如何用AGV叉車打造新零售無(wú)人倉(cāng)儲(chǔ)

時(shí)間：2020-04-21作者：未來(lái)機(jī)器人（深圳）有限公司瀏覽：472

 "網(wǎng)購(gòu)雖便宜,但倉(cāng)儲(chǔ)卻很貴"，這是對(duì)新零售行業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)狀的形象描述。

倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)（WMS/WCS）是零售企業(yè)，特別是新零售的**管理產(chǎn)品之一，它能夠按照運(yùn)作的業(yè)務(wù)規(guī)則和策略，對(duì)信息、資源、行為、存貨和分銷運(yùn)作進(jìn)行管理，較大化業(yè)務(wù)的產(chǎn)出和精確性。

隨著科技和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，行業(yè)之間的聯(lián)系越來(lái)越緊密，跨越式的產(chǎn)業(yè)鏈已成常態(tài)，產(chǎn)業(yè)的分化使新零售的業(yè)務(wù)體系也上升到了新的格局。作為新生事物，新零售的發(fā)展為企業(yè)供應(yīng)鏈以及物流企業(yè)的倉(cāng)配能力提出較加嚴(yán)厲的挑戰(zhàn)，新零售企業(yè)開(kāi)始逐步審視既有供應(yīng)鏈和倉(cāng)儲(chǔ)效率。

在大數(shù)據(jù)與人工智能技術(shù)的輔助下，客戶需求達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化、流程化，從**到到貨物倉(cāng)儲(chǔ)、分揀包裝到運(yùn)輸配送全程可以實(shí)現(xiàn)信息化運(yùn)作，經(jīng)過(guò)3年多的努力，信息化運(yùn)作的新零售倉(cāng)儲(chǔ)已經(jīng)初見(jiàn)成效，商家下一步加緊無(wú)人倉(cāng)儲(chǔ)物流布局。

無(wú)人倉(cāng)儲(chǔ)物流可以實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)、配貨、運(yùn)輸一體化、無(wú)人化，打造扁平化的供應(yīng)鏈，提高倉(cāng)儲(chǔ)輸送效率。目前全國(guó)實(shí)現(xiàn)信息化的傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)在倉(cāng)庫(kù)個(gè)數(shù)和空間利用率都已經(jīng)較大化，想進(jìn)一步降低成本，物流效率亟需提升。

新零售企業(yè)在選擇無(wú)人化倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備之前，需要首先考慮倉(cāng)儲(chǔ)布局類型，以便尋找到合適的無(wú)人化設(shè)備。目前，新零售倉(cāng)儲(chǔ)主要有幾種模式：

1）大型穿梭式立庫(kù)模式，自動(dòng)化程度高、效率高，但是成本非常高，適合**大型零售企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)，貨架之間的出入庫(kù)主要依靠穿梭車進(jìn)行，因此貨物的重量通常會(huì)控制在700kg以內(nèi)；

2）中型立庫(kù)模式，主要以駛?cè)胧截浖堋M梁式貨架為主，貨架高度7-15米，空間利用率高，是追求性價(jià)比的一種方式，適合無(wú)人叉車agv進(jìn)行貨物出入庫(kù)操作，貨物的重量在700-2T之間，貨物品類相近；

3）低層倉(cāng)儲(chǔ)，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)布局7米以下的倉(cāng)儲(chǔ)貨架，一般為橫梁式貨架，無(wú)人叉車操作空間大，貨物重量在1T-3T之間，貨物品類不受限制。




未來(lái)機(jī)器人（深圳）有限公司專注于無(wú)人叉車,智能倉(cāng)儲(chǔ),AGV廠家,AGV叉車,智能叉車,AGV智能搬運(yùn)機(jī)器人等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• agv智能小車在設(shè)計(jì)中的幾個(gè)發(fā)展趨勢(shì)

  agv智能小車在設(shè)計(jì)中的幾個(gè)發(fā)展趨勢(shì)?????預(yù)計(jì)在未來(lái)幾年，AGV小車將出現(xiàn)在攝影棚的各個(gè)部門。?AGV車自動(dòng)化無(wú)人操作，該設(shè)備可以減少勞動(dòng)強(qiáng)度和提高工作效率。與此同時(shí)，一些“不可能的任務(wù)”可以快速完成。1.高速、汽車、3C工業(yè)、*、航天新材料等行業(yè)的應(yīng)用，對(duì)機(jī)器人的操縱速度提出了較高的要求。?2.靈活、自動(dòng)化、信息化的需要

• 蘇寧物流未來(lái)機(jī)器人采用智能AGV叉車、視覺(jué)庫(kù)位檢測(cè)系統(tǒng)

  蘇寧物流1990年即開(kāi)始物流能力的建設(shè)，是國(guó)內(nèi)首批從事倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等供應(yīng)鏈全流程服務(wù)的企業(yè)。蘇寧物流形成了*特的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、末端配送三張基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的資源優(yōu)勢(shì)，具備“倉(cāng)配、運(yùn)輸、城配、冷鏈、跨境、售后”6大專業(yè)化產(chǎn)品群。未來(lái)機(jī)器人采用智能AGV叉車、視覺(jué)庫(kù)位檢測(cè)系統(tǒng)，完成了貨物的自動(dòng)掃碼和無(wú)人搬運(yùn)，并對(duì)接現(xiàn)場(chǎng)穿梭式貨架和AGV小車等現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，提高了倉(cāng)儲(chǔ)效率。

• AGV無(wú)人搬運(yùn)車要到正規(guī)廠家買!

  AGV無(wú)人搬運(yùn)車要到正規(guī)廠家買!為什么說(shuō)AGV無(wú)人搬運(yùn)車一定要到正規(guī)廠家買呢?因?yàn)檎?guī)的生產(chǎn)廠家里的AGV小車的質(zhì)量才較加有**。AGV無(wú)人搬運(yùn)車買AGV小車一定要到正規(guī)廠家，小編在此給大家支幾招：1.通過(guò)網(wǎng)絡(luò)查找在網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，我們?cè)谫?gòu)買AGV小車時(shí)可以先通過(guò)網(wǎng)絡(luò)找到幾家專業(yè)生產(chǎn)AGV的廠家。通常比較正規(guī)的AGV廠家的網(wǎng)站網(wǎng)站的首頁(yè)會(huì)放自己的AGV產(chǎn)品和自己廠家的實(shí)地場(chǎng)景，而不是專業(yè)AGV生產(chǎn)的廠家

• 【AGV智能搬運(yùn)機(jī)器人】未來(lái)5-10年磁導(dǎo)航AGV將發(fā)展如何

  AGV成了智能倉(cāng)儲(chǔ)和智能制造*之選，應(yīng)用AGV實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)物流自動(dòng)化的制造業(yè)也越來(lái)越多。AGV小車的現(xiàn)狀是新研發(fā)投入主要集中在二維碼導(dǎo)航、激光SLAM導(dǎo)航和視覺(jué)SLAM導(dǎo)航上，基于slam技術(shù)的自主導(dǎo)航AGV成為大勢(shì)所趨，那么未來(lái)5-10年磁導(dǎo)航AGV將向如何發(fā)展呢？應(yīng)用歷史悠久的磁導(dǎo)航AGV技術(shù)方面已經(jīng)非常成熟，它主要是通過(guò)測(cè)量路徑上的磁場(chǎng)信號(hào)來(lái)獲取車輛自身相對(duì)于目標(biāo)跟跟蹤路徑之間的位置偏差，從而