5kw數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)

    5kw數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)

    1、能量轉(zhuǎn)換系統(tǒng):主要由缸頭、活塞、活塞環(huán)、連桿、曲軸組成。

     

    常見故障有:缺機(jī)油造成——活塞、連桿拉缸;曲軸、連桿抱死;連桿斷裂。

     

    使用時(shí)間過長磨損活塞環(huán)后造成:冒黑煙(燒機(jī)油)。

     

    2、點(diǎn)火系統(tǒng):主要由點(diǎn)火器、火花塞組成、飛輪磁鋼。

     

    常見的故障有:點(diǎn)火器、火花塞壞造成一—發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。

     

    點(diǎn)火系統(tǒng)維修時(shí)應(yīng)注意:點(diǎn)火器與飛輪間隙0.4±0.1mm

     

    3、供油系統(tǒng):主要由化油器、化油器隔板、化油器紙墊、空濾器、油箱、油管組成。

     

    常見故障有:無燃油造成——發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng);

     

    供油不足、紙墊漏氣、空濾器堵塞造成——轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定且功率下降。

     

    4、調(diào)速系統(tǒng):主要由調(diào)速齒輪、擺桿、節(jié)氣門復(fù)位彈簧、調(diào)速拉簧、拉桿、化油器節(jié)氣門(同

     

    化油器一體)、油門支架組成。

     

    常見的故障有:復(fù)位彈簧、調(diào)速拉簧的位置、彈力發(fā)生變化造成——轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定且功率下降。

     

    擺桿、調(diào)速齒輪間歇發(fā)生變化造成一—高速飛車。

     

    5配氣系統(tǒng):主要由凸輪軸、挺柱、推桿、搖臂、進(jìn)排氣門組成。

     

    配氣系統(tǒng)維修時(shí)應(yīng)注意a.凸輪軸與曲軸上小點(diǎn)對正。b.調(diào)整搖臂與氣門搖臂的間隙應(yīng)注意:

     

    進(jìn)氣門0.08-0.1mm,排氣門0.12-0.15mm。

    型號(hào): TO6000IS

    發(fā)電機(jī)參數(shù)

    額定功率: 5KW

    備用功率: 5.5KW

    額定頻率: 50HZ

    額定電壓: 220V

    功率因素: 1.0

       數(shù): 單相

    發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

    絕緣等級(jí): F

    啟動(dòng)方式: /電啟動(dòng)

    燃油型號(hào): 90號(hào)以上汽油

    調(diào)速方式: 雙電控調(diào)速系統(tǒng)

    發(fā)動(dòng)機(jī)品牌: 大澤動(dòng)力

    冷卻方式: 空氣冷卻

    額定轉(zhuǎn)速: 3600r/min

    缸體結(jié)構(gòu): 單缸、四沖程

    波形失真度: 萬分之五

           數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)

    發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TOJF290

    耗油量: 375g/kw.h

    油箱容積: 20L

    機(jī)油容積: 1.1L

    過載保護(hù)FU

    點(diǎn)火系統(tǒng): C、D、I

               整機(jī)參數(shù)

    工作時(shí)間 9-12H

    噪音(db7M 54-62

    燃油表:

    整機(jī)載保護(hù):

    自動(dòng)過載保護(hù):

    電壓表:

    輸出指示燈:

    機(jī)器重量: 68/85kg

    外形尺寸: 795*670*705

    汽油型發(fā)電機(jī)組降噪音標(biāo)準(zhǔn)符合ISO3744之規(guī)定,適應(yīng)城市環(huán)保要求的型罩殼,可例噪音降至65-75db以下。良好的通風(fēng)系列及防止熱輻射措施保證了機(jī)組始終工作于適宜的環(huán)境溫度。大容量的機(jī)座油箱,可供連續(xù)運(yùn)行8小時(shí)。**的降噪音消聲材料,好大程度地抑制機(jī)械噪聲。高效減震措施確保機(jī)組的平衡運(yùn)行??茖W(xué)的觀察窗和緊急停機(jī)按鈕,方便操作和觀察運(yùn)行狀態(tài)。傳統(tǒng)的汽油發(fā)電機(jī)組直流輸出發(fā)電機(jī)電壓,輸出電壓、頻率都不夠穩(wěn)定。汽油發(fā)電機(jī)組的新發(fā)展趨勢是汽油發(fā)電機(jī)組和電力電子變換器的結(jié)合以及電子調(diào)速器的使用,也就是將發(fā)電機(jī)輸出的原始電壓經(jīng)由電力電子變換器凈化處理,然后再輸出給負(fù)載,電子調(diào)速器調(diào)節(jié)發(fā)念頭轉(zhuǎn)速,以達(dá)到節(jié)能和環(huán)保的目的。這種新型的發(fā)電機(jī)組一般稱之為數(shù)碼發(fā)電機(jī)。


    上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司專注于10kw船用發(fā)電機(jī)組,12kw船用發(fā)電機(jī)組,15kw船用發(fā)電機(jī)組,20kw船用發(fā)電機(jī)組,船用發(fā)電機(jī)價(jià)格,8kw柴油發(fā)電機(jī),10kw柴油發(fā)電機(jī),15kw柴油發(fā)電機(jī),20kw柴油發(fā)電機(jī),進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)等, 歡迎致電 13020253889

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