上海危險(xiǎn)品海運(yùn)拼箱哪家做？

時(shí)間：2020-01-05

危險(xiǎn)品海運(yùn)拼箱簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)

危險(xiǎn)品是否能拼箱主要看兩個(gè)一個(gè)碼頭是否允許，二是船公司是否同意。上海危險(xiǎn)品拼箱，是根據(jù)危險(xiǎn)品的類別來(lái)分，部分2類，3類，部分4.1類，6類，8類，9類的危險(xiǎn)品是可以海運(yùn)拼箱的。但是需要注意的是酸和堿不能拼在一個(gè)柜子里面，有些貨物需要隔離等。來(lái)說(shuō)說(shuō)具體的類別。

3類，易燃的液體，主要項(xiàng)目就是看閃點(diǎn)，閃點(diǎn)越高越好，低了訂艙船公司有可能拒絕的，比如在夏天的時(shí)間，閃點(diǎn)太低的貨，有些船公司是拒接的。常見的是膠水，油漆，固化劑，稀釋劑等，UN1263，UN3269等。

4.1類是易燃固體，經(jīng)常需要和其他貨物隔離，所有有些4.1類也沒法拼箱。具體看UN編號(hào)。需要單獨(dú)去確認(rèn)的。

6類，有毒的，一般只要不是劇毒基本都是可以拼的。主要根據(jù)CAS,中文品名來(lái)判斷。6.1類遇到比較多的UN2811，這個(gè)UN比較特殊，有的可以接，有的不接，具體要單票去確認(rèn)。

8類，腐蝕性的貨物，酸堿拼箱都可以接，別同時(shí)把酸堿裝一起就可以。分開訂艙。

9類的是雜類，較簡(jiǎn)單都可以接。常見UN3077固體 UN3082液體。海洋污染也是9類危險(xiǎn)品。就是經(jīng)常說(shuō)的海污，死魚標(biāo)志。

危險(xiǎn)品拼箱目前全國(guó)也只有上海港做的比較成熟比較穩(wěn)定?；靖劭诿恐芏加写?/span>

近洋航線：直達(dá)韓國(guó)BUSAN釜山，INCHON仁川，日本OSAKA大阪、YOKOHAMA橫濱、TOKYO東京，閩臺(tái)KEELUNG基隆，HONGKONG中國(guó)香港。

東南亞航線：直達(dá)SINGAPORE新加坡，BANGKOK曼谷，PORT KELANG巴生，HOCHIMINH胡志明，MANILA馬尼拉，JAKARTA雅加達(dá)等。

中東印巴航線：直達(dá)NHAVA SHEVA那瓦什瓦，CHENNAI欽奈，KARACHI卡拉奇，DUBAI迪拜。

美國(guó)航線：直達(dá)LOS ANGELES洛杉磯，NEW YORK紐約。另外承接通過(guò)洛杉磯和紐約轉(zhuǎn)運(yùn)到美國(guó)其他港口的危險(xiǎn)品拼箱業(yè)務(wù)。

中南美航線：直達(dá)BUENOS AIRES布伊諾斯艾利斯，SANTO桑托斯，CALLAO卡亞俄，MANZANILLO曼薩尼約，BUENAVENTURA布埃納文圖拉GUAYAQUIL瓜亞基爾。

歐洲地中海航線：直達(dá)HAMBURG漢堡，ROTTERDAM鹿特丹，ANTWERP安特衛(wèi)普，LE HAVRE勒阿弗爾，FELIXSTOWE弗里克斯托，BARCELONA巴塞羅那，KOPER科佩爾，GENOVA熱那亞，ISTANBUL伊斯坦布爾，ASHDOD阿什杜德等。

詞條
詞條說(shuō)明
化工品出口到韓國(guó)需要哪些資料
化工品有一般化工品和危險(xiǎn)品化工品，運(yùn)輸也是不一樣的。怎么判斷是一般化工品還是危險(xiǎn)品化工品？首先可以根據(jù)MSDS上面來(lái)判斷，看MSDS上面*十四項(xiàng)運(yùn)輸信息上面是怎么寫的，是否有危險(xiǎn)品運(yùn)輸信息，比如上面要是有UN,CLASS的那就一定是危險(xiǎn)品了，那就需要按照危險(xiǎn)品來(lái)出運(yùn)。如果沒有化工品MSDS呢，那我建議根據(jù)CAS號(hào)來(lái)網(wǎng)上查查數(shù)據(jù)，看這個(gè)貨物是普貨還是危險(xiǎn)品。要是新產(chǎn)品，沒有CAS號(hào)，或者是混合物的話
上海港拼箱港口解析下？
九、歐洲其他重要的港口/城市還有：北歐：丹麥的AARHUS（奧爾胡斯）、COPENHAGEN（哥本哈根），瑞典的GOTHENBURG（哥德堡）、首都STOCKHOLM（斯德哥爾摩），挪威的首都OSLO（奧斯陸），芬蘭的首都HELSINKI（赫爾辛基）、KOTKA（科特卡）。南歐：葡萄牙的LISBON（里斯本）、PORTO（波爾圖）、LEIXOES（萊克索斯），西班牙的MADRID（馬德里）、B
上海危險(xiǎn)品危申報(bào)貨代
進(jìn)出口危險(xiǎn)品都是需要做危申報(bào)的。進(jìn)口危申報(bào)一般是船靠泊前48小時(shí)需要做好。較遲是靠泊前24小時(shí)。出口危申報(bào)看船代的要求來(lái)的，即使同一條船，不同船代要求截危申報(bào)時(shí)間也不同。一般是預(yù)計(jì)開船提**天左右截危申報(bào)。在截危申報(bào)之前需要把危申報(bào)做好，危申報(bào)做好及時(shí)去做進(jìn)港黃聯(lián)，不然柜子是不能進(jìn)港的，自然就無(wú)法正常出運(yùn)。危申報(bào)需要的資料：英文版MSDS（一共有16項(xiàng)，找船公司訂艙的時(shí)候也需要提供）申報(bào)委托書（上
4類危險(xiǎn)品海運(yùn)整柜出口流程
4類危險(xiǎn)品很多是不好拼箱的，具體西分為4.1類，4.2類和4.3類危險(xiǎn)品。4.1類：易燃固體，本項(xiàng)貨物指燃點(diǎn)低，對(duì)熱，撞擊，摩擦敏感，易被外部火源點(diǎn)燃，燃燒*。4.2類：自燃固體，本項(xiàng)貨物指自燃點(diǎn)低，在空氣中易于發(fā)生氧化反應(yīng)，放出熱量，而自行燃燒的物品。4.3類：遇水易燃固體，本項(xiàng)貨物指遇水或受潮時(shí)，發(fā)生劇烈化學(xué)反應(yīng)，放出大量易燃?xì)怏w和熱量的物品。UN1325 4.1類 **易燃固體，未另