上海危險(xiǎn)品出口需要什么資料？

時(shí)間：2020-01-05

上海危險(xiǎn)品出口還是比較簡(jiǎn)單的，不用太多的資料。

主要就是 MSDS 和正常的報(bào)關(guān)資料即可

需要準(zhǔn)備這幾個(gè)資料訂艙需要提供A.貨運(yùn)委托書(shū)B.英文版MSDS

C.掃描件（訂艙時(shí)候掃描件，后面做申報(bào)需要正本） D.填船公司危險(xiǎn)品申請(qǐng)表格

上面四個(gè)資料提交給船公司以后，看不同的船公司兩個(gè)工作日左右（具體看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危險(xiǎn)品都做得可以）船公司審核以后，有的船公司危險(xiǎn)品都是發(fā)總部審批的所以時(shí)間比較慢，要催催他們下預(yù)配。

預(yù)配上面通常有船名，航次，提單號(hào)，中轉(zhuǎn)港代碼，截止危申報(bào)時(shí)間等。

拿到船公司預(yù)配以后就可以安排后面的事情了，比如你周六的船期，預(yù)配上寫(xiě)的是周二早上十點(diǎn)截止危申報(bào)。那么意味著你較遲周二一早上班要有集裝箱號(hào)，按照車隊(duì)的習(xí)慣頭天放單，次日凌晨提箱。所以這個(gè)根據(jù)預(yù)配你需要周一把放單信息發(fā)給車隊(duì)，讓車隊(duì)周一去放出設(shè)備單，有個(gè)這個(gè)設(shè)備單才可以去提集裝箱，提了集裝箱才有箱號(hào)，有了箱號(hào)才能完成危申報(bào)。危申報(bào)做好會(huì)有一個(gè)危險(xiǎn)品申報(bào)單，上面有海關(guān)的回執(zhí)號(hào)。

車隊(duì)周一收到你的放單信息以后，當(dāng)天放出設(shè)備交接單。次日凌晨，也就是周二提箱，周二早上上班給你裝箱單，裝箱證明書(shū)，他們會(huì)在同時(shí)發(fā)掉倉(cāng)庫(kù)信息，信息發(fā)了船代那邊就收到了。然后你把裝箱單，裝箱證明書(shū)，危申報(bào)委托書(shū) 發(fā)給申報(bào)行，申報(bào)行在早上十點(diǎn)前完成申報(bào)。然后要車隊(duì)發(fā)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)信息，那么這票貨的危申報(bào)就算做好了。

危申報(bào)做好以后就是去倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝（或者去工廠拖車），周六的船一般建議是周四的樣子進(jìn)倉(cāng)，危險(xiǎn)品港區(qū)單獨(dú)受理，貨送早了也沒(méi)有用。周四送貨到倉(cāng)庫(kù)以后倉(cāng)庫(kù)安排內(nèi)裝，在內(nèi)裝之前告訴倉(cāng)庫(kù)是否對(duì)貨物進(jìn)行處理，比如需要貼嘜頭，是否需要打托盤(pán)（什么規(guī)格的，熏蒸還是免熏蒸）是否需要加固，是簡(jiǎn)單加固還是美式加固，小件上面是否需要貼危標(biāo)。危險(xiǎn)品內(nèi)裝成本比較高，比普貨內(nèi)裝要高出不少，這些都要在裝箱之前確認(rèn)好，一旦裝箱了再去修改就比較費(fèi)時(shí)費(fèi)力了，危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)本來(lái)人手就不多再讓他們?nèi)ジ?，他們也不是太愿意?*說(shuō)到申報(bào)行把危申報(bào)做好，他們會(huì)在當(dāng)天下午去海事部門(mén)拉進(jìn)港黃聯(lián)，進(jìn)港黃聯(lián)是電子版的發(fā)車隊(duì)就可以了，后面車隊(duì)?wèi){電子版即可進(jìn)港。

詞條
詞條說(shuō)明
8類危險(xiǎn)品出口貨代過(guò)一硫酸氫鉀
品名：過(guò)一硫酸氫鉀HS編碼：2833400000申報(bào)要素:0.品牌類型,1.出口享惠情況（以下要素僅上海海關(guān)要求）2.GTIN,3.CAS 監(jiān)管條件: 檢驗(yàn)檢疫類別:;過(guò)一硫酸氫鉀海運(yùn)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則（IMDG Code）聯(lián)合國(guó)正確運(yùn)輸名稱（中文）：無(wú)機(jī)酸性腐蝕性固體，未另作規(guī)定的聯(lián)合國(guó)正確運(yùn)輸名稱（英文）： CORROSIVE SOLID, ACIDIC,INORGANIC, N.O.S.過(guò)
出口按普貨韓國(guó)目的港那邊認(rèn)定是危險(xiǎn)品如何解決？
這個(gè)情況經(jīng)常有發(fā)生，中國(guó)這邊按照普貨出運(yùn)的，國(guó)外那邊海關(guān)認(rèn)定是危險(xiǎn)品。如果出現(xiàn)這種情況，國(guó)外肯定需要被海關(guān)罰款的。說(shuō)明你這個(gè)品名已經(jīng)被國(guó)外海關(guān)注意了，以后再出口的話，一定需要按照危險(xiǎn)品出。因?yàn)槟阍侔雌肇洺隹?，?guó)外那邊清關(guān)還是要被罰款的。中國(guó)這邊完全可以按照危險(xiǎn)品來(lái)訂艙出口，很多工廠可能認(rèn)為危險(xiǎn)品提供不了，針對(duì)這種情況，我司可以申請(qǐng)，按照正規(guī)危險(xiǎn)品來(lái)出運(yùn)，國(guó)外按照危險(xiǎn)品進(jìn)口清關(guān)，就沒(méi)有問(wèn)題了。危險(xiǎn)品
上海港出口苯乙烯流程
苯乙烯 HS編碼:3907910000申報(bào)要素:0.品牌類型,1.出口享惠情況,2.外觀（形狀、顏色等）,3.是否飽和,4.成分含量,5.單體單元的種類和比例,6.品牌,7.型號(hào),8.簽約日期 9.GTIN,10.CAS?所屬章節(jié)第七類塑料及其制品；橡膠及其制品39*三十九章塑料及其制品3907初級(jí)形狀的聚縮醛、其他聚醚及環(huán)氧樹(shù)脂；初級(jí)形狀的聚碳酸酯、醇酸樹(shù)脂、聚烯丙基酯及其他聚酯3
上海港危險(xiǎn)品海運(yùn)拼箱流程？
危險(xiǎn)品是否能拼箱主要看兩個(gè)一個(gè)碼頭是否允許，二是船公司是否同意。上海危險(xiǎn)品拼箱，是根據(jù)危險(xiǎn)品的類別來(lái)分，部分2類，3類，部分4.1類，6類，8類，9類的危險(xiǎn)品是可以海運(yùn)拼箱的。但是需要注意的是酸和堿不能拼在一個(gè)柜子里面，有些貨物需要隔離等。來(lái)說(shuō)說(shuō)具體的類別。3類，易燃的液體，主要項(xiàng)目就是看閃點(diǎn)，閃點(diǎn)越高越好，低了訂艙船公司有可能拒絕的，比如在夏天的時(shí)間，閃點(diǎn)太低的貨，有些船公司是拒接的。常見(jiàn)的是膠