常熟航空煤油與普通煤油有什么區(qū)別

時(shí)間：2020-01-05作者：奉浦石油（舟山）有限公司瀏覽：175

常熟航空煤油配送，航空煤油和普通煤油有什么區(qū)別？蘇州工廠煤油配送公司業(yè)務(wù)劉義為大家解釋如下：

判斷航空煤油的主要指標(biāo)是它的發(fā)熱值、密度和低溫性能，此外，還對(duì)它的餾程范圍和粘度也有一定的要求。航空煤油主要用于噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)的燃料。這種飛機(jī)要求飛行高度高、續(xù)航里程遠(yuǎn)、飛行速度快。這就要求航空煤油有較高的發(fā)熱值和較大的密度。我國生產(chǎn)的航空煤油凈熱值每公斤不小于10250大卡，密度不0。

  775克/立方厘米。噴氣式飛機(jī)的飛行高度在一萬米以上，這時(shí)高空氣溫低達(dá)-55C～-60C，這就要求航空煤油在這樣的低溫下不能凝固。具體要求航空煤油的冰點(diǎn)指標(biāo)不得**-55C～-60C，以便確保飛機(jī)在高空能正常飛行。航空煤油的餾程范圍會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)性能和是否能燃燒，同時(shí)餾程情況與煤油本身的密度、低溫性能有直接關(guān)系。

航空煤油的粘度大小會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴的工作情況和燃燒的質(zhì)量。粘度太大，噴進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的油滴大，造成燃燒不，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的出力；粘度過小，使噴出的油霧角度大，射程近，會(huì)引起內(nèi)部過熱。由于對(duì)航空煤油要求嚴(yán)格，所以在煉油中主要采用加氫裂化的辦法來生產(chǎn)。

不同用途的煤油，其化學(xué)成分不同。同一種煤油因制取方法和產(chǎn)地不同，其理化性質(zhì)也有差異。各種煤油的質(zhì)量依次降低：航空、動(dòng)力、溶劑、燈用、燃料、洗滌煤油。一般沸點(diǎn)為110不同用途的煤油，其化學(xué)成分不同。同一種煤油因制取方法和產(chǎn)地不同，其理化性質(zhì)也有差異。

各種煤油的質(zhì)量依次降低：航空、動(dòng)力、溶劑、燈用、燃料、洗滌煤油。一般沸點(diǎn)為110～350℃。

各種煤油在常溫下為液體，無色或淡黃色，略具臭味。不溶于水，易溶于醇和其他**溶劑。易揮發(fā)。易燃。與空氣混合形成爆炸性的混合氣。爆炸極限為2～3% 。

煤油因品種不同含有烷烴28～48%的，芳烴20～50%，不飽和烴1～6%，環(huán)烴17～44%。碳原子數(shù)為10～16。此外，還有少量的雜質(zhì)，如硫化物(硫醇)、膠質(zhì)等。


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