瀝青阻尼片

時間：2020-03-04作者：青島康尼隔聲降噪工程有限公司瀏覽：556

瀝青阻尼片可以通過摩擦和產(chǎn)熱分散能量、限制聲波，摩擦產(chǎn)生的能量使得潮氣聚集在導(dǎo)聲管里。阻尼器一般放置在耳鉤或?qū)暪芾飶亩绊懼蓄l頻響。

液壓阻尼器是一種安裝在設(shè)備和管道上的裝置，用來防止裝置或管道由于干擾力(風(fēng)載，地震，安全閥排汽，撞擊或管道斷裂所產(chǎn)生的力)所引起的破壞。在發(fā)生外部干擾力時，阻尼器吸收沖擊力，并減少由于沖擊所產(chǎn)生的振動。而在設(shè)備正常運行情況下，阻尼器允許其自由運行，以適應(yīng)設(shè)備和管道熱脹冷縮的要求。液壓阻尼器在核電、火電、煉鋼、石化、煉油等行業(yè)都有廣泛的應(yīng)用。

二十世紀，特別是近二、三十年人們對建筑物的抗振動的能力的提高已經(jīng)做了巨大的努力，**了顯著的成果。這一成果中較引以為自豪的是“結(jié)構(gòu)的保護系統(tǒng)”。人們跳出了傳統(tǒng)增強梁、柱、墻提高抗振動的能力的觀念，結(jié)合結(jié)構(gòu)的動力性能，巧妙的避免或減少了地震，風(fēng)力的破壞?；A(chǔ)隔震，各種利用阻尼器吸能，耗能系統(tǒng)， 高層建筑屋頂上的質(zhì)量共振阻尼系統(tǒng)和主動控制減震體系都是已經(jīng)走向了工程實際。有的已經(jīng)成為減少振動不可少的保護措施。特別是對于難于預(yù)料的地震，破壞機理還不十分清楚的多維振動，這些結(jié)構(gòu)的保護系統(tǒng)就顯得較加重要。

這些結(jié)構(gòu)保護系統(tǒng)中爭議較少，有益無害的系統(tǒng)要屬利用阻尼器來吸收這難予預(yù)料的地震能量。利用阻尼來吸能減震不是什么新技術(shù)，在航天航空，**，槍炮，汽車等行業(yè)中早已應(yīng)用各種各樣的阻尼器來減振消能。從二十世紀七十年代后，人們開始逐步地把這些技術(shù)轉(zhuǎn)用到建筑、橋梁、鐵路等工程中，其發(fā)展十分*。


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• 詞條

  詞條說明

• 隔聲罩的工作原理

  隔聲罩的工作原理隔聲罩外殼由一層不透氣的具有一定重量和剛性的金屬材料制成，一般用2～3毫米厚的鋼板，鋪上一層阻尼層。阻尼層常用瀝青阻尼膠浸透的纖維織物或纖維材料(用瀝青浸麻袋布、玻璃布、氈類或石棉絨等)，有的用特制的阻尼漿。外殼附加阻尼層是為了避免發(fā)生板的吻合效應(yīng)和板的低頻共振。外殼也可以用木板或塑料板制作，輕型隔聲結(jié)構(gòu)可用鋁板制作。要求高的隔聲罩可做成雙層殼，內(nèi)層較外層薄一些；兩層的間距一般是6

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  吸音和隔音是完全不同的兩個概念和作用吸音：吸音是指聲波傳播到某一邊界面時，一部分聲能被邊界面反射(或散射)，一部分聲能被邊界面吸收，這包括聲木質(zhì)吸音板施工方案波在邊界材料內(nèi)轉(zhuǎn)化為熱能被消耗掉或是轉(zhuǎn)化為振動能沿邊界構(gòu)造傳遞轉(zhuǎn)移，或是直接透射到邊界另一面空間的聲波。對于入射聲波來說，除了反射到原來空間的反射(散射)聲能外，其余能量都被看作被邊界面吸收。 在一定面積上被吸收的聲能與入射聲能之比稱為該邊界

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  公路聲屏障的使用規(guī)模?????公路聲屏障首要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分構(gòu)成，立柱是聲屏障的首要受力構(gòu)件，它經(jīng)過螺栓或焊接固定在路途防撞墻或軌道邊的預(yù)埋鋼板上吸隔聲板是首要的隔聲吸聲構(gòu)件，它經(jīng)過高強繃簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi)，構(gòu)成公路聲屏障。公路聲屏障特色：組合式規(guī)劃，靈敏自若，裝置拆開便利便利； 直平形公路聲屏障，全體形狀平直，而上部吸聲板

• 隔聲屏障規(guī)格

  隔聲屏障規(guī)格：聲屏障在聲源和接收者之間插入一個設(shè)施，使聲波傳播有一個顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響，這樣的設(shè)施就稱為聲屏障。而高架橋聲屏障則是應(yīng)用在高速公路上，用于降低交通噪音的治理措施。聲屏障分類：依據(jù)聲屏障的外觀樣式，普通透明隔聲屏障、復(fù)合式隔聲屏障、微孔板透明隔聲屏障、阻性隔聲屏障依據(jù)聲屏障的用途分為：高速公路聲屏障、鐵路聲屏障、小區(qū)聲屏障、快速路聲屏障、橋梁聲屏障