電子元器件作為電子系統(tǒng)的基礎(chǔ)及**部件,它的失效及潛在缺陷都會對裝備的可靠性產(chǎn)生重要影響。但我們可以通過電子器件失效分析,來確定失效模式和失效原因。從而可以采取措施來預(yù)防問題出現(xiàn)。失效分析可以說,對于查明元器件失效原因并向設(shè)計者反饋信息是必須的?,F(xiàn)今社會制造水平越來越高,元器件的可靠性也越來越受重視,設(shè)備研制單位和器件生產(chǎn)廠家對失效分析的需求也越來越迫切。
一、失效分析的基本內(nèi)容
電子元器件失效分析的目的是借助各種測試分析技術(shù)和分析程序認定器件的失效現(xiàn)象,判斷其失效模式和機理,從而確定失效原因,對后續(xù)設(shè)計提出建議。在生產(chǎn)過程中改進生產(chǎn)工藝,器件使用者在系統(tǒng)設(shè)計時改進電路設(shè)計,并對整機提出相應(yīng)測試要求、完成測試。因此,失效分析對元器件的研制速度、整機的可靠性有著重要意義。
二、失效的分類
在實際使用中,可以根據(jù)需要對失效做適當(dāng)分類。
按模式分為:開路、短路、無功能、特性退化、重測合格;
按原因分為:誤用失效、本質(zhì)失效、早起失效、偶然失效、耗損失效、自然失效;
按程度分為:完全失效、局部失效;
按時間分為:突然失效、漸變失效、退化失效;
按外部表現(xiàn)分為:明顯失效、隱蔽失效等。
三、失效的機理
由于電子器件的失效主要來自于產(chǎn)品制造、實驗、運輸、存儲、使用等一系列過程中發(fā)生的情況,與材料、設(shè)計、制造、使用密切相關(guān)。且電子元器件種類繁多,故失效機理也很多,失效機理是器件失效的實質(zhì)原因,在此說明器件是如何失效,相當(dāng)于器件失效的物理和化學(xué)過程,從而表現(xiàn)出來性能、性質(zhì)(如腐蝕、疲勞、過應(yīng)力等)。
元器件主要失效機理有:
過應(yīng)力( EOS ):指元器件承受的電流、電壓應(yīng)力或功率**過了其允許的較大范圍。
靜電損傷( ESD ):指電子器件在加工生產(chǎn)、組裝、貯存、運輸中與可能帶靜電的容器、測試及操作人員接觸,所帶經(jīng)典經(jīng)過器件引腳放電到地面,使器件收到損傷或失效。
閂鎖效應(yīng)( Latch-Up ) :電路中由于寄生 PNPN 晶體管存在而呈現(xiàn)低阻狀態(tài),這種低阻狀態(tài)在觸發(fā)條件去除或者終止后任然會存在。
電遷移( EM ) :當(dāng)器件工作時,金屬互聯(lián)線內(nèi)有一定電流通過,金屬離子會沿著導(dǎo)體產(chǎn)生質(zhì)量的運輸,其結(jié)果會使導(dǎo)體的某些部位出現(xiàn)空洞或晶須。
熱載流子效應(yīng)( HC ) :熱載流子是指能量比費米能級大幾個 KT 以上的載流子。這些載流子與晶格不處于熱平衡狀態(tài),當(dāng)其能量達到或者**過 SI-SIO2 界面勢壘時(對電子注入為 3.2eV, 對空穴注入為 4.5eV )便會注入到氧化層中,產(chǎn)生界面態(tài),氧化層陷阱或被陷阱所俘獲,是氧化層電荷增加或波動不穩(wěn),這就是熱載流子效應(yīng)。
柵氧擊穿:在 MOS 器件及其電路中,柵氧化層缺陷會導(dǎo)致柵氧漏電,漏電增加到一定程度即構(gòu)成擊穿。
與時間有關(guān)的介質(zhì)擊穿( TDDB ):施加的電場**柵氧的本證擊穿強度,但經(jīng)歷一定的時間后仍然會擊穿,這是由于施加應(yīng)力過程中,氧化層內(nèi)產(chǎn)生并聚集了缺陷的原因。
由于金 - 呂之間的化學(xué)勢不同,經(jīng)長期使用或 200 度以上的高溫存儲后,會產(chǎn)生多種金屬間化合物,如紫斑、白斑等。使鋁層變薄、接觸電阻增加,最后導(dǎo)致開路。 300 度高溫下還會產(chǎn)生空洞,即可肯德爾效應(yīng),這種效應(yīng)是高溫下金向鋁*擴散并形成化合物,在鍵合點四周出現(xiàn)環(huán)形空間,是鋁膜部分或全部脫離,形成高祖或開路。
爆米花效應(yīng): 塑封元器件塑封料內(nèi)的水汽在高溫下受熱膨脹,使塑封料與金屬框架和芯片間發(fā)生分層反映,拉斷鍵合絲,從而發(fā)生開路失效。
四、失效模式
失效的模式指外在的表現(xiàn)形式和過程規(guī)律,通常指測試或觀察到的失效現(xiàn)象、失效形式,如開路、短路、參數(shù)漂移、功能失效等。產(chǎn)品的失效依據(jù)其是否具有損傷的時間累積效應(yīng)而被分為過應(yīng)力失效和損耗性失效,所以與時間相關(guān)的失效模型定量地描述了產(chǎn)品隨時間的損傷積累狀況,在宏觀上表現(xiàn)為性能或是參數(shù)隨時間的退化。
五、失效分析技術(shù)
失效分析技術(shù)是失效分析使用的手段和方法,主要包括六大方面:失效定位技術(shù)、樣品制備技術(shù);顯微分析技術(shù);應(yīng)力驗證技術(shù);電子分析技術(shù);成分分析技術(shù)。
失效定位技術(shù):失效定位技術(shù)的主要目的是確定目標(biāo)的失效部位,隨著現(xiàn)代集成電路及電子器件的復(fù)雜化,失效定位技術(shù)就顯得尤為重要。失效定位技術(shù)有多種方法,其中*開封即可進行的無損有 X-RAY,SAM 等。 X-RAY 可用于觀察元器件及多層印刷電路板的內(nèi)部結(jié)構(gòu),內(nèi)引線的是否開路或短路,粘接缺陷,焊點缺陷,封裝裂紋,空洞、橋連、立碑及器件漏裝等缺陷。
這也是人工焊接操作時*反生的問題,經(jīng)過這幾年在線上的學(xué)習(xí)和工作,對此類缺陷了如于心,這也從根本上排除了由于人工操作引起的失效。 SAM 則可觀察到內(nèi)部裂紋,分層缺陷,空洞,氣泡,空隙等,若 X-RAY , SAM 不能到失效部位,則需要對元器件進行開封,而后用其他方法定位。例如顯微檢查。
樣品制備技術(shù):未解決大部分失效分析,都需要采用解剖分析技術(shù),即對樣品的剖層分析,陰氣不對觀察和測試部分存在破壞。樣品的制備步驟一般包括:開發(fā)封裝、去鈍化層,對于多層結(jié)構(gòu)芯片來說,還要去除層間介質(zhì)。打開封裝可以使用機械和化學(xué)兩種方法,去鈍化層可使用化學(xué)腐蝕或等離子腐蝕。
顯微分析技術(shù):失效原因的分析,失效機理的確定及前文提到的失效定位都要用到現(xiàn)為分析技術(shù)?,F(xiàn)為分析技術(shù)一般采用各種顯微鏡,且它們個具有優(yōu)缺點,如景深大成像立體感強的體式顯微鏡;平面成像效果好的金相顯微鏡;放大倍數(shù)高的 SEM ;制樣要求高可觀察到晶格結(jié)構(gòu)的 TEM ;成像精度不高但操作方便的紅外顯微鏡;成像精度較高的光輻射顯微鏡等,要根據(jù)實際情況進行設(shè)備和方法的選擇。
應(yīng)力驗證技術(shù):電子器件在不同環(huán)境中可靠性存在差異,如不同溫度、濕度下產(chǎn)生的應(yīng)力,不通電流、電壓下產(chǎn)生的電應(yīng)力等,都會導(dǎo)致電子元器件性能的變化,或失效。因此,可以模擬各種環(huán)境參數(shù),來驗證元器件各種應(yīng)力下的可靠性。
電子分析技術(shù):利用電子進行失效分析的方法很多,如 EBT,EPMA,SEM,TEM,AES 等。
成分分析技術(shù):需要確定元器件中某一部分的成分即需要用到成分分析技術(shù),以判斷是否存在污染,或組份是否正確,而影響了元器件的性能。常用設(shè)備有 EDS,EDAX,AES,SIMS 等。
詞條
詞條說明
汽車在日常生活中,已經(jīng)是常見的交通工具。但隨著汽車數(shù)量的增多,汽車質(zhì)量事故糾紛也隨之增長。其中較常見的問題,就出在汽車質(zhì)量問題上。要知道,一輛車子有上千個零部件,結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜。而且常常由多個加工廠協(xié)作完成,質(zhì)量把關(guān)需要非常嚴格。一旦在使用過程中出現(xiàn)問題,不可避免的需要對汽車質(zhì)量作出認定,確認產(chǎn)品質(zhì)量不合格的責(zé)任。一般而言,汽車質(zhì)量問題是在出賣人向買受人交付了標(biāo)的物之后才被買受人發(fā)現(xiàn)。因為一些零
產(chǎn)品質(zhì)量是指根據(jù)申請人的委托要求,組織*對質(zhì)量爭議的產(chǎn)品進行調(diào)查、分析、判定,出具質(zhì)量的過程。產(chǎn)品質(zhì)量并不是一個單純的過程,其有嚴格的適用條件,一般說來要申請產(chǎn)品質(zhì)量,則必須滿足以下6個條件:1.產(chǎn)品質(zhì)量是對爭議產(chǎn)品而言,沒有爭議的產(chǎn)品,一般說不適宜申請質(zhì)量;2.產(chǎn)品質(zhì)量針對產(chǎn)品狀況多是已經(jīng)磨損、損壞或已經(jīng)失去部分使用性能的產(chǎn)品,因此產(chǎn)品質(zhì)量的本質(zhì)是一種"
產(chǎn)品質(zhì)量與產(chǎn)品質(zhì)量有部分相似的地方,但其也有明顯的幾個不同點,我們特總結(jié)如下十點不同,供大家參考。1、產(chǎn)品質(zhì)量的組織方需要經(jīng)過國家或省級以上質(zhì)量監(jiān)督部門特別*和認可方可以組織實施。2、產(chǎn)品質(zhì)量工作一般是對有爭議的產(chǎn)品而言,其服務(wù)的對象是法院、仲裁委、當(dāng)事方,一般不會接受產(chǎn)品無關(guān)方的直接委托。3、產(chǎn)品質(zhì)量所涉及產(chǎn)品狀況多是已經(jīng)使用過、已磨損、損壞、或失去使用性能的產(chǎn)品。因此產(chǎn)品
通過產(chǎn)品質(zhì)量**,確定質(zhì)量問題與損害事實之間的因果關(guān)系,產(chǎn)品質(zhì)量與損害結(jié)果之間是否存在因果關(guān)系,決定了責(zé)任者是否要承擔(dān)責(zé)任和承擔(dān)什么樣的責(zé)任。產(chǎn)品質(zhì)量**揭示出因果關(guān)系的事實,為追究責(zé)任者責(zé)任大少和責(zé)任類型,即民事、刑事或行政責(zé)任提供依據(jù)。通過產(chǎn)品質(zhì)量**,確定產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題的環(huán)節(jié),進而確定損害責(zé)任主體,為追究責(zé)任者提供依據(jù),產(chǎn)品的質(zhì)量問題可能出在生產(chǎn)、倉儲、運輸和銷售的任何環(huán)節(jié),司
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