混凝土的裂縫問題

時間：2019-12-25作者：上海凱諾實業(yè)有限公司瀏覽：231

混凝土裂縫的原因有很多，如：外荷載引起的裂縫， 發(fā)生很普遍，即按常規(guī)計算的主要應(yīng)力引 起的；混凝土構(gòu)件在常規(guī)靜、動荷載及次應(yīng)力下產(chǎn)生的裂縫稱荷載裂縫，歸納起來主要有直接應(yīng) 力裂縫、次應(yīng)力裂縫兩種。

除此之外還有溫度變化引起的裂縫，及工程基礎(chǔ)為軟土不良地基，基礎(chǔ)強(qiáng)度、承載力等較差，引 發(fā)基礎(chǔ)出現(xiàn)不均勻沉降，上部結(jié)構(gòu)的混凝土就可能出現(xiàn)裂縫問題。其次還有設(shè)計方面造成的裂縫 和收縮引起、凍脹引起等。

那混凝土裂縫有哪些修補(bǔ)方法呢？修補(bǔ)方法如下：

1.采用表面修補(bǔ)法，對承載能力沒有影響的表面裂縫的處理，也可以用在大面積細(xì)裂縫防漏等處 理；

2.灌膠法，當(dāng)混凝土裂縫影響了結(jié)構(gòu)整體性或其對防滲有一定的要求可以采用灌膠法予以修補(bǔ)。 因為利用壓力設(shè)備將灌縫膠壓入混凝土裂縫中，膠結(jié)硬化后與混凝土形成一個整體達(dá)到加固封堵 等效

3.對于普通混凝土裂縫采用局部修復(fù)法，有充填法、預(yù)應(yīng)力法,部分鑿除重新澆筑混凝土等，以 此達(dá)到效果。

4.對于普通混凝土裂縫采用混凝土置換法，混凝土置換法是處理嚴(yán)重?fù)p壞混凝土的一種有效方法 ，可以先將損壞的混凝土剔除，然后再置換入新的混凝土或其他材料。這樣一來采用置換材料可 以有效的彌補(bǔ)混凝土裂縫問題。

5.可以填充和預(yù)應(yīng)力法，采取部分鑿除重新澆筑混凝土等。

混凝土裂縫修修補(bǔ)方法有很多，其涉及的裂縫問題也是如此，但是對于不同的問題需要采取適當(dāng) 的方法，因為并不是所有的問題都適合某種方法。


上海凱諾實業(yè)有限公司專注于房屋加固,碳纖維加固,加固公司,植筋加固,橋梁加固等, 歡迎致電 13371913877

• 詞條

  詞條說明

• 湖南郴州碳纖維加固實例

  ?郴州郢軒.江尚天地地下室運(yùn)用碳纖維材料解決樓板承載力不夠的問題工程概況：郢軒·江尚天地項目位于湖南省郴州市，是一個集購物、休閑、娛樂、餐飲、辦公、居住為一體**的商住城市*綜合體。因一樓辦公區(qū)域更改為超市承載力不夠，湖南省農(nóng)林工業(yè)勘察設(shè)計研究總院設(shè)計用碳纖維板和碳纖維布進(jìn)行樓面加固，某加固公司承接了此次施工，海寧安捷復(fù)合材料有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)了此項目碳纖維板和碳纖維布材料的供應(yīng)。 產(chǎn)品

• 混凝土裂縫修補(bǔ)方法

  現(xiàn)在市面上關(guān)于混凝土裂縫修補(bǔ)膠各種叫法：裂縫修補(bǔ)膠、裂縫關(guān)注膠、裂縫修復(fù)膠、灌縫膠、裂縫膠等等，其實作用基本都是一樣的，主要起到粘結(jié)裂縫，封堵裂縫從而達(dá)到加固混凝土結(jié)構(gòu)目的。大家行走在馬路上，如果低頭看看混凝土地面的話，有時候也會看到明顯的裂縫問題，混凝土路面還是比較*出現(xiàn)裂縫問題的，引發(fā)裂縫問題產(chǎn)生的原因主要有2種，其一是由于通車輛的影響，比如，通車輛較多，會增加混凝土路面的承重負(fù)擔(dān)，久而久之

• 碳纖維如何加固

  1、卸荷。加固前應(yīng)對所加固的構(gòu)件盡可能卸荷保證達(dá)到較原始狀態(tài)使其加固。2、基底處理。混凝土表層出現(xiàn)剝落、空鼓、蜂窩、腐蝕等劣化現(xiàn)象的部位應(yīng)予以鑿除，對于較大面積的劣質(zhì)層，在鑿除后應(yīng)用環(huán)氧砂漿進(jìn)行修復(fù)。裂縫部位應(yīng)首**行封閉處理。用混凝土角機(jī)、砂紙等機(jī)具除去混凝土表面的浮漿、油污等雜質(zhì)，構(gòu)件基面的混凝土要打磨平整，尤其是表面的凸起部位要磨平，轉(zhuǎn)角粘貼處要進(jìn)行倒角處理并打磨成圓弧狀(R≥30mm)。用

• 橋梁維修加固的方法

  橋梁維修加固一般是針對三、四類橋梁而言的,對有缺陷的橋梁主要承重構(gòu)件進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng),改善結(jié)構(gòu)性能,恢復(fù)和提高橋梁結(jié)構(gòu)的安全度,提高其承載能力,使整個橋梁結(jié)構(gòu)能滿足規(guī)定的承重力要求,以延長橋梁的使用壽命。它與新建橋梁不同,維修加固需要綜合考慮橋梁自身的結(jié)構(gòu)形式,病害特點、橋梁所處環(huán)境、資金投入等多方因素,從某種意義上說,橋梁的維修加固比新建難度還要大。研究表明,加固改造舊橋的投資一般**新建橋梁投資的40