瀝青路面施工方法安全可靠

時(shí)間：2019-07-12作者：廣州市興業(yè)建設(shè)工程有限公司瀏覽：701

瀝青混合料的低攤鋪溫度
瀝青路面施工的低氣溫應(yīng)符合要求，寒冷季節(jié)遇大風(fēng)降溫，不能保證*壓實(shí)時(shí)不得鋪筑瀝青混合料。熱拌瀝青混合料的低攤鋪溫度根據(jù)鋪筑層厚度、氣溫、風(fēng)速及下臥層表面溫度按規(guī)范執(zhí)行，且不得**表5.6.6的要求。每天施工開(kāi)始階段宜采用較高溫度的混合料。 

瀝青混凝土攤鋪溫度需要根據(jù)所攤鋪的瀝青混凝土品種型號(hào)確定。一般常見(jiàn)的70號(hào)瀝青混凝土為：正常施工：135℃，低溫施工：160℃。其他詳見(jiàn)規(guī)范《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTG F40-2004，*24頁(yè)表。
1 總則 
1.1 為了保證合肥市**道路瀝青混凝土路面冬季低溫施工質(zhì)量，特制定本指南。  1.2 瀝青混凝土路面施工氣溫在5℃以下或冬季氣溫雖在5℃以上，但風(fēng)力較大時(shí)，在施工時(shí)應(yīng)遵照本指南。本指南未盡事宜，仍遵守現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范規(guī)定。 

 施工準(zhǔn)備 
 施工單位要認(rèn)真制定針對(duì)性強(qiáng)的冬季施工方案，監(jiān)理單位要制定專(zhuān)項(xiàng)監(jiān)理方案，施工單位要嚴(yán)格按監(jiān)理單位審批后的冬期施工方案進(jìn)行交底和施工。
切實(shí)提高對(duì)冬季施工質(zhì)量的重視程度，全面落實(shí)各級(jí)質(zhì)量管理責(zé)任制。
 參建各方責(zé)任主體應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和國(guó)家有關(guān)施工及驗(yàn)收規(guī)范進(jìn)行檢查，建設(shè)單位要加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目參建各方責(zé)任主體的組織、協(xié)調(diào)、監(jiān)督工作。
 針對(duì)可能出現(xiàn)的各種情況，制定多套相應(yīng)的施工預(yù)案。
 加強(qiáng)工地現(xiàn)場(chǎng)與瀝青拌和站聯(lián)系，專(zhuān)人指揮，統(tǒng)一調(diào)度，做到定量、定時(shí)、定車(chē)組織供應(yīng)，及時(shí)供料。
 要求現(xiàn)場(chǎng)各種機(jī)械設(shè)備齊全且須有備用設(shè)備。
 面層施工前應(yīng)對(duì)基層進(jìn)行檢查，基層應(yīng)符合質(zhì)量要求，并要求攤鋪前對(duì)下承層進(jìn)行覆蓋保溫、防潮，做到其表面干燥、無(wú)結(jié)凍。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 彩色瀝青路面在哪些地方用得多

  適用于城鎮(zhèn)道路、城市廣場(chǎng)、旅游區(qū)景觀路等彩色瀝青砼路面，以及道路交通導(dǎo)流或警示、建筑物**面的美化等。LEADER彩色改性瀝青，歷經(jīng)3年獨(dú)立研發(fā)。該產(chǎn)品中添加了高性能瀝青改性劑、高分子聚合物、明色劑、抗老化劑、高粘度瀝青穩(wěn)定劑、高模量瀝青道面改性劑等添加劑，具有經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、高溫穩(wěn)定性能好、抗水損害性能好、施工性能好、符合重交瀝青的各項(xiàng)指標(biāo)等特點(diǎn)。該產(chǎn)品呢鋪筑的彩色路面強(qiáng)度高、高低溫性能好、耐久性能優(yōu)

• 薄層冷鋪彩色瀝青

  薄層冷鋪彩色瀝青-山東康德孚美彩色瀝青當(dāng)B料加入A料前，用機(jī)械攪拌器或用木棍拌A料30秒,（如果要加配套顏料，同樣的辦法攪拌一分鐘）然后再慢慢將B料倒進(jìn)A料攪內(nèi),后將混合物攪拌1～2分鐘，直至混合物完全攪拌均勻，形成具有一定稠度的粘合劑；將噴涂設(shè)備接好，用噴在作業(yè)面上來(lái)回進(jìn)行均勻的噴涂，噴涂厚度控制在0.3mm左右。彩色瀝青路面在汽車(chē)輪轂與自然環(huán)境的共同作用下,瀝青混合料中的瀝青將會(huì)逐漸老化,顏色

• 【廣州彩色瀝青】什么是彩色瀝青？

  彩色瀝青，又名彩色膠結(jié)料，是筑路材料的一種，廣泛應(yīng)用于綠道、自行車(chē)道、園林景觀道路等慢行系統(tǒng)中，也可應(yīng)用于公交車(chē)**道、路口、高速公路服務(wù)區(qū)等重載交通路面。 彩色瀝青，又叫彩色膠結(jié)料，是筑路材料的一種，目前有兩種： 1、以無(wú)色膠結(jié)料加色粉，無(wú)色膠結(jié)料可以是由瀝青脫色而得，也可以由石油樹(shù)脂等淺色聚合物調(diào)配而得； 2、通過(guò)瀝青直接改性而得，這種膠結(jié)料具備瀝青的抗老化能力強(qiáng)的特點(diǎn)，顏色為棕紅色。 常見(jiàn)

• 公路工程路面施工技術(shù)

  公路的建設(shè)質(zhì)量關(guān)乎城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民群眾日常的生產(chǎn)與生活，SMA路面以其特有的優(yōu)勢(shì)被廣泛用于公路工程的施工過(guò)程中，SMA混合料是一種以瀝青、礦粉、纖維穩(wěn)定劑和少量的細(xì)粉組成的瀝青馬蹄脂填充間斷級(jí)配的粗集料骨架間隙而組成的新型瀝青混合料，它基本的組成是碎石骨架和瀝青馬蹄脂結(jié)合料兩大部分，其強(qiáng)度是依靠粗集料在瀝青混合料中的骨架嵌擠作用和瀝青馬蹄脂膠結(jié)料粘結(jié)裹覆作用形成的。跟傳統(tǒng)的瀝青混凝土相比，SM