風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸承新標(biāo)準(zhǔn) 風(fēng)電軸承大致可以分為三類(lèi),即:變槳軸承,偏航軸承,傳動(dòng)系 統(tǒng)軸承(主軸和變速箱軸承).偏航軸承安裝在塔架與座艙的連接部,變槳軸承安裝在每個(gè)葉 片的根部與輪轂連接部位.每臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)設(shè)備用一套偏航軸承和三套變槳軸承(部分兆瓦 級(jí)以下的風(fēng)力發(fā)電機(jī)為不可調(diào)槳葉,可不用變槳軸承). 1 代號(hào)方法 風(fēng)力發(fā)電機(jī)偏航,變槳軸承代號(hào)方法采用了 JB/T 10471—2004 中轉(zhuǎn)盤(pán)軸承的代 號(hào)方法,但是在風(fēng)力發(fā)電機(jī)偏航,變槳軸承中出現(xiàn)了雙排四點(diǎn)接觸球式轉(zhuǎn)盤(pán)軸承,而此結(jié)構(gòu) 軸承的代號(hào)在 JB/T 10471—2004 中沒(méi)有規(guī)定,因此,在本標(biāo)準(zhǔn)中增加了雙排四點(diǎn)接觸 球轉(zhuǎn)盤(pán)軸承的代號(hào).由于單排四點(diǎn)接觸球轉(zhuǎn)盤(pán)軸承的結(jié)構(gòu)型式代號(hào)用 01 表示,而結(jié)構(gòu)型式 代號(hào) 02 表示的是雙排異徑球轉(zhuǎn)盤(pán)軸承結(jié)構(gòu),因此規(guī)定 03 表示雙排四點(diǎn)接觸球轉(zhuǎn)盤(pán)軸承結(jié) 構(gòu). 2 技術(shù)要求 2.1 材料 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定偏航,變槳軸承套圈的材料選用 42CrMo,熱處理采用整體調(diào)質(zhì)處理,調(diào) 質(zhì)后硬度為 229HB—269HB,滾道部分采用表面淬火,淬火硬度為 55HRC-62HRC.由 于風(fēng)力發(fā)電機(jī)偏航,變槳軸承的受力情況復(fù)雜,而且軸承承受的沖擊和振動(dòng)比較大,因此, 要求軸承既能承受沖擊,又能承受較大載荷.風(fēng)力發(fā)電機(jī)主機(jī)壽命要求 20 年,軸承安裝的 成本較大,因此要求偏航,變槳軸承壽命也要達(dá)到 20 年.這樣軸承套圈基體硬度為 229HB-269HB,能夠承受沖擊而不發(fā)生塑性變形,同時(shí)滾道部分表面淬火硬度達(dá)到 55HRC-62HRC,可增加接觸疲勞壽命,從而保證軸承**命的使用要求. 2.2 低溫沖擊功 本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)偏航,變槳轉(zhuǎn)盤(pán)軸承套圈低溫沖擊功要求:—20℃Akv 不小于 27J,冷態(tài)下 的 Akv 值可與用戶(hù)協(xié)商確定.風(fēng)力發(fā)電機(jī)可能工作在較寒冷的地區(qū),環(huán)境溫度低至—40 吧 左右,軸承的工作溫度在—20~C 左右,軸承在低溫條件下必須能夠承受大的沖擊載荷,因 此, 要求軸承套圈的材料在調(diào)質(zhì)處理后必須做低溫沖擊功試驗(yàn), 取軸承套圈上的一部分做成 樣件或者是與套圈同等性能和相同熱處理?xiàng)l件下的樣件,在—20~C 環(huán)境下做沖擊功試驗(yàn). 2.3 軸承齒圈 由于風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸承的傳動(dòng)精度不高,而且齒圈直徑比較大,齒輪模數(shù)比較大,因此, 一般要求齒輪的精度等級(jí)按 GB/T10095.2---2001 中的 9 級(jí)或者 10 級(jí).但是由于工 作狀態(tài)下小齒輪和軸承齒圈之間有沖擊,因此,軸承齒圈的齒面要淬火,小齒輪齒面硬度一 般在 60HRC,考慮到等壽命設(shè)計(jì),大齒輪的齒面淬火硬度規(guī)定為不** 45HRC. 2.4 游隙 偏航,變槳軸承在游隙方面有特殊的要求.相對(duì)于偏航軸承,變槳軸承的沖擊載荷比 較大,風(fēng)吹到葉片上震動(dòng)也大,所以要求變槳軸承的游隙應(yīng)為零游隙或者稍微的負(fù)游隙值, 這樣在震動(dòng)的情況下可減小軸承的微動(dòng)磨損.偏航軸承要求為小游隙值,即 0-501~m.另 外, 由于風(fēng)力發(fā)電機(jī)偏航和變槳軸承的轉(zhuǎn)動(dòng)都由驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng), 軸承在負(fù)游隙或小游隙狀態(tài) 下應(yīng)保證驅(qū)動(dòng)電機(jī)能驅(qū)動(dòng),因此,軸承在裝配后需要空載測(cè)量啟動(dòng)摩擦力矩,具體力矩?cái)?shù)值 根據(jù)主機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的不同也不盡相同. 2.5 防腐處理 風(fēng)力發(fā)電機(jī)設(shè)備在野外工作,而且偏航,變槳軸承的一部分是裸露在外面的,會(huì)受到 大氣污染,高濕度的環(huán)境也會(huì)腐蝕軸承基體, 因此,裸露在外面的偏航和變槳軸承的部位 要求進(jìn)行表面防腐處理, 一般采用鍍鋅處理. 根據(jù)需要, 在鍍鋅層外部進(jìn)行刷漆保護(hù)處理.
詞條
詞條說(shuō)明
ET級(jí)200℃糸列高溫軸承,由A#高溫鋼制造,是使用較廣泛一類(lèi)高溫軸承 1、價(jià)格適中,供貨期短 2、適合各行業(yè)非常溫環(huán)境下的設(shè)備上使用, 3、特適合隧道窯車(chē)上使用 D(S)T級(jí)300℃糸列高溫軸承,內(nèi)、外圈及滾動(dòng)體,含有耐磨潤(rùn)滑物質(zhì) 1、使用壽命較長(zhǎng) 2、具有自潤(rùn)滑功能 3、適用于特殊環(huán)境下運(yùn)行 4、適用非常溫、粉塵環(huán)境下運(yùn)行 I(X)T級(jí)400℃糸列高溫軸承,為G#高溫鋼制造 1、具有耐較高的溫
電機(jī)震動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)軸承相關(guān)配套標(biāo)準(zhǔn)有哪些
1.電動(dòng)機(jī)完好標(biāo)準(zhǔn) 1). 零部件質(zhì)量 a .外殼完整,無(wú)明顯缺陷,表面油漆色調(diào)一致,銘牌清晰。 b. 潤(rùn)滑油脂質(zhì)量符合要求,油量適當(dāng),不漏油。 c.電動(dòng)機(jī)內(nèi)部無(wú)積灰和油污,風(fēng)道暢通。 d. 外殼防護(hù)能力或防爆性能良好,既符合電動(dòng)機(jī)出廠標(biāo)準(zhǔn),又符合周?chē)h(huán)境的要求。 1.1.5 定轉(zhuǎn)子繞組及鐵芯無(wú)老化、變色和松動(dòng)現(xiàn)象,槽楔、端部墊塊及綁線齊全緊固。 e.定轉(zhuǎn)子間的間隙符合要求。 f.風(fēng)扇葉片齊全,角
RANUR系列耐高溫軸承是一種耐得住高溫的軸承。耐高溫軸承有很多種,根據(jù)不同的需要,不同的環(huán)境,可安裝不同類(lèi)型的軸承。RANUR系列高溫軸承中500-1400度高溫軸承,大都采用滿球設(shè)計(jì),滿球軸承的設(shè)計(jì)中會(huì)在軸承內(nèi)圈處留兩個(gè)缺口,缺口是制造軸承時(shí)安裝滾子用的,使用中沒(méi)有用;小孔是加油孔,用油槍加到軸承室里的油從小孔進(jìn)入軸承內(nèi)外圈之間,軸承室的加油孔要對(duì)準(zhǔn)那個(gè)凹槽,這就是為什么高溫軸承有缺口或是高溫
RANUR系列高溫軸承在運(yùn)行過(guò)程中的優(yōu)異性能離不開(kāi)高溫軸承潤(rùn)滑脂給予的良好軸承運(yùn)行環(huán)境, 普通高溫軸承潤(rùn)滑脂基本簡(jiǎn)介:軸承潤(rùn)滑脂由低粘度合成潤(rùn)滑油并添加有抗氧化、防銹蝕等多種添加劑配制而成的潤(rùn)滑油。設(shè)計(jì)用于粉末冶金含油軸承的終身潤(rùn)滑、消音,使用溫度范圍:溫度范圍:-20~+250℃。 普通高溫軸承潤(rùn)滑脂基本信息:高溫重載抗磨**命軸承潤(rùn)滑脂是以復(fù)合皂稠化合成基礎(chǔ)油,并加有抗磨、較壓、抗氧化、抗腐蝕
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