新**博覽中心的*二十屆中國(guó)國(guó)際運(yùn)輸與物流博覽會(huì)舉辦地址

    新**博覽中心的*二十屆中國(guó)國(guó)際運(yùn)輸與物流博覽會(huì)舉辦地址
    2020亞洲物流雙年展
    *十七屆中國(guó)國(guó)際物流節(jié)
    *二十屆中國(guó)國(guó)際運(yùn)輸與物流博覽會(huì)
    時(shí)間:2020年6月16-18日
    地點(diǎn):上海新**博覽中心
    面積:80000平方米
    亞洲物流供應(yīng)鏈?zhǔn)?huì),演繹物流改變生活。*九屆亞洲物流雙年展(智慧物流展)致力于全面展示海?陸?空物流領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)與服務(wù),涵蓋物流服務(wù)、物流地產(chǎn)、生鮮供應(yīng)鏈、航空貨運(yùn)、陸路運(yùn)輸、港口船運(yùn)、智慧物流及**車(chē)輛等各個(gè)環(huán)節(jié),*演繹“物流改變生活”的展會(huì)主題。
    更多參展商分享:點(diǎn)我達(dá)CMO楊璐?!傲闶圩兏锸且杂脩?hù)為中心,從人找商品到商品找人”,點(diǎn)我達(dá)CMO楊璐認(rèn)為,新零售的商業(yè)體系,它包括三個(gè)方面:首先要有大數(shù)據(jù)的預(yù)測(cè)、*二是分布式的前置倉(cāng)、*三是即時(shí)物流,品類(lèi)與場(chǎng)景決定了“倉(cāng)”的形態(tài)。即時(shí)物流作為用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)的商品組成部分,甚至創(chuàng)建了消費(fèi)場(chǎng)景。它有一個(gè)明確的定義,叫做基于數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)一定是前提,**過(guò)300萬(wàn)以上的騎手?jǐn)?shù)據(jù),他們的跑單行為,對(duì)天氣的敏感度,對(duì)服務(wù)的敏感度,對(duì)及時(shí)性、履行性的敏感度等等,包括對(duì)供給側(cè)足夠了解的情況下,對(duì)全局實(shí)時(shí)調(diào)度,匹配實(shí)時(shí)運(yùn)力和實(shí)時(shí)需求。其實(shí)末端的支付場(chǎng)景在全覆蓋的基礎(chǔ)之上通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、規(guī)模效應(yīng)以及模式創(chuàng)新,模式創(chuàng)新來(lái)源于眾包和集成化,技術(shù)創(chuàng)新來(lái)源于全智能化的調(diào)度、運(yùn)營(yíng)和掌控。
    2019亞洲智慧創(chuàng)新物流大會(huì)及展覽,將場(chǎng)景化展示包括生鮮配送、內(nèi)部物流和海陸空運(yùn)輸各個(gè)環(huán)節(jié)的科技賦能,呈現(xiàn)智慧物流落地實(shí)例。
    展出類(lèi)別--外部物流包裝,物流地產(chǎn)以及倉(cāng)儲(chǔ)類(lèi):外部物流及貨物的包裝與運(yùn)輸安全、物流地產(chǎn)以及倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸區(qū)和終端站設(shè)施(介于企業(yè)內(nèi)外運(yùn)輸之間的貨物交接處)、研究與開(kāi)發(fā)。
    亞洲物流雙年展地鐵線(xiàn)路:乘坐地鐵7號(hào)線(xiàn)至花木路站下,可直接至展館2號(hào)北入口大廳。乘坐地鐵1號(hào)線(xiàn)至常熟路站,2號(hào)線(xiàn)至靜安寺站,3號(hào)線(xiàn)至鎮(zhèn)平路站,4號(hào)線(xiàn)至鎮(zhèn)平路站或東安路站,8號(hào)線(xiàn)至耀華路站,9號(hào)線(xiàn)至肇嘉浜路站,12號(hào)線(xiàn)至龍華中路站,16號(hào)線(xiàn)至龍陽(yáng)路站,皆可換乘7號(hào)線(xiàn)至展館2號(hào)北入口大廳。乘坐地鐵1、8號(hào)線(xiàn)至人民廣場(chǎng)站,3號(hào)線(xiàn)至中山公園站,4號(hào)線(xiàn)至中山公園或世紀(jì)大道站,6、9號(hào)線(xiàn)至世紀(jì)大道站,10號(hào)線(xiàn)至南京東路站,12、13號(hào)線(xiàn)南京西路站,皆可換乘2號(hào)線(xiàn)至龍陽(yáng)路站下,步行或換乘7號(hào)線(xiàn)至展館2號(hào)北入口大廳。
    展會(huì)吸引眾多成員企業(yè)一起,共同探討如何推動(dòng)物流行業(yè)的自動(dòng)化、智能化、可視化發(fā)展,擁抱變換,共創(chuàng)未來(lái)。
    亞洲物流雙年展交通線(xiàn)路,上海虹橋火車(chē)站出發(fā):出租車(chē),相距約30公里;約50分鐘;地鐵,乘2號(hào)線(xiàn)至龍陽(yáng)路站下,步行或換乘7號(hào)線(xiàn)至展館2號(hào)北入口大廳;約65分鐘。
    同時(shí)在5G時(shí)代下,物流行業(yè)將迎來(lái)“物聯(lián)網(wǎng)+AI”的新模式,物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能的融合會(huì)徹底改變現(xiàn)有物流車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)模式,成為新一代的物流基礎(chǔ)設(shè)施,并從根本上提升行業(yè)效率。往屆展區(qū)匯聚冰熊、比亞迪、福田、獅橋集團(tuán)、康飛、江鈴、熊貓新能源等企業(yè)參與,在現(xiàn)場(chǎng)展示整車(chē)、配件、新能源汽車(chē)、后市場(chǎng)服務(wù)等行業(yè)趨勢(shì)發(fā)展產(chǎn)品。
    更多參展商分享:嬴徹科技運(yùn)力運(yùn)營(yíng)執(zhí)行副總裁阿玉順?!斑\(yùn)營(yíng)、整車(chē)集成、研發(fā)一體化,推動(dòng)自動(dòng)駕駛貨運(yùn)落地”,嬴徹科技運(yùn)力運(yùn)營(yíng)執(zhí)行副總裁阿玉順?lè)窒砹恕百鴱啬J健?,首先是自建運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景,打造未來(lái)貨運(yùn)機(jī)器人;其次是以訂單拉動(dòng)和主機(jī)廠戰(zhàn)略合作定制,打通汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的上下游;*三是自動(dòng)駕駛*,車(chē)規(guī)級(jí)面向量產(chǎn)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。面對(duì)物流車(chē)隊(duì)普遍存在安全、成本、司機(jī)、效率問(wèn)題,嬴徹基于智能車(chē)輛,提供全棧式資產(chǎn)管理與運(yùn)力服務(wù)方案,切入城際運(yùn)輸,推動(dòng)“倉(cāng)到倉(cāng)”場(chǎng)景下自動(dòng)駕駛技術(shù)落地。并把車(chē)輛整個(gè)生命周期全部打通,每一公里的成本全部核算清楚,給貨主以實(shí)際成本加應(yīng)該得到的利潤(rùn)共同組建一個(gè)運(yùn)力合伙人模式,這樣的方式給貨主降成本,也給下游車(chē)隊(duì)提供穩(wěn)定的貨源。
    *十七屆中國(guó)國(guó)際物流節(jié)展區(qū)劃分:遠(yuǎn)程信息處理、物流、電子商務(wù)展區(qū);物流地產(chǎn)及倉(cāng)儲(chǔ)展區(qū);智慧物流及貨運(yùn)系統(tǒng)展區(qū);貨運(yùn)和物流服務(wù)展區(qū);物流**車(chē)展區(qū);物流包裝展區(qū);生鮮配送展區(qū);冷鏈展區(qū);航空貨運(yùn)展區(qū);中歐班列及多式聯(lián)運(yùn)展區(qū)。關(guān)于*二十屆中國(guó)國(guó)際運(yùn)輸與物流博覽會(huì)更多內(nèi)容請(qǐng)聯(lián)絡(luò)組委會(huì)

    佰笙會(huì)展服務(wù)(上海)有限公司專(zhuān)注于理財(cái)展,自動(dòng)化展,機(jī)器人展等

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 2020年6月2-5日特種機(jī)器人展攤位價(jià)格

    2020年6月2-5日特種機(jī)器人展攤位價(jià)格2020華南**工業(yè)博覽會(huì)特種機(jī)器人展(華南工博會(huì)、深圳工博會(huì))時(shí)間:2020年6月2-5日地點(diǎn):深圳**會(huì)展中心(寶安新館)作為**具規(guī)模和影響力工業(yè)盛會(huì)的系列展,華南工博會(huì)依托漢諾威工業(yè)博覽會(huì)和中國(guó)**工業(yè)博覽會(huì)的品牌影響力與專(zhuān)業(yè)特色,立足未來(lái)工業(yè)的站位,精確聚焦中國(guó)智能制造。,20年來(lái),工博會(huì)以服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略為己任,以堅(jiān)持定位目標(biāo)為指引,不斷成長(zhǎng)壯大,

  • *22屆中國(guó)**工業(yè)博覽會(huì)機(jī)器人展焊接機(jī)器人展區(qū)

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