汽車燃油管使用壽命檢測(cè)設(shè)備是我公司根據(jù)從國(guó)外引進(jìn)的試壓裝置的工作原理及相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合客戶的實(shí)際情況研制而成的一種新型壽命試驗(yàn)裝置。用于各種換熱器、管路、閥門接頭、壓力容器等壽命試驗(yàn),考核其疲勞壽命和疲勞破壞形式。
適用范圍:
汽車管路生命周期測(cè)試。
主要技術(shù)參數(shù):
1.試驗(yàn)介質(zhì):液壓油或水等其他約定介質(zhì)
2.試驗(yàn)壓力:0-1MPA(根據(jù)需要可以設(shè)定任意壓力檔)
3.壓力精度:±2%
4.測(cè)試精度:±0.5%FS
5.同時(shí)試驗(yàn)工位:6工位
6.頻率:0-0.5HZ
7.介質(zhì)溫度:-40-125度(高低溫介質(zhì)箱)
8.流量測(cè)試:浮子流量計(jì)
9.控制方式:自動(dòng)控制:PC機(jī)直接數(shù)字調(diào)節(jié)控制試驗(yàn)臺(tái)
10.測(cè)試軟件:LabView(美國(guó)NI)
11.加壓方式:電動(dòng)泵加壓(變頻電機(jī))
詞條
詞條說(shuō)明
液化氣殘液回收裝置 本裝置供液化石油氣鋼瓶檢驗(yàn)站回收銅瓶?jī)?nèi)殘液之用。按照GB8334—1999標(biāo)準(zhǔn)對(duì)殘液回收的要求,本裝置采用水環(huán)真空泵將殘液和殘氣抽取到殘液分離器內(nèi),在負(fù)壓狀態(tài)下使殘液蒸發(fā),被水環(huán)真空泵送到氣水分離器中分離后,經(jīng)分離后的氣體直接送焚燒爐燃燒全系統(tǒng)密閉抽取、輸送,做到環(huán)保節(jié)能?本裝置只能供給有焚燒爐的單位使用。主要技術(shù)參數(shù):抽氣量(較大):?1.5m3/min較
安全閥動(dòng)態(tài)研磨機(jī)原理以及技術(shù)參數(shù)
一、作業(yè)原理及性能特點(diǎn) 1、閥座動(dòng)態(tài)研磨機(jī)的作業(yè)原理是采納了手工研磨高質(zhì)量和機(jī)械研磨快速、省力的長(zhǎng)處。 2、閥瓣研磨工位為三重研磨軌跡,可對(duì)閥瓣密封面進(jìn)行多方位高效、全面的修復(fù)。配上大直徑φ450mm高硬合金研磨板,可同時(shí)研磨多種不同規(guī)格、型號(hào)的閥瓣。 三重研磨軌跡動(dòng)作方式: 軌跡:外圈研磨板逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)。 *二軌跡:中圈通過(guò)偏心輪連桿機(jī)構(gòu),作順時(shí)針橢圓軌跡運(yùn)動(dòng)。 *三軌跡:碰柱撞擊檔桿,帶動(dòng)多孔
2空氣空氣增壓泵應(yīng)用于 氣源壓力不足、流量不夠的場(chǎng)所2倍空氣增壓泵為驅(qū)動(dòng)氣液的2倍,較大輸出壓力1.6MPa 額定工作壓力1.2MPa 標(biāo)態(tài)下流量960L/min型號(hào)GPV02增壓比2:1驅(qū)動(dòng)壓力(bar)1-8驅(qū)動(dòng)接口尺寸G?1/2入口接口尺寸NPT?1/2出口接口尺寸NPT?1/2空氣增壓泵又叫氣體放大器,適用于在原始?jí)嚎s空氣源壓力不夠高,達(dá)不到正常使用工況下的二
氧氣增壓機(jī)具體參數(shù)以及簡(jiǎn)單介紹
氧氣增壓機(jī),為達(dá)到所需壓力氣體輸入口輸入氣壓需要一定程度的預(yù)增,預(yù)增壓力因達(dá)到的較大壓力不同而不同。較大可增壓至80M p a。該系列泵換向方式與S T A系列完全相同,不同之處在于該系列泵為S T A系列基礎(chǔ)上制造的雙頭泵,整臺(tái)泵全部采用鋁合金及不銹鋼制造。該系列泵的驅(qū)動(dòng)活塞直徑為160mm,驅(qū)動(dòng)氣壓≤8bar,兩端泵頭均帶有排氣冷卻。出廠時(shí)兩入口及兩出口可按用戶要求連接好管路。 型號(hào) 增壓比
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哪有安全閥電動(dòng)研磨設(shè)備---安全閥動(dòng)態(tài)研磨設(shè)備
汽車制動(dòng)軟管轉(zhuǎn)向管、燃油管、空調(diào)管以及液壓設(shè)備——廠家直供
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壓力檢測(cè)設(shè)備哪家強(qiáng)——山東濟(jì)南賽思特
鈑金連接新技術(shù)無(wú)鉚釘壓鉚機(jī)
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