倉庫租賃業(yè)(倉儲(chǔ)地產(chǎn))持續(xù)保持高速增長。各類物流園區(qū)與倉儲(chǔ)地產(chǎn)企業(yè)是倉庫租賃業(yè)的主體,深圳市浩通天成物流有限公司是一家具有保稅意義的倉庫,不同于普通物流倉庫
一、中國香港一日游
相信很多做加工貿(mào)易的朋友都很熟悉"中國香港游"模式,那為什么會(huì)出現(xiàn)"中國香港游"呢? 根據(jù)出口政策的規(guī)定,對進(jìn)料加工實(shí)行"不征不退",即國內(nèi)進(jìn)料手冊之間的深加工結(jié)轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)出口方不予退稅,其進(jìn)口料件不予征稅。**起初,我國生產(chǎn)力落后,此類企業(yè)的生產(chǎn)嚴(yán)重依賴進(jìn)口料件。在不征不退的規(guī)定下很占*。
但隨著我國制造業(yè)的發(fā)展,還有人力成本低廉,使加工企業(yè)國內(nèi)采購的份額越來越大,這種情況下,企業(yè)為了合理稅務(wù)籌劃,要求供應(yīng)商先將料件出口至中國香港、日本、韓國等臨近地區(qū)于,**退稅后再以手冊進(jìn)口,最后再以手冊出口成品將料件核銷。這樣做可以合理的稅務(wù)籌劃,為企業(yè)帶來較大利潤,故雖然運(yùn)輸?shù)瘸杀静混?,企業(yè)依舊樂此不疲。這就是"中國香港游模式"的由來與作用。
但"中國香港游"模式也有較大弊病,那就是運(yùn)輸成本高昂,且較為占用時(shí)間,且其中涉及到租船定艙通關(guān)等一系列問題。但保稅物流園區(qū)的"一日游模式"解決了這些問題。
二、深圳保稅物流園區(qū)”一日游”實(shí)質(zhì)上是”中國香港一日游”在國內(nèi)的替代品
2002年4月,深圳市出口加工區(qū)正式投入運(yùn)營。設(shè)計(jì)中的保稅物流園區(qū)設(shè)定了四大功能,分別是中轉(zhuǎn)、配送、采購和轉(zhuǎn)口貿(mào)易。為了實(shí)現(xiàn)這些功能,園區(qū)允許實(shí)現(xiàn)入?yún)^(qū)退稅,放開貨幣和監(jiān)管的多重限制。嗅覺敏銳的出口加工企業(yè)和物流企業(yè),眼就看到了園區(qū)政策和一日游的切合點(diǎn)。
保稅物流園滿足了一日游的一切要件:貨物進(jìn)區(qū)立即退稅,而且區(qū)內(nèi)企業(yè)無論什么性質(zhì),都享受統(tǒng)一的稅費(fèi)政策和市場準(zhǔn)入待遇。許多針對國內(nèi)企業(yè)收取的監(jiān)管費(fèi)用和在貨代、船代等方面的限制都取消了。企業(yè)只需與物流園區(qū)內(nèi)的注冊公司進(jìn)行合作,在上游,貨物進(jìn)區(qū)就視同出口,可以立即退稅。而下游企業(yè)只需從園區(qū)進(jìn)口貨物,拿到發(fā)票,向海關(guān)以“進(jìn)料加工”理由申報(bào),就能享受進(jìn)口料件免繳關(guān)稅、增值稅的待遇。
三、實(shí)際操作企業(yè)出口貨物(此時(shí)收貨方為區(qū)內(nèi)注冊企業(yè)),入?yún)^(qū)報(bào)關(guān)、報(bào)檢(園區(qū)海關(guān)),辦理退稅、核銷等相關(guān)手續(xù),提前獲得退稅聯(lián),貨物在區(qū)內(nèi)可進(jìn)行流通性加工、集拼、包裝、刷嘜頭等相關(guān)程序,出口備案(園區(qū)海關(guān)),運(yùn)輸、配送至國外客戶。
轉(zhuǎn)廠貨物入?yún)^(qū)環(huán)節(jié):
1、中午12點(diǎn)前出口方將次日“下單委托書”連同裝箱清單和形式發(fā)票一同提交至保稅區(qū)內(nèi)注冊公司(以下簡稱:保稅公司);
2、保稅公司接到客戶指令后,與客戶核對貨物信息、單據(jù)、時(shí)間及注意事項(xiàng)等相關(guān)細(xì)節(jié);
3、保稅公司下午制定派車計(jì)劃,并反饋車輛信息至客戶;
4、保稅東泰公司車輛準(zhǔn)時(shí)到廠取貨或者由客戶派車到出口加工區(qū)保稅公司;
5、客戶轉(zhuǎn)關(guān):當(dāng)?shù)睾jP(guān)封關(guān),司機(jī)將封關(guān)資料帶回海關(guān)拆關(guān);
6、客戶清關(guān):提**天將報(bào)關(guān)/報(bào)檢資料正本快遞或送至東泰;
7保稅公司制作電子單并發(fā)送海關(guān)審核;
8、東泰現(xiàn)場向海關(guān)遞交報(bào)關(guān)報(bào)檢資料(報(bào)關(guān)委托書、報(bào)關(guān)單、核銷單、箱單、發(fā)票、合同)
9、車輛在海關(guān)通道拆關(guān)(若查車及時(shí)通知客戶),貨入雄通保稅倉庫,倉管人員清點(diǎn)查收。
10、貨物卸載后,空車行駛出區(qū)。
深圳市浩通天成國際物流有限公司專注于出口退運(yùn),保稅倉儲(chǔ)包裝分揀配送紅酒食品進(jìn)口清關(guān),出口復(fù)進(jìn)口轉(zhuǎn)廠等, 歡迎致電 18617136920
詞條
詞條說明
出口貨物退運(yùn)要怎么處理,出口退運(yùn)了對公司有沒有影響
出口貨物退運(yùn)要怎么處理,出口退運(yùn)了對公司有沒有影響所謂出口退運(yùn),指的是出口產(chǎn)品檢測出來的不良品退運(yùn),還是經(jīng)過使用發(fā)現(xiàn)的不良品造成退運(yùn),又或者是說在使用過程中導(dǎo)致?lián)p壞但又在保修期內(nèi)產(chǎn)生的退運(yùn)。如果是**兩種情況,直接退回工廠是有一定的影響的,海關(guān)會(huì)默認(rèn)為貴公司生產(chǎn)的東西是有問題的,這樣會(huì)增加查驗(yàn)率,甚至?xí)⒃瓉淼墓举Y質(zhì)降低,回原來的A降成B,B降成C等。等級(jí)C的話就會(huì)每次出口的貨物都會(huì)查驗(yàn),很麻煩
保稅區(qū)一日游”業(yè)務(wù)是出口復(fù)進(jìn)口業(yè)務(wù)的俗稱,是利用保稅物流園區(qū)的“入?yún)^(qū)退稅”政策,以“先出口,再進(jìn)口”的方式,解決加工貿(mào)易深加工結(jié)轉(zhuǎn)手續(xù)復(fù)雜、深加工增值部分不予退稅等問題,在保稅物流園區(qū)“一日游”業(yè)務(wù)出現(xiàn)前,加工貿(mào)易企業(yè)一般將貨物出口至中國香港等境外地,再辦理進(jìn)口手續(xù),較之物流園區(qū)“一日游”業(yè)務(wù),境外一日游周期長,手續(xù)復(fù)雜,運(yùn)輸成本高。企業(yè)進(jìn)料加工,深加工,結(jié)轉(zhuǎn)貨物如需內(nèi)銷不用先出口到中國香港再申報(bào)進(jìn)口,運(yùn)
出口貨物是退運(yùn)還是返修?深圳保稅區(qū)退運(yùn)返修
出口貨物是退運(yùn)還是返修?深圳保稅區(qū)退運(yùn)返修 ? ?吃一塹長一智,溫鑫旺表示退運(yùn)并不是壞事,相反的,它對產(chǎn)品還有升級(jí)推動(dòng)作用。為了防止出口商品遭退運(yùn),溫鑫旺所在的公司成立了自己的實(shí)驗(yàn)室,在風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警與國外技術(shù)壁壘方面著重關(guān)注。除此之外,為了提高產(chǎn)品質(zhì)量,企業(yè)還推出了消費(fèi)者體驗(yàn)措施,在消費(fèi)者體驗(yàn)后再改進(jìn)產(chǎn)品。 考慮到出口退運(yùn)貨物是反映產(chǎn)品質(zhì)量狀況、外貿(mào)形勢、國外貿(mào)易壁壘等情況的一
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