物流倉(cāng)儲(chǔ)，退運(yùn)返修

時(shí)間：2019-09-26作者：深圳市銀倉(cāng)物流有限公司瀏覽：1

什么情況被退運(yùn)？ 
是自己的產(chǎn)品質(zhì)量不好，還是客戶(hù)問(wèn)題。 
如果客戶(hù)付了預(yù)付款，客戶(hù)愿意被退運(yùn)也是可以申請(qǐng)理賠的。畢竟有合同依據(jù)。 
如果是由于賣(mài)方質(zhì)量問(wèn)題，那賣(mài)方要負(fù)全部責(zé)任。 
被退運(yùn)了怎么辦？
1，貨物*退回，與外商協(xié)商降價(jià)處理，這樣的話(huà)公司利潤(rùn)低，甚至虧本 
2, 退回工廠(chǎng)維修后復(fù)出口：需要交保證金給海關(guān)，退運(yùn)手續(xù)繁瑣，需要交多份審批文件，時(shí)間長(zhǎng)，較終導(dǎo)致客戶(hù)流失，在海關(guān)產(chǎn)生不良記錄，影響下一次通關(guān)，此方案不可取 
3，退回到中國(guó)香港后復(fù)出口：成本高，企業(yè)利潤(rùn)大幅降低，需要港澳通行證，工廠(chǎng)維修人員到港不方便，本地工人價(jià)格高加上一些技術(shù)性的工作可能本地工人不會(huì)，此方案不方便 
4，退運(yùn)到保稅區(qū)復(fù)出口：成本低，時(shí)效快，免保證金，工人可自由進(jìn)出保稅區(qū)做維修，此方案為較佳 
出口退運(yùn)，退運(yùn)進(jìn)口，怎樣退運(yùn)，退運(yùn)報(bào)關(guān)，退運(yùn)申報(bào)，退運(yùn)維修復(fù)出口 我們可以解決：原產(chǎn)中國(guó)出口的貨物退運(yùn)、退運(yùn)進(jìn)口報(bào)關(guān)、免稅退運(yùn)、貨物退運(yùn)保稅倉(cāng)維修復(fù)出境 
1）深圳出口加工區(qū)關(guān)于保稅維修的政策 
深圳出口加工區(qū)位于深圳市坪山區(qū)坪山保稅區(qū)海關(guān)，深圳出口加工區(qū)是全國(guó)一個(gè)開(kāi)展保稅檢測(cè)維修業(yè)務(wù)的保稅區(qū)，區(qū)內(nèi)**海關(guān)批準(zhǔn)頒發(fā)的維修賬冊(cè)的物流企業(yè)方可從事出口貨物退運(yùn)保稅倉(cāng)檢測(cè)維修業(yè)務(wù)。未**維修賬冊(cè)的企業(yè)不得從事保稅檢測(cè)維修業(yè)務(wù)。報(bào)關(guān)的時(shí)候監(jiān)管方式（貿(mào)易方式）為：保稅維修；可以為國(guó)內(nèi)出口企業(yè)退運(yùn)貨物退到保稅倉(cāng)返修、軟件升級(jí)、更換零件、更換包裝等。 
深圳出口加工區(qū)具有境內(nèi)關(guān)外的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)，即是在國(guó)境以?xún)?nèi)，關(guān)境以外，貨物從國(guó)內(nèi)進(jìn)入保稅區(qū)視同出口，貨物從保稅區(qū)進(jìn)入到國(guó)內(nèi)視同進(jìn)口（要報(bào)進(jìn)口關(guān)），地位和中國(guó)香港一樣。因此從國(guó)外退運(yùn)的貨物轉(zhuǎn)關(guān)進(jìn)入保稅區(qū)等同于貨物還在國(guó)外一樣，還沒(méi)辦理進(jìn)口申報(bào)，所以*交納進(jìn)口關(guān)稅 
享有國(guó)外貨物進(jìn)到保稅區(qū)關(guān)稅豁免，免證通關(guān)的優(yōu)勢(shì)； 
2）保稅維修特點(diǎn) 
工廠(chǎng)將貨物經(jīng)中國(guó)香港碼頭轉(zhuǎn)關(guān)進(jìn)入深圳出口加工區(qū)（坪山保稅區(qū)),工廠(chǎng)安排技術(shù)工人和配件以及檢查設(shè)備到坪山保稅區(qū)我司維修倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行貨物維修、檢測(cè)、更換包裝等。維修好的貨物再出到國(guó)外。 
1.保稅維修，關(guān)稅豁免 
2.無(wú)須辦理復(fù)雜的退運(yùn)手續(xù) 
3.無(wú)須向海關(guān)申請(qǐng)退運(yùn)手續(xù) 
4.無(wú)須繳納保證金 
5.復(fù)雜問(wèn)題簡(jiǎn)單化，節(jié)約時(shí)間、物流倉(cāng)儲(chǔ)人工成本。 
3）出口貨物退運(yùn)流程： 三步走：備案——入?yún)^(qū)維修——出區(qū) 
1、提供此批退運(yùn)貨物的詳細(xì)裝箱單，申報(bào)要素、維修合同、維修授權(quán)書(shū)以及原出口貨物報(bào)關(guān)單復(fù)印件進(jìn)行海關(guān)備案（1-2個(gè)工作日） 
2、國(guó)外發(fā)貨回到中國(guó)香港（退運(yùn)貨物在一定程度上裝箱數(shù)量與實(shí)際數(shù)量有一定的誤差，需要做到單證貨一致、避免申報(bào)不符導(dǎo)致刪改單等。 
3、確定貨物的外包裝、裝箱數(shù)量與裝箱單一致之后用中港車(chē)在皇崗口岸進(jìn)行封關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)到坪山保稅區(qū)。（時(shí)效一天） 
4、貨物進(jìn)入保稅倉(cāng)庫(kù)卸貨 
5、包材、維修物料、維修工具報(bào)關(guān)出口到坪山保稅區(qū)我司倉(cāng)庫(kù) 
6、客戶(hù)工廠(chǎng)安排技術(shù)人員以及工人入倉(cāng)進(jìn)行貨物的檢測(cè)，保稅倉(cāng)更換包裝等 
7、維修好的貨物在一體化出到中國(guó)香港，發(fā)往國(guó)外。 
8、維修工具申報(bào)出區(qū)。完成海關(guān)核銷(xiāo)。 
4）其它案例分享 
案例1：.東莞某生產(chǎn)逆變器的**企業(yè)A，出口逆變器因產(chǎn)品需要退運(yùn)維修，更換包裝，質(zhì)量問(wèn)題等需要辦理退運(yùn)返修,A企業(yè)的逆變器大部分出口到美國(guó)，因產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題需要辦理退運(yùn)回來(lái)返修。 A企業(yè)把逆變器海運(yùn)到中國(guó)香港再一體化進(jìn)入坪山保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)，A企業(yè)安排工程師，技術(shù)工人進(jìn)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行貨物返修以及更換包裝。維修好的貨物再出到中國(guó)香港發(fā)送到國(guó)外。 沒(méi)有復(fù)雜的貨物退運(yùn)申請(qǐng)、不用做中檢出中檢證明，*交保證金。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 你的需求我來(lái)滿(mǎn)足，進(jìn)出口，貨物退運(yùn)返修

  出口退運(yùn)整個(gè)流程是怎么樣的？ **：退運(yùn)貨物情況： 1.是否有原出口報(bào)關(guān)單，是否是一般貿(mào)易出口的? 2.需要退運(yùn)的貨物新舊情況？ 3.退運(yùn)機(jī)器詳細(xì)裝箱清單、型號(hào)、**、規(guī)格等不同申報(bào)要素相應(yīng)的數(shù)量是否準(zhǔn)確。 4.退運(yùn)回來(lái)返修是否再出口到國(guó)外？ *二：提供給企業(yè)的貨物退運(yùn)返工方案： 1.貨物退運(yùn)回來(lái)返工后還需出口。 2.如果貨物退運(yùn)回到工廠(chǎng)的話(huà)需要征稅進(jìn)口，繳納進(jìn)口關(guān)稅和進(jìn)口增值稅等清關(guān)費(fèi)用、運(yùn)輸費(fèi)

• 出口退運(yùn)貨物海關(guān)是否需要征收稅款

  出口退運(yùn)貨物海關(guān)是否需要征收稅款 關(guān)于出口退運(yùn)貨物海關(guān)是否需要征收稅款這個(gè)問(wèn)題是很多企業(yè)在辦理出口退運(yùn)時(shí)經(jīng)常問(wèn)的問(wèn)題，我們通過(guò)下面案例來(lái)分析關(guān)于出口貨物退運(yùn)入境時(shí)海關(guān)的政策。 案例基本情況： 2015年2月，利維電子設(shè)備有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)利維公司）與外方簽訂貨物買(mǎi)賣(mài)合同。雙方約定：利維公司向外方出售一批電子感光儀器設(shè)備，有關(guān)合同須在2005年6月底之前履行完畢。此后，利維公司組織生產(chǎn)上述設(shè)備，

• 物流倉(cāng)儲(chǔ)，退運(yùn)返修

  什么情況被退運(yùn)？ 是自己的產(chǎn)品質(zhì)量不好，還是客戶(hù)問(wèn)題。 如果客戶(hù)付了預(yù)付款，客戶(hù)愿意被退運(yùn)也是可以申請(qǐng)理賠的。畢竟有合同依據(jù)。 如果是由于賣(mài)方質(zhì)量問(wèn)題，那賣(mài)方要負(fù)全部責(zé)任。 被退運(yùn)了怎么辦？ 1，貨物*退回，與外商協(xié)商降價(jià)處理，這樣的話(huà)公司利潤(rùn)低，甚至虧本 2, 退回工廠(chǎng)維修后復(fù)出口：需要交保證金給海關(guān)，退運(yùn)手續(xù)繁瑣，需要交多份審批文件，時(shí)間長(zhǎng)，較終導(dǎo)致客戶(hù)流失，在海關(guān)產(chǎn)生不良記錄，影響下一次通