撫州房屋裝修質(zhì)量鑒定中心
從事故案例看,房屋拆除安全事故或由于無(wú)資質(zhì)企業(yè)和個(gè)人承包拆除工程,或由于拆除程序、拆除作業(yè)不規(guī)范,或由于缺少有效的安全監(jiān)管,或缺少安全防護(hù)措施所致。以下從這幾個(gè)方面分析導(dǎo)致房屋拆除安全事故的原因。
(1)無(wú)資質(zhì)企業(yè)和個(gè)人承攬拆除工程
業(yè)主無(wú)視房屋拆除的危險(xiǎn)性的技術(shù)要求,無(wú)視《建筑法》的規(guī)定,將拆除工程發(fā)包給無(wú)資企業(yè)或個(gè)人,承包者再將拆除工程轉(zhuǎn)包,拆除時(shí)的違章指揮、違章作業(yè),導(dǎo)致事故發(fā)生。另外,個(gè)別業(yè)主自行組織拆除,由于無(wú)相應(yīng)資質(zhì),常常在無(wú)拆除方案、無(wú)技術(shù)及安全交底和沒(méi)有任何安全防護(hù)措施的情況下違規(guī)拆除,冒險(xiǎn)蠻干。
(2)違反拆除程序,導(dǎo)致事故
在沒(méi)有必要的防范措施的情況下,嚴(yán)重違反施工程序和施工方案,盲目施工。拆除順序應(yīng)當(dāng)是與建設(shè)的順序相反的,即先建的后拆,后建的先拆。但是在一些工程的拆除過(guò)程中,發(fā)生垮塌事故一般都是違反了這一基本原則,顛倒了關(guān)鍵的拆除工序所致。
(3)缺少有效的防范措施。導(dǎo)致事故
被拆房屋的安全,受氣候影響較大,應(yīng)準(zhǔn)確判斷氣候?qū)Σ鸪蟹课莸牟焕绊?切實(shí)加強(qiáng)安全防范措施。另外,對(duì)待拆除但是還未拆除的構(gòu)件應(yīng)先采取加固措施。有的業(yè)主盲目追求拆除進(jìn)度,完全不考慮人及自然因素的影響和制約,迫使施工方冒險(xiǎn)作業(yè),形成安全隱患,給事故發(fā)生提供了主觀條件。
(4)沒(méi)報(bào)建設(shè)行政主管部門備案
發(fā)生安全事故的拆除工程,大多未報(bào)建設(shè)行政主管部門備案,使拆除工程規(guī)避了**安全監(jiān)管、檢查,給事故形成提供了客觀條件。
(5)沒(méi)有實(shí)行拆除工程監(jiān)理
發(fā)生安全事故的拆除工程,大多未實(shí)行“旁站式”監(jiān)理,致使拆除施工方在沒(méi)有拆除方案和安全防護(hù)措施的情況下自行組織拆除,現(xiàn)場(chǎng)管理混亂,違章指揮,違章作業(yè),致使事故發(fā)生。
(6)從業(yè)人員安全意識(shí)淡薄、安全生產(chǎn)技能缺乏
據(jù)調(diào)查,當(dāng)前,建筑工程項(xiàng)目不論由具有多高資質(zhì)的施工企業(yè)中標(biāo),基本是由在勞務(wù)市場(chǎng)招聘來(lái)的農(nóng)民工施工作業(yè)。這些人員沒(méi)有經(jīng)過(guò)基本的安全培訓(xùn),不了解或不熟悉安全規(guī)范和操作規(guī)程,對(duì)拆除危房施工作業(yè)的危險(xiǎn)性認(rèn)識(shí)不足,又因缺乏管理,違章作業(yè)現(xiàn)象得不到及時(shí)糾正和制止,事故隱患未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和整改,這是造成事故的重要原因。
詞條
詞條說(shuō)明
養(yǎng)老院房屋安全檢測(cè)鑒定報(bào)告*新聞穗房鑒備證字(增)004號(hào)?,F(xiàn)為《深圳市房屋安全鑒定協(xié)會(huì)》、《深圳市建設(shè)工程質(zhì)量安全檢測(cè)和鑒定協(xié)會(huì)》、廣東省建設(shè)工程質(zhì)量安全檢測(cè)和鑒定協(xié)會(huì)核發(fā)的房屋安全鑒定機(jī)構(gòu)能力評(píng)價(jià)證書:編號(hào):J-0026評(píng)定等級(jí):乙級(jí);《惠州市建筑業(yè)協(xié)會(huì)》理事單位、《中國(guó)物業(yè)管理協(xié)會(huì)房屋安全鑒定**》會(huì)員單位;《深圳市寶安區(qū)不動(dòng)產(chǎn)服務(wù)協(xié)會(huì)》理事單位。公司坐落于廣州市增城新塘鎮(zhèn)107國(guó)道白江村
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南陽(yáng)市危房檢測(cè)鑒定單位——房屋檢測(cè)鑒定怎么收費(fèi)荷載分類: 一、豎向荷載 豎向荷載按作用可分為:面荷載、線荷載及集中荷載 (一)面荷載:一般為樓面(屋面)產(chǎn)生的荷載與可變荷載引起,其中荷載常為構(gòu)件及工程作法的材料自重。應(yīng)對(duì)拆除的次梁剩余部分進(jìn)行核算。 ②本次設(shè)計(jì)1、2、9號(hào)橫向框架柱二層變一次截面,梁計(jì)算跨度為小截面柱形心線之間的距離,其他橫向框架。這里有個(gè)設(shè)計(jì)荷載的問(wèn)題。 框架柱:正截面――手算
廠房安全鑒定,無(wú)論在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算和結(jié)構(gòu)驗(yàn)算中,結(jié)構(gòu)或構(gòu)件上荷載的取值是很重要的一個(gè)步驟。構(gòu)件上的荷載值往往需要經(jīng)過(guò)必要的統(tǒng)計(jì)或計(jì)算得出。荷載按作用方向大致可分為豎向荷載和水平荷載。 ? 一、豎向荷載 ? 豎向荷載按作用方式可分為:面荷載、線荷載及集中荷載 (一)面荷載:一般為樓面(屋面)產(chǎn)生的*荷載與可變荷載引起,其中*荷載常為構(gòu)件及工程作法的材料自重。如:樓板自重,樓板
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