太陽能一體化航標(biāo)燈整合了太陽能光伏發(fā)電技術(shù)、鋰電池應(yīng)用技術(shù)、微電子控制技術(shù)等結(jié)合起來,其相比傳統(tǒng)航標(biāo)燈在使用成本、后續(xù)維護(hù)都有著較大優(yōu)勢,下面綠源從經(jīng)濟(jì)、生態(tài)、方面分析太陽能航標(biāo)燈的使用效益! 太陽能航標(biāo)燈 經(jīng)濟(jì)效益分析: 為了正確判斷出太陽能一體化航標(biāo)燈的經(jīng)濟(jì)效益,相關(guān)部門開展實(shí)際走訪工作進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),經(jīng)過數(shù)據(jù)總結(jié)后發(fā)現(xiàn)應(yīng)用傳統(tǒng)航標(biāo)燈的固有成本為5200 元,年充電費(fèi)用為700元,船艇年維護(hù)費(fèi)用為1950元,每座航標(biāo)燈年維護(hù)成本7800元。 而應(yīng)用太陽能一體化航標(biāo)燈,使用過程中借助太陽能,在安裝后的5年之內(nèi)可以免維護(hù),固有成本4500元,年充電費(fèi)用、船艇年維護(hù)費(fèi)用和年維護(hù)成本幾乎為零。因此用太陽能一體化航標(biāo)燈之后,每年節(jié)約費(fèi)用2650元,如果全國內(nèi)河全部應(yīng)用太陽能一體化航標(biāo)燈,每年可以節(jié)約費(fèi)用約8000萬元! 生態(tài)效益分析: 傳統(tǒng)航標(biāo)燈中應(yīng)用鉛蓄電池作為供電裝置,使用壽命短,報(bào)廢后不能有效回收,電池中的重金屬元素會對河流和土壤造成較大的危害,環(huán)境污染問題嚴(yán)重。太陽能一體化航標(biāo)燈應(yīng)用太陽能電池組,將太陽能轉(zhuǎn)換為電能。太陽能電池是一種新型的清潔能源,在使用過程中表現(xiàn)出較大的靈活性和環(huán)保性,且使用壽命長,可以循環(huán)利用,經(jīng)過一次投資后就可實(shí)現(xiàn)長期應(yīng)用,不會對環(huán)境造成影響,帶來較好的生態(tài)效益。 綜合來看,太陽能一體化航標(biāo)燈在應(yīng)用過程發(fā)揮出低能耗、壽命長、光效強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn),相比傳統(tǒng)航標(biāo)燈在經(jīng)濟(jì)效益和生態(tài)效益上都有較大提升,能以較低的投資獲得較高的應(yīng)用效益。目前綠源燈光專注太陽能航標(biāo)燈的開發(fā),可以為市場提供多款高品質(zhì)的太陽能航標(biāo)燈產(chǎn)品!
詞條
詞條說明
免維太陽能**標(biāo)燈應(yīng)用優(yōu)勢體現(xiàn)在那些方面?
為了**航標(biāo)燈的正常運(yùn)作,通常需要不定期進(jìn)行巡航進(jìn)行檢測維護(hù),這樣會對人力和成本造成較大耗費(fèi),所以目前市場較青睞免維**標(biāo)燈,那免維**標(biāo)燈應(yīng)用優(yōu)勢體現(xiàn)在那些方面? 免維**標(biāo)燈是采用了新型的LED光源,采用太陽能面板,并附加多種創(chuàng)新設(shè)計(jì)的一體式航標(biāo)燈具,下面綠源燈光給大家簡述其功能應(yīng)用優(yōu)勢: 太陽能航標(biāo)燈 由于免維**標(biāo)燈是采用一體式的太陽能設(shè)計(jì),在安裝的過程中不需要鋪管走線,安裝簡單便捷。在光
本公司于2019年底研發(fā)出帶GPS同步遙控遙測,定位 太陽能航標(biāo)燈,歡迎各位新來顧客來電咨詢! 產(chǎn)品簡介 GS-LS-SJ太陽能航標(biāo)燈采用內(nèi)置轉(zhuǎn)換效率高達(dá)23%的太陽能電池板一體化設(shè)計(jì),配合太陽能**電池為電源??刂齐娐凡捎梦⒐膯纹瑱C(jī)控制芯片,能較精確的控制電池充放電狀態(tài),同時(shí)也降低了控制電路本身能耗。光源采用特殊定制LED芯片,具有發(fā)光亮度高,能耗低,壽命長的特點(diǎn)。燈罩采用抗UV的PC材料成型
要想利用燈具有效清晰地顯示障礙物的輪廓,那就需要多盞航空障礙燈同時(shí)亮光閃爍才能達(dá)到,這就要求航空障礙燈廠家要研發(fā)配套相關(guān)的控制系統(tǒng)和設(shè)備,哪怎樣可以控制航空障礙燈同步閃爍? 目前航空障礙燈的同步閃爍方式有多種,具體是根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行選擇,綠源燈光下面將進(jìn)行簡單介紹一蝦 一種方式:采用以主帶副的控制 一般在高層建筑上安裝航空障礙燈的時(shí)候,都會將航空障礙燈分為主燈具和副燈具兩種,然后采取以主燈具帶動副
太陽能一體化航標(biāo)燈整合了太陽能光伏發(fā)電技術(shù)、鋰電池應(yīng)用技術(shù)、微電子控制技術(shù)等結(jié)合起來,其相比傳統(tǒng)航標(biāo)燈在使用成本、后續(xù)維護(hù)都有著較大優(yōu)勢,下面綠源從經(jīng)濟(jì)、生態(tài)、方面分析太陽能航標(biāo)燈的使用效益! 太陽能航標(biāo)燈 經(jīng)濟(jì)效益分析: 為了正確判斷出太陽能一體化航標(biāo)燈的經(jīng)濟(jì)效益,相關(guān)部門開展實(shí)際走訪工作進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),經(jīng)過數(shù)據(jù)總結(jié)后發(fā)現(xiàn)應(yīng)用傳統(tǒng)航標(biāo)燈的固有成本為5200 元,年充電費(fèi)用為700元,船艇年維護(hù)費(fèi)用
公司名: 深圳市綠源燈光設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 毛小麗
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手 機(jī): 18576869801
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地 址: 廣東深圳龍華區(qū)深圳市寶安區(qū)松崗街道東方社區(qū)華美工業(yè)區(qū)2號三單元924A區(qū)
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中光強(qiáng)航空障礙燈太陽能中光強(qiáng)航空燈 鐵塔警示燈障礙燈生產(chǎn)廠家
廠家直供 一體式太陽能航標(biāo)燈 IALA長江河道浮標(biāo)燈 太陽能船用航標(biāo)航道燈
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中光強(qiáng)航空障礙燈太陽能航空障礙燈高樓閃光信號燈
六面板太陽能航標(biāo)燈 內(nèi)河航道燈 船舶信號燈
高光強(qiáng)航空障礙燈 不銹鋼高光強(qiáng)氙氣燈煙囪障礙燈
供應(yīng)GPS無線航空障礙燈/不需要接控制箱亦能實(shí)現(xiàn)燈同步聯(lián)閃
機(jī)場燈標(biāo) 直升機(jī)停機(jī)坪燈標(biāo) 目視坡度燈 滑行跑道燈 起降坪燈
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