50t80噸鋼水包轉(zhuǎn)運(yùn)車重型軌道鋼包車

時(shí)間：2019-08-29作者：青島貝諾磁電科技有限公司瀏覽：1

鋼水包轉(zhuǎn)運(yùn)車是一種重型軌道運(yùn)輸車，是我司根據(jù)用戶需求而研發(fā)生產(chǎn)的一款運(yùn)輸設(shè)備，是運(yùn)輸鋼水的**車輛，也稱鋼水搬運(yùn)車，分電纜卷筒供電和軌道滑觸線供電等多種不同樣式。在地面上鋪設(shè)工字型接觸軌道，鋼包運(yùn)輸車在電機(jī)的驅(qū)動作用下，沿軌道平穩(wěn)地將煉好的鋼水轉(zhuǎn)運(yùn)至澆注區(qū)域。
50t80噸鋼水包轉(zhuǎn)運(yùn)車重型軌道鋼包車作為軌道平車的一種，具備設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)緊湊，承載能力大，運(yùn)行平穩(wěn)等特點(diǎn)，并具有運(yùn)行、定位及稱重等多個功能，成為車間載重運(yùn)輸過跨的常用工具，使用頻繁。

鋼包車使用注意事項(xiàng)：
1.按照產(chǎn)品說明書規(guī)范操作鋼包車，避免**載。
2.保持軌道及周邊環(huán)境適宜鋼水搬運(yùn)車運(yùn)行。
3.定期對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。

50t80噸鋼水包轉(zhuǎn)運(yùn)車重型軌道鋼包車屬于電動平車的改造升級，我們另供應(yīng)以下四種形式的電動平車：

1. KPJ系列是卷筒供電電動平車，以電纜卷筒交流380V供電。電纜卷筒為磁滯耦合式，確保電纜受力均勻不易拉壞。交流380V給平車上YZ起重冶金用電機(jī)提供電力，電機(jī)拖動平車運(yùn)行。平車運(yùn)行時(shí)電纜卷筒自動將電纜卷起或放出，受卷線筒供電長度影響，一般較大運(yùn)行距離小于200m。

2. KPD系列是36V單相(三相)低壓軌道供電電動平車，以軌道滑觸線供電。地面降壓變壓器控制柜將單相(三相)交流380V降壓至單相(三相)36V，經(jīng)軌道滑觸線饋送給平車，再經(jīng)車載升壓變壓器升壓為單相(三相)交流380V。給平車用單相電容電機(jī)提供電力(三相時(shí)為YZ起重冶金用電機(jī))。由于不用電纜，故安全可靠、不怕燙，不怕砸，不妨礙交叉運(yùn)輸，易實(shí)現(xiàn)遙控和自動化，給廠區(qū)運(yùn)輸布置以很大方便。但其軌道施工要求較高，須保證軌道絕緣，**過一定的運(yùn)行距離時(shí)軌道應(yīng)加銅排補(bǔ)償線。運(yùn)行距離較長時(shí)還必須增加降壓變壓器個數(shù)。

3. KPDZ系列電動平車：
青島貝諾磁電科技有限公司專業(yè)生產(chǎn)的KPDZ系列電動平車，既繼承了KPD電動平車的優(yōu)點(diǎn)又避免了原型號啟動困難，運(yùn)行距離短的缺點(diǎn)。KPDZ平車以車載整流裝置將軌道上的單相(或三相)交流36V整流成直流36V，拖動直流牽引電機(jī)使平車運(yùn)行，直流電機(jī)與交流電機(jī)相比有不易燒損，起動力矩大，過載能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。即使由于軌道絕緣老化等原因，在欠壓的工況下仍能可靠工作。

4. KPX系列是蓄電池電動平車，以蓄電池供電。蓄電池給直流牽引電機(jī)提供電力，直流電機(jī)拖動平車運(yùn)行。直流電機(jī)與交流電機(jī)相比有不易燒損，起動力矩大，過載能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。運(yùn)行距離不受限制。它比KPJ、KPD兩種系列平車具有較大的安全性能和機(jī)動性靈活性，運(yùn)行距離不受限制，對軌道無絕緣要求，故施工方便費(fèi)用低。


青島貝諾磁電科技有限公司專注于電爐加料車,電爐除塵系統(tǒng),電爐撈渣機(jī)等

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• 50t80噸鋼水包轉(zhuǎn)運(yùn)車重型軌道鋼包車

  鋼水包轉(zhuǎn)運(yùn)車是一種重型軌道運(yùn)輸車，是我司根據(jù)用戶需求而研發(fā)生產(chǎn)的一款運(yùn)輸設(shè)備，是運(yùn)輸鋼水的**車輛，也稱鋼水搬運(yùn)車，分電纜卷筒供電和軌道滑觸線供電等多種不同樣式。在地面上鋪設(shè)工字型接觸軌道，鋼包運(yùn)輸車在電機(jī)的驅(qū)動作用下，沿軌道平穩(wěn)地將煉好的鋼水轉(zhuǎn)運(yùn)至澆注區(qū)域。 50t80噸鋼水包轉(zhuǎn)運(yùn)車重型軌道鋼包車作為軌道平車的一種，具備設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)緊湊，承載能力大，運(yùn)行平穩(wěn)等特點(diǎn)，并具有運(yùn)行、定位及稱重等多個