到挪威OSLO港口代碼 NOOSL 港口名(中文)奧斯陸港口名(英文)OSLO 所在國家(中文) 挪威所在國家(英文)NORWAY 航線歐洲內(nèi)陸點收費標(biāo)準(zhǔn)(DEST.LOCAL CHARGE)：TERMINAL HANDLING CHARGE (碼頭操作費） 590/TON OR 475/CBM NOK /TON OR CBM (MIN 590)LCL CHARGE 206 NOK