湖南灌漿料施工要求

時(shí)間：2020-01-05作者：江西賽恒實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：209

湖南灌漿料施工要求


                         材料可1972年在英格蘭島中部環(huán)線快車道上建造的11座混凝土高架橋，建造費(fèi)地鐵因其所處的位置不同而與地上建筑環(huán)境、施工工藝、使用功能等有所不同，其耐久性研究也有特殊意義。大量工程實(shí)例表明，在影響地鐵襯砌結(jié)構(gòu)耐久性的諸因素中，鋼筋銹蝕是導(dǎo)致結(jié)構(gòu)過(guò)早破壞、結(jié)構(gòu)失效的主要因素。為2800萬(wàn)英鎊，建成2年后就發(fā)現(xiàn)鋼筋銹蝕造成的混凝土順筋裂縫，1974~1989年的15年間，其修補(bǔ)費(fèi)用已高達(dá)4500萬(wàn)英鎊，為初始造價(jià)的1.6倍；如今，英國(guó)每年用于修復(fù)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的費(fèi)用達(dá)200億英鎊；日本目前每年僅用于房屋結(jié)構(gòu)維修的費(fèi)用就達(dá)400億日元，其中約21.4%為因鋼筋銹蝕引起損壞的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。在我國(guó)，據(jù)估計(jì)1999年一年內(nèi)由腐蝕造成的損失約1800~3600億元，其中鋼筋銹蝕占40%，約為720~1440億元。分為固粒博瑞雙杰灌漿材料和化學(xué)博瑞雙杰灌漿材料兩大類。
固粒博瑞雙杰灌漿材料
 
由固體顆粒和水構(gòu)成的懸浮液。它取材得體，造價(jià)低，施工*，并具有
較好的防滲或固結(jié)力氣，但其所能灌填的罅隙寬度卻受其固體顆粒的細(xì)度局限。固粒博瑞雙杰灌漿材料有粘土漿、水泥漿、水泥粘土漿和水泥粉煤灰漿4種。
①
粘土漿。利用早的博瑞雙杰灌漿材料。粘土的顆粒細(xì),
透水性小，制成的漿液
安寧性好，價(jià)格低廉，但其結(jié)石強(qiáng)度和粘結(jié)力都很低，抗?jié)B壓的力氣也弱，僅用于低水頭的臨時(shí)性防滲工程中。
 ②水泥漿?，F(xiàn)在利用多的博瑞雙杰灌漿材料。它的膠結(jié)功能好，結(jié)石強(qiáng)度高， 施工也比擬得體，
適于灌填寬度大于0.15毫米的罅隙或滲透當(dāng)二氧化碳、氯離子等腐蝕介質(zhì)侵入時(shí)，混凝土的堿性降低或者混凝土保護(hù)層受拉開(kāi)裂等都將造成全部或局部地破壞鋼筋表面的鈍化狀態(tài)，鋼筋表面的不同部位會(huì)出現(xiàn)較大的電位差，形成陽(yáng)極和陰極，在一定的環(huán)境條件下（如氧和水的存在）鋼筋就開(kāi)始銹蝕。系數(shù)大于1米/
日的巖層。對(duì)具有寬大罅隙的巖石或構(gòu)筑物、地下水流速大或耗漿量很大的巖層灌漿時(shí)，常在水粘鋼加固梁的極限彎矩　都有較大程度的提高，粘鋼寬厚比值和位置對(duì)梁的極限承載力有明顯影響。表明梁底粘鋼板加固的承載效率比梁側(cè)高。隨著鋼板厚度及粘鋼面積的增加，極限彎矩也增加，但并不成線性關(guān)系，當(dāng)粘鋼面積**過(guò)梁的界限粘鋼面積時(shí)，梁的破壞呈現(xiàn)脆性性質(zhì)。泥漿中摻入砂子，以收縮漿體結(jié)硬時(shí)的收縮變形，添置粘結(jié)力和收縮散失。水泥漿在各種博瑞雙杰灌漿材料中利用廣,多用于巖石、基礎(chǔ)或構(gòu)筑物的鞏固及防滲堵漏、堤壩的接縫處理、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土的孔道灌漿以及制造壓漿混凝土等。
③水泥粘土漿。歸納了水泥漿的結(jié)石強(qiáng)度高和粘土漿的漿液安寧性好、價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)，利用范圍比擬廣，并可依據(jù)不同要求抉擇不同的水泥-粘土配合比。 ④水泥粉煤灰漿。粉煤灰的顆粒細(xì),與水泥等膠凝材料共同制成的漿液安寧性和流動(dòng)性都較好，在灌漿工程中的利用逐漸普遍。 為了改進(jìn)固粒博瑞雙杰灌漿材料的功能，我國(guó)每年鋼筋混凝土螺紋鋼消耗量約占鋼材總消耗量的20％左右，2010年我國(guó)鋼材消耗總量將達(dá)到1.83億噸。推廣高強(qiáng)鋼筋可以節(jié)約鋼材366萬(wàn)噸，比照我國(guó)2004年國(guó)內(nèi)螺紋鋼平均價(jià)格約3400元/噸計(jì)算，2010年可節(jié)約資金124.44億元。有時(shí)還摻用塑化劑、促凝劑等外加劑。

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