張家口市鋼結構安全檢測單位出具資質(zhì)報告

時間：2020-01-05作者：深圳市住建工程檢測有限公司瀏覽：161

張家口市鋼結構安全檢測單位出具資質(zhì)報告




鋼結構中的質(zhì)量問題：

1、鋼結構工程項目施工質(zhì)量問題的復雜性，主要表現(xiàn)在引發(fā)質(zhì)量問題的因素繁多，產(chǎn)生質(zhì)量問題的原因也復雜，即使是同一性質(zhì)的質(zhì)量問題，原因有時也不一樣，從而質(zhì)量問題的分析、判斷和處理增加了復雜性。例如焊接裂縫，其既可發(fā)生在焊縫金屬中，也可發(fā)生在母材熱影響中，既可在焊縫表面，也可在焊縫內(nèi)部；裂縫走向既可平行于焊道，也可垂直于焊道，裂縫既可能是冷裂縫，也可能是熱裂縫；產(chǎn)生原因也有焊接材料選用不當和焊接預熱或后熱不當之分。2、鋼結構工程施工質(zhì)量問題還將隨著外界變化和時間的延長而不斷地發(fā)展變化，質(zhì)量缺陷逐漸體現(xiàn)。例如，鋼構件的焊縫由于應力的變化，使原來沒有裂縫的焊縫產(chǎn)生裂縫：由于焊后在焊縫中有氫的活動的作用便可產(chǎn)生延遲裂縫。又如構件長期承受過載，則鋼構件要產(chǎn)生下拱彎曲變形，產(chǎn)生隱患。

3、鋼結構的檢測內(nèi)容主要是：包括鋼結構和特種設備的原材料、焊材、焊接件、緊固件、焊縫、螺栓球節(jié)點、涂料等材料和工程的全部規(guī)定的試驗檢測內(nèi)容。主體結構工程檢測，取樣檢測、鋼材化學成分分析、涂料檢測、建筑工程材料、防水材料檢測等。

二、鋼結構檢測鑒定哪里辦理——鋼結構檢測鑒定項目實例展示：廠房結構圖紙復核，包括軸網(wǎng)尺寸、構件布置、構造措施等；

鋼構件尺寸檢測，包括鋼柱、屋面鋼梁及檁條等；

鋼結構構件強度檢測；

鋼結構構件涂層厚度檢測；

結構承載力驗算分析。

廠房可靠性鑒定。

根據(jù)建筑結構荷載規(guī)范[2],基本風壓為0.40KN/m2,地面粗糙度取為B類,基本雪壓0.65KN/m2。有關活荷載標準值取值如下:不上人屋面活載為0.5KN/m2;上人屋面活載為2.0KN/m2;樓板活荷載為3.5KN/m2;樓梯活載為3.5KN/m2;走道活載為2.0KN/m2;其余的具體荷載根據(jù)有關規(guī)范和具體情況取值。結構驗算分析采用中國建筑科學研究院開發(fā)的PKPM程序,由于本文篇幅限制,計算過程及詳細結果略。

計算所得底層中柱(位于軸)軸壓比相對較高,富余量不多。結構標高28.770m處*①~③軸線之間的現(xiàn)澆混凝土樓板的實際配筋基本滿足設計要求,但樓板承載能力沒有富余。檢查原結構竣工圖紙表明原框架柱的實際所配鋼筋均能滿足設計要求。鋼結構的動力特性是建筑物自身固有的特性,一般是指建筑物的固有頻率(周期)、振型和阻尼比等。建筑物一旦出現(xiàn)損傷或其它質(zhì)量問題,這些參數(shù)也隨之發(fā)生改變。因此,結構動力參數(shù)的改變可以視為結構質(zhì)量發(fā)生變化的標志。

當前,結構動力檢測被普遍認為是一種很前途的檢測方法,它是結合系統(tǒng)識別、振動理論、振動測試、信號采集與分析等多學科的一門測試技術,它的出現(xiàn)能較好彌補傳統(tǒng)的經(jīng)驗方法存在的諸多缺陷和不足。特別是近年來,隨著能夠滿足結構檢測要求的強大試驗和分析處理工具的出現(xiàn),高效模塊化、數(shù)字化的結構動力響應量測技術已為結構動力檢測的實現(xiàn)提供了強大的支持,使得結構動力檢測技術已走向成熟,在土木工程領域的應用已日趨廣泛,不但是大學、科研機構,而且許多工程質(zhì)量檢測單位也已逐步開始使用。







鋼結構中的質(zhì)量問題：

1、鋼結構工程項目施工質(zhì)量問題的復雜性，主要表現(xiàn)在引發(fā)質(zhì)量問題的因素繁多，產(chǎn)生質(zhì)量問題的原因也復雜，即使是同一性質(zhì)的質(zhì)量問題，原因有時也不一樣，從而質(zhì)量問題的分析、判斷和處理增加了復雜性。例如焊接裂縫，其既可發(fā)生在焊縫金屬中，也可發(fā)生在母材熱影響中，既可在焊縫表面，也可在焊縫內(nèi)部；裂縫走向既可平行于焊道，也可垂直于焊道，裂縫既可能是冷裂縫，也可能是熱裂縫；產(chǎn)生原因也有焊接材料選用不當和焊接預熱或后熱不當之分。2、鋼結構工程施工質(zhì)量問題還將隨著外界變化和時間的延長而不斷地發(fā)展變化，質(zhì)量缺陷逐漸體現(xiàn)。例如，鋼構件的焊縫由于應力的變化，使原來沒有裂縫的焊縫產(chǎn)生裂縫：由于焊后在焊縫中有氫的活動的作用便可產(chǎn)生延遲裂縫。又如構件長期承受過載，則鋼構件要產(chǎn)生下拱彎曲變形，產(chǎn)生隱患。

3、鋼結構的檢測內(nèi)容主要是：包括鋼結構和特種設備的原材料、焊材、焊接件、緊固件、焊縫、螺栓球節(jié)點、涂料等材料和工程的全部規(guī)定的試驗檢測內(nèi)容。主體結構工程檢測，取樣檢測、鋼材化學成分分析、涂料檢測、建筑工程材料、防水材料檢測等。

二、鋼結構檢測鑒定哪里辦理——鋼結構檢測鑒定項目實例展示：廠房結構圖紙復核，包括軸網(wǎng)尺寸、構件布置、構造措施等；

鋼構件尺寸檢測，包括鋼柱、屋面鋼梁及檁條等；

鋼結構構件強度檢測；

鋼結構構件涂層厚度檢測；

結構承載力驗算分析。

廠房可靠性鑒定。

根據(jù)建筑結構荷載規(guī)范[2],基本風壓為0.40KN/m2,地面粗糙度取為B類,基本雪壓0.65KN/m2。有關活荷載標準值取值如下:不上人屋面活載為0.5KN/m2;上人屋面活載為2.0KN/m2;樓板活荷載為3.5KN/m2;樓梯活載為3.5KN/m2;走道活載為2.0KN/m2;其余的具體荷載根據(jù)有關規(guī)范和具體情況取值。結構驗算分析采用中國建筑科學研究院開發(fā)的PKPM程序,由于本文篇幅限制,計算過程及詳細結果略。

計算所得底層中柱(位于軸)軸壓比相對較高,富余量不多。結構標高28.770m處*①~③軸線之間的現(xiàn)澆混凝土樓板的實際配筋基本滿足設計要求,但樓板承載能力沒有富余。檢查原結構竣工圖紙表明原框架柱的實際所配鋼筋均能滿足設計要求。鋼結構的動力特性是建筑物自身固有的特性,一般是指建筑物的固有頻率(周期)、振型和阻尼比等。建筑物一旦出現(xiàn)損傷或其它質(zhì)量問題,這些參數(shù)也隨之發(fā)生改變。因此,結構動力參數(shù)的改變可以視為結構質(zhì)量發(fā)生變化的標志。

當前,結構動力檢測被普遍認為是一種很前途的檢測方法,它是結合系統(tǒng)識別、振動理論、振動測試、信號采集與分析等多學科的一門測試技術,它的出現(xiàn)能較好彌補傳統(tǒng)的經(jīng)驗方法存在的諸多缺陷和不足。特別是近年來,隨著能夠滿足結構檢測要求的強大試驗和分析處理工具的出現(xiàn),高效模塊化、數(shù)字化的結構動力響應量測技術已為結構動力檢測的實現(xiàn)提供了強大的支持,使得結構動力檢測技術已走向成熟,在土木工程領域的應用已日趨廣泛,不但是大學、科研機構,而且許多工程質(zhì)量檢測單位也已逐步開始使用。





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