電纜橋架的革命—談綜合布線工程中開(kāi)放式橋架的運(yùn)用

時(shí)間：2020-01-05作者：青島伯臻工程有限公司瀏覽：142

首先我們來(lái)回顧一下橋架的發(fā)展情況。橋架在我國(guó)的應(yīng)用只有十多年,在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家也不過(guò)是幾十年。在一個(gè)機(jī)房項(xiàng)目中，比起造價(jià)昂貴、高科技的硬件和軟件，橋架顯的很不起眼，也很少為人關(guān)注，但它卻也是整個(gè)布線工程中不可缺少的部分。

橋架的作用有三，**是支撐線纜，*二是保護(hù)線纜，*三是管理線纜。各個(gè)國(guó)家由于歷史傳承、使用習(xí)慣等等各種因素，都有自己常用的橋架類型。在數(shù)據(jù)中心和機(jī)房應(yīng)用中,美國(guó)較常用的傳統(tǒng)橋架是穿管，歐洲國(guó)家則使用穿孔橋架,亞洲國(guó)家則偏好封閉橋架，而這些都可歸類于傳統(tǒng)的封閉式布線方式;與之相對(duì)應(yīng)的則是近年來(lái)越來(lái)越流行的敞開(kāi)式布線，使用的是一種特殊的開(kāi)放式橋架。

談到開(kāi)放式橋架，這里不得不提到一家公司，法國(guó)卡博菲CABLOFIL。它可稱得上是開(kāi)放式橋架的*，早在1972年的時(shí)候就率先在法國(guó)市場(chǎng)上推出了開(kāi)放的網(wǎng)格式橋架，而且由于當(dāng)時(shí)它擁有這種新產(chǎn)品的**，以至于到90年代初，整個(gè)歐洲市場(chǎng)的開(kāi)放式橋架為它壟斷。直到現(xiàn)在，卡博菲在歐洲的開(kāi)放式網(wǎng)格橋架市場(chǎng)上還占有半數(shù)以上的市場(chǎng)份額，在其發(fā)源地法國(guó)應(yīng)用較是普遍。卡博菲是一家不斷擴(kuò)張的**性公司，每到一個(gè)新地方，就把這種新型的開(kāi)放式橋架引入當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)。因此，當(dāng)前這種新型的橋架不僅在歐美普遍應(yīng)用，近幾年來(lái)在亞太市場(chǎng)上用戶也越來(lái)越多，尤其是在數(shù)據(jù)中心和機(jī)房項(xiàng)目中。

那這種新式的橋架究竟有什么好處呢?它比起傳統(tǒng)的封閉式布線，比如線槽來(lái)有哪些優(yōu)勢(shì)?下面我們就以卡博菲的網(wǎng)格式橋架為代表來(lái)做一個(gè)比較。

首先，開(kāi)放網(wǎng)格式橋架讓所有的線纜都根根可見(jiàn)，可以全面管控布線工程的質(zhì)量，日后萬(wàn)一發(fā)生故障，也能快速確定問(wèn)題線纜并采取相應(yīng)措施;

其二，開(kāi)放網(wǎng)格式橋架允許從任意點(diǎn)出線，可以很方便的和機(jī)柜、機(jī)架連接起來(lái)，而且能隨意更改出線點(diǎn);普通線槽則必須在出線點(diǎn)鉆孔，而且不好更改;

其三，開(kāi)放式橋架在機(jī)房中運(yùn)用起來(lái)很方便，因?yàn)闄C(jī)房中線纜的移動(dòng)、增減和變更十分頻繁，而且經(jīng)常升級(jí)擴(kuò)建。如果是采用線槽，兩個(gè)橋架連接的地方,每一接口至少8顆螺絲螺帽,多則16顆,要想進(jìn)行任何更改都必須把先擰螺絲螺帽，取下蓋板;改裝完成后又必須把蓋板再安裝回去?？ú┓凭W(wǎng)格式橋架則是完全開(kāi)放的結(jié)構(gòu)，可以直接進(jìn)行線纜的各種變化。使用線槽還有一個(gè)大麻煩就是各種彎頭、三通、四通、變徑、標(biāo)高變化等等過(guò)渡部分都需要仔細(xì)測(cè)量后去工廠特殊定制，而卡博菲的所有這些過(guò)渡部分都在工地現(xiàn)場(chǎng)直接裁剪加工即成，任何一個(gè)安裝工人通過(guò)一個(gè)十分鐘的簡(jiǎn)單培訓(xùn)即可掌握裁剪加工的方法。

卡博菲網(wǎng)格式橋架還有一些自己創(chuàng)新*特的地方，比如它的快速安裝系統(tǒng)，直接卡接支架和橋架;**的快速連接件，兩個(gè)橋架能不用螺絲螺帽而快速連接，這些都能幫助縮短安裝時(shí)間，讓工程及時(shí)完工。




總而言之，這種革命性的網(wǎng)格式橋架大力推動(dòng)了綜合布線中開(kāi)放式布線的新趨勢(shì)，為機(jī)房的設(shè)計(jì)人員、安裝人員和較終用戶都提供了較大的便利性。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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