蘇州國(guó)六0#車用柴油與普通柴油的區(qū)別

時(shí)間：2020-02-12作者：奉浦石油（舟山）有限公司瀏覽：223

蘇州0#普通柴油與0號(hào)車用柴油的區(qū)別：

據(jù)汽車工業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)以及國(guó)家環(huán)保減排總體要求，機(jī)動(dòng)車將按照污染分擔(dān)率承擔(dān)減排任務(wù)。為了2020年能夠達(dá)到國(guó)家承諾的低碳減排目標(biāo)，國(guó)家要求分年限在國(guó)內(nèi)強(qiáng)制推行低排放的汽柴油標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)結(jié)合我國(guó)柴油的多用途需要，從而將柴油分為“車用柴油”和“普通柴油”兩類。普通柴油主要用做拖拉機(jī)、內(nèi)燃機(jī)車、工程機(jī)械、船舶和發(fā)電機(jī)組等壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料;車用柴油則主要適用于壓燃式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車。

出于國(guó)家環(huán)保減排的需要，目前加油站供應(yīng)的普通柴油全部升級(jí)為國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的車用普通柴油，升級(jí)后的普通柴油和現(xiàn)行的普通柴油的區(qū)別在于硫含量指標(biāo)由0.005%降低為0.001%(質(zhì)量分?jǐn)?shù))，意味著升級(jí)后的普通柴油可以有效控制汽車尾氣中硫氧化物(SOx)的排放，降低形成酸雨的幾率，并且能夠減緩車輛發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的腐蝕。

升級(jí)后的普通柴油和車用柴油均能滿足國(guó)家*六階段機(jī)動(dòng)車污染物的排放要求，硫含量指標(biāo)一致，盡管如此，但車用柴油品質(zhì)仍然**升級(jí)后的普通柴油，車用柴油不僅清潔環(huán)保，而且能好地滿足機(jī)動(dòng)車使用性能的要求。一是車用柴油的十六烷值有所提高，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)對(duì)車輛著火性和抗爆性有一定的作用，有利于車輛正常使用。二是相比普通柴油，車用柴油的潤(rùn)滑性能也有嚴(yán)格的要求，可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)件的磨損，從而延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。三是車用柴油中多環(huán)芳烴(PAHs)的控制，可以有效降低汽車尾氣中碳煙與顆粒污染物的排放，有利于環(huán)保。

根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)推出普通柴油和車用柴油供市場(chǎng)和消費(fèi)者選擇，所以目前我省處于普通柴油和車用柴油共存階段，這也是全國(guó)絕大部份省份油品供應(yīng)的現(xiàn)狀。


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