裂縫,是所有混凝土結(jié)構(gòu)都需面對的問題?;炷两Y(jié)構(gòu)由于抗壓強(qiáng)度高而抗拉強(qiáng)度低,因此在各類工程結(jié)構(gòu)中,往往都會有裂縫產(chǎn)生。近年來,隨著既有結(jié)構(gòu)使用年限的不斷增長,所處環(huán)境的不斷復(fù)雜,裂縫的出現(xiàn)正呈現(xiàn)逐步上升的趨勢,為保證結(jié)構(gòu)安全,了解裂縫并合理修復(fù),已成為多數(shù)人所共同面臨的問題
裂縫處理是否必要?
事實(shí)上,大多數(shù)混凝土結(jié)構(gòu)都是在帶裂縫狀態(tài)下工作的,尤其在部分橋梁中。而出現(xiàn)裂縫并不能代表結(jié)構(gòu)一定會發(fā)生事故或坍塌,但這并非意味著可對裂縫視而不見。從直觀來講,裂縫的出現(xiàn)不僅會令人產(chǎn)生不安全感、帶來恐慌,對具有防水要求的構(gòu)件來說,還會出現(xiàn)滲漏等情況。
另外,在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中,混凝土保護(hù)層對鋼筋來說尤為重要。混凝土能夠有效防止鋼筋銹蝕,保證結(jié)構(gòu)耐久性。而當(dāng)混凝土保護(hù)層開裂后,內(nèi)部鋼筋會暴露在外界空氣中并發(fā)生銹蝕,而鋼筋是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中承受拉應(yīng)力的主要存在,一旦鋼筋生銹強(qiáng)度下降,承載力將受到明顯影響,結(jié)構(gòu)安全程度可想而知。
裂縫處理常用方法
裂縫處理的常用方法在過去已經(jīng)有了較詳細(xì)的描述,主要是通過裂縫寬度選擇合適的方法進(jìn)行封閉。通常來說,當(dāng)裂縫寬度w≤0.2mm時,可采用封縫膠進(jìn)行表面封閉;當(dāng)裂縫寬度0.1mm≤w≤1.5mm時,可采用注射法配合裂縫膠與封縫膠共同進(jìn)行;若裂縫較寬,可采用填充密封法,適合寬度w大于0.5mm的裂縫。
上述方法均可補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)的完整性,提高防水、防滲能力,對裂縫起到較好的封閉作用。那么是否可以認(rèn)為,裂縫封閉完畢,即代表結(jié)構(gòu)恢復(fù)安全了呢?事實(shí)并非如此。對混凝土結(jié)構(gòu)來說,裂縫,往往只是各種病害存在的表面征兆,僅進(jìn)行封閉,很有可能治標(biāo)不治本,導(dǎo)致裂縫的二次出現(xiàn)。為避免裂縫的重復(fù)出現(xiàn),卡本總結(jié)了幾種封閉裂縫而無法**問題的情況,與大家共享。
避免裂縫重復(fù)出現(xiàn)
當(dāng)裂縫隨環(huán)境變化而持續(xù)活動無法保持穩(wěn)定時,例如溫度裂縫,很*封閉后再次復(fù)發(fā)?;顒恿芽p的處理應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況正確選擇封閉材料,若采用剛性填料例如裂縫膠等封閉,在混凝土收縮內(nèi)部產(chǎn)生拉應(yīng)力時,雖然裂縫膠強(qiáng)度較高,能夠保證封閉處不會再次開裂,但由于混凝土本身抗拉強(qiáng)度低,可能會在混凝土其他地方再次開裂。因此,對于收縮裂縫來說,應(yīng)根據(jù)具體情況考慮采用柔性填料,例如改性硅烷密封膠進(jìn)行填充,對基材污染小且耐候性高。
承載力不足,也是誘發(fā)裂縫多次出現(xiàn)的另一大原因。封閉裂縫對承載力提高是起不到作用的,因此,當(dāng)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)承載力不足等問題時,應(yīng)在裂縫處理完畢后對結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固處理,提高承載力以**裂縫。可采用粘貼碳纖維復(fù)合材加固、粘鋼加固等,對于大跨徑橋梁來說,預(yù)應(yīng)力碳板加固將是較優(yōu)質(zhì)的選擇。另外,地基不均勻沉降也會引起裂縫持續(xù)出現(xiàn),必須及時進(jìn)行地基處理并矯正復(fù)位,防止進(jìn)一步威脅結(jié)構(gòu)安全。
由此可見,裂縫雖小,但放任不管或隨便處置,都會為結(jié)構(gòu)安全帶來隱患??ū疽恢毕胝f的是,結(jié)構(gòu)安全無小事,無論是在裂縫成因的判斷,還是加固材料的選擇,都對后期安全有直接的影響。結(jié)構(gòu)加固中的任一環(huán)節(jié),都應(yīng)謹(jǐn)慎而為,為生命安全負(fù)責(zé)。
詞條
詞條說明
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?? 全面解析混凝土結(jié)構(gòu)中板是如何加固的?凱諾加固 一、預(yù)制板加固預(yù)制板是20世紀(jì)早期建筑當(dāng)中用的樓板,在預(yù)制場生產(chǎn)加工成型的混凝土預(yù)制件,直接運(yùn)到施工現(xiàn)場進(jìn)行安裝。加固方法:增大截面積加固法:于板面或者板底增做
橋梁加固主要方法有哪些社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,使得人們生活水平提高,汽車也成了我們出門**的交通工具,而橋梁是我們的主要交通樞紐。隨著車輛的增加,道路和橋梁也就承受著越來越大的荷載壓力。長時間堆積后,就會出現(xiàn)一些隱形危害。這些危害已經(jīng)使我國四分之一的道路和橋梁成為危橋危路,這不僅阻礙了社會的發(fā)展,而且在一定程度上威脅著人們的人身和財產(chǎn)安全。因此,對于有危害的橋梁道路,應(yīng)及時采取加固措施,以減少對交通的
因為橋梁不但受環(huán)境的危害(如空氣浸蝕、溫度、環(huán)境濕度轉(zhuǎn)變等),并且還遭受應(yīng)用條件的危害,因此在所難免造成毀壞狀況。這促使橋梁加固與較新改造已成為了必定。下邊帶大伙兒來了解一下橋梁加固有關(guān)常識吧!加固改建工程務(wù)必達(dá)到的基本上條件(1)橋梁經(jīng)加固較新改造后,其組織特性、承載力與耐用性等都能達(dá)到應(yīng)用上的規(guī)定。(2)具備較**的經(jīng)濟(jì)收益。針對橋梁構(gòu)造物的加固較新改造可以選用二種不一樣的方法:一種是廢舊原來
便利于我們生活的**橋梁長時間使用過后往往會出現(xiàn)或多或少的質(zhì)量問題,尤其是一些每日通車輛較多,不注重養(yǎng)護(hù)的橋梁,這類橋梁存在的問題較多,在眾多的橋梁問題中,較為常見的就是橋梁裂縫問題,當(dāng)發(fā)現(xiàn)橋梁存在裂縫時,還是要及時對橋梁裂縫修補(bǔ)加固的,另外,橋梁也會存在其他嚴(yán)重的質(zhì)量問題,比如,傾斜,防護(hù)欄損傷,橋墩的承重能力下降等,不管是哪一種橋梁問題,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),都是要積極對其進(jìn)行橋梁加固施工的,怎么保證橋梁
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