構(gòu)件混凝土表面回彈不達(dá)標(biāo)這樣解決

時(shí)間：2020-02-21作者：北京中冶寶成建筑修復(fù)技術(shù)有限公司瀏覽：10

通過機(jī)理分析及試驗(yàn)驗(yàn)證,提出了一種能提高再生骨料混凝土性能的預(yù)拌濃漿法,并分別采用該方法和傳統(tǒng)拌制工藝,對(duì)比研究了再生骨料混凝土28d抗壓強(qiáng)度的統(tǒng)計(jì)分布規(guī)律.結(jié)果表明:與傳統(tǒng)拌制工藝相比,預(yù)拌濃漿法能使再生骨料混凝土28d抗壓強(qiáng)度提高8%~19%;同時(shí),預(yù)拌濃漿法能夠在不改變配合比的條件下,使再生骨料混凝土抗凍性明顯改善.

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筑致杰Z6混凝土增強(qiáng)劑（加強(qiáng)型）是北京中冶寶成建筑修復(fù)技術(shù)有限公司開發(fā)的高科技產(chǎn)品，用于解決澆筑成型混凝土強(qiáng)度偏低、回彈強(qiáng)度低等問題?；貜椫狄话隳芴岣?span lang="EN-US">10%-40%（3-10個(gè)回彈值左右），并對(duì)碳化深度有一定的降低作用。

適用范圍：

已澆筑成型的混凝土使用由于養(yǎng)護(hù)、配合比、外加劑使用、受凍等原因造成的強(qiáng)度偏低。包括：地面、墻面、柱子、橋梁、隧道等。

使用方法：

1、混凝土表面保持干燥，如混凝土表面密度高需用砂紙打磨基層

2、用滾涂涂刷筑致杰Z6增強(qiáng)劑材料于混凝土、水泥砂漿表面，可多次重復(fù)涂刷，維持飽和濕潤狀態(tài)，使Z6增強(qiáng)劑充分浸潤混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部；并于后續(xù)次日內(nèi)連續(xù)按照以上方式施工涂刷筑致杰Z6增強(qiáng)劑材料，持續(xù)提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度幅度。

3、處理后的混凝土3-5天見效，7天左右基本達(dá)到好的效果。

需要強(qiáng)調(diào)兩個(gè)：混凝土強(qiáng)度、硬度與材料浸泡次數(shù)（單位用量）和材料接觸反應(yīng)的時(shí)間有關(guān)，不同的混凝土建筑、不同標(biāo)號(hào)的混凝土處理起來施工方法大同小異，只是根據(jù)基面情況不同有所調(diào)整，基面狀況決定了吸收情況（單位用量）。

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其他:

對(duì)6組250μm厚乙烯-四氟乙烯(ethylene-tetrafluoroethylene,ETFE)薄膜進(jìn)行了不同應(yīng)力幅值單軸循環(huán)拉伸試驗(yàn).利用自編MATLAB程序分析了試驗(yàn)所得應(yīng)力-應(yīng)變曲線,得到了循環(huán)彈性模量、屈服應(yīng)力、棘輪應(yīng)變以及滯回環(huán)面積等力學(xué)性能參數(shù);分別建立了循環(huán)彈性模量、棘輪應(yīng)變和滯回環(huán)面積與循環(huán)次數(shù)的關(guān)系式.試驗(yàn)和分析結(jié)果表明:隨著循環(huán)次數(shù)的增加,循環(huán)彈性模量、棘輪應(yīng)變和滯回環(huán)面積的變化率逐漸減小,分別近似穩(wěn)定于13,14,14次循環(huán).機(jī)翼翼梁是飛機(jī)的主承力結(jié)構(gòu),西方發(fā)達(dá)國家在成熟的碳纖維復(fù)合材料制造技術(shù)的基礎(chǔ)上,已在多種飛機(jī)上采用全部由碳纖維復(fù)合材料制造的翼梁;而國內(nèi)在這一方面的研究才起步不久,尚未形成完善實(shí)用的制造技術(shù)。本文簡述了國外幾種飛機(jī)的復(fù)合材料機(jī)翼翼梁的制造方法,并指出了這一領(lǐng)域的發(fā)展趨勢,以作為我國未來復(fù)合材料機(jī)翼翼梁研制的參考。


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