西門子觸摸屏6AV6645-0EC01-0AX1

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    不同于成熟的傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè),新能源汽車迫切需要提升消費(fèi)者的接受程度,車企也需要通過(guò)近距離接觸消費(fèi)者,探索消費(fèi)者較*接受的新車型及商業(yè)模式。此外,政策上的不斷加碼也給車企吃了定心丸。近日,發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)新能源汽車在交通運(yùn)輸行業(yè)推廣應(yīng)用的實(shí)施意見》,明確了交通運(yùn)輸領(lǐng)域新能源汽車的總體推廣目標(biāo)。在該政策的指引下,各地也紛紛啟動(dòng)新能源汽車行動(dòng)計(jì)劃。記者了解到,目前,天津市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃已經(jīng)正式出臺(tái)。


    直流調(diào)速器就是調(diào)節(jié)直流電動(dòng)機(jī)速度的設(shè)備,由于直流電動(dòng)機(jī)具有低轉(zhuǎn)速大力矩的特點(diǎn),是交流電動(dòng)機(jī)無(wú)法取代的,因此調(diào)節(jié)直流電動(dòng)機(jī)速度的設(shè)備——直流調(diào)速器具有廣闊的應(yīng)用天地。


          西門子直流調(diào)速器是一種電機(jī)調(diào)速裝置,包括電機(jī)直流調(diào)速器、脈寬直流調(diào)速器、可控硅直流調(diào)速器等,一般為模塊式直流電機(jī)調(diào)速器,集電源、控制、驅(qū)動(dòng)電路于一體,采用立體結(jié)構(gòu)布局,控制電路采用微功耗元件,用光電耦合器實(shí)現(xiàn)電流、電壓的隔離變換,電路的比例常數(shù)、積分常數(shù)和微分常數(shù)用PID適配器調(diào)整。具有體積小、重量輕等特點(diǎn),可單獨(dú)使用也可直接安裝在直流電機(jī)上構(gòu)成一體化直流調(diào)速電機(jī),可具有調(diào)速器所應(yīng)有的一切功能。


    下列場(chǎng)合需要使用直流調(diào)速器:1、需要較寬的調(diào)速范圍;2、需要較快的動(dòng)態(tài)響應(yīng)過(guò)程;3、加、減速時(shí)需要自動(dòng)平滑的過(guò)度過(guò)程;4、需要低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)力矩大;5、需要較好的挖土機(jī)特性,能將過(guò)載電流自動(dòng)限制在設(shè)定電流上。以上五點(diǎn)也是直流調(diào)速器的應(yīng)用特點(diǎn)。

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    到目前為止,國(guó)內(nèi)已經(jīng)有五六百家企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)機(jī)器人,下一步,要鼓勵(lì)更多企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)。中國(guó)制造機(jī)器人有巨大的成本優(yōu)勢(shì),同樣的機(jī)器人,中國(guó)生產(chǎn)的僅2萬(wàn)美元,國(guó)外引進(jìn)來(lái)的要15萬(wàn)美元,性能完全一樣。據(jù)**機(jī)器人聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì),毛偉明在會(huì)上透露,工信部2015年將重點(diǎn)就機(jī)器人產(chǎn)業(yè)開展三項(xiàng)工作,一是制定機(jī)器人產(chǎn)業(yè)十三五規(guī)劃,引導(dǎo)行業(yè)發(fā)展;二是積極爭(zhēng)取相關(guān)政策,支持機(jī)器人研發(fā)、應(yīng)用;三是在重點(diǎn)制造領(lǐng)域推廣機(jī)器人應(yīng)用。

     

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