危險品進口拼箱其實也是要做危申報的
不過是危險品拼箱公司會把整個柜子的申報一起做掉
從上海港出口危險品需要準備這幾個資料
A.貨運委托書
B.英文版MSDS
C.掃描件(訂艙時候掃描件,后面做申報需要正本)
D.填船公司危險品申請表格(貨代一般會幫忙填好)
上面四個資料提交給船公司以后,看不同的船公司兩個工作日左右(具體看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危險品都做得可以)船公司審核以后,
有的船公司危險品都是發(fā)總部審批的所以時間比較慢,要催催他們放預配。
預配上面通常有船名,航次,提單號,中轉(zhuǎn)港代碼,截止危申報時間等。
拿到船公司預配以后就可以安排后面的事情了,比如你周六的船期,
預配上寫的是周二早上十點截止危申報。那么意味著你較遲周二一早上班要有集裝箱號,
按照車隊的習慣頭天放單,次日凌晨提箱。所以這個根據(jù)預配你需要周一把放單信息發(fā)給車隊,讓車隊周一去放出設(shè)備單,有個這個設(shè)備單才可以去提集裝箱,提了集裝箱才有箱號,有了箱號才能完成危申報。危申報做好會有一個危險品申報單,上面有海關(guān)的回執(zhí)號。
車隊周一收到你的放單信息以后,當天放出設(shè)備交接單。次日凌晨,也就是周二提箱,
周二早上上班給你裝箱單,裝箱證明書,他們會在同時發(fā)掉倉庫信息,
信息發(fā)了船代那邊就收到了。然后你把裝箱單,裝箱證明書,危申報委托書 發(fā)給申報行,申報行在早上十點前完成申報。然后要車隊發(fā)現(xiàn)倉庫信息,那么這票貨的危申報就算做好了。
危申報做好以后就是去倉庫內(nèi)裝(或者去工廠拖車),周六的船一般建議是周四的樣子進倉,危險品港區(qū)單獨受理,貨送早了也沒有用。周四送貨到倉庫以后倉庫安排內(nèi)裝,
在內(nèi)裝之前告訴倉庫是否對貨物進行處理,比如需要貼嘜頭,是否需要打托盤(什么規(guī)格的,熏蒸還是免熏蒸)是否需要加固,是簡單加固還是美式加固,小件上面是否需要貼危標。
危險品內(nèi)裝成本比較高,比普貨內(nèi)裝要高出不少,這些都要在裝箱之前確認好,
一旦裝箱了再去修改就比較費時費力了,危險品倉庫本來人手就不多再讓他們?nèi)ジ模?/span>
他們也不是太愿意。**說到申報行把危申報做好,他們會在當天下午去海事部門拉進港黃聯(lián),進港黃聯(lián)是電子版的發(fā)車隊就可以了,后面車隊憑電子版即可進港。進港以后安排報關(guān),放行以后就等船開了,船公司簽提單。
詞條
詞條說明
首先還有就是MSDS這是必須要有的首先需要準備這幾個資料訂艙需要提供A.貨運委托書B.英文版MSDS? C.掃描件(訂艙時候掃描件,后面做申報需要正本) D.填船公司危險品申請表格上面四個資料提交給船公司以后,看不同的船公司兩個工作日左右(具體看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危險品都做得可以)船公司審核以后,有的船公司危險品都是發(fā)
國際運輸中,把危險貨物分為九個類,第三類,就叫3類危險品3類危險品的屬性是:易燃液體比如:油漆,涂料,指甲油,墨水,膠水等3類危險品海運有哪些要求:首先危險品必須是使用危險品包裝,提醒一點,所有的危險品包裝,都會有包裝性能單,有了包裝性能單,才有可能去辦。裝3類危險品包裝一般有:塑料桶,鋼桶,IBC桶 等3類危險品特有的屬性:閃點按閃點分為三項:*1項 低閃點液體(liquids in low f
是在工廠當?shù)厣虣z局辦理的所有危險品出口都是要做的,需要工廠在進出口檢驗檢疫局申請的。辦首先需要危險品包裝性能單和分類鑒定報告。等商檢局檢查過用此包裝的產(chǎn)品合格后,就可以拿到了。各地商檢局的規(guī)定都不是很一樣的,需要到工廠的當?shù)厣虣z局去咨詢辦理和審批。上海商檢局這一塊我們還是非常熟悉的,辦理危包需要的資料:包裝性能單,分類鑒定報告。分類鑒定報告比較簡單提供樣品商檢局三天可以做出來。上面有UN,CLAS
危險品出口海運和空運還有點不一樣。所以首先看你有多少貨,走海運還是空運。海運的話需要提供,英文版MSDS(進倉的時候需要中文MSD),(海運的)然后就是報關(guān)資料了。危險品和普貨報關(guān)資料都是一樣的報關(guān)單,報關(guān)委托書,箱單,發(fā)票,申報要素??者\的話,首先你要到上海化工院做空運的鑒定,空運需要正本鑒定,不管你是普貨還是危險品,都是需要的。然后也是需要的,(空運的),空運的比海運的要嚴格一些,很多空運的出
公司名: 上海力勝國際物流有限公司
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