橋梁的抗震設(shè)計(jì)與加固技術(shù)

    大跨度橋梁的抗震設(shè)計(jì),具有實(shí)踐性的要求,嚴(yán)格按照橋梁周圍的環(huán)境及自身需求,規(guī)劃抗震的方案。分析大跨度橋梁的抗震設(shè)計(jì),如下:
    1、概念設(shè)計(jì)
    大跨度橋梁工程中,涉及到錨固、索結(jié)構(gòu)等多項(xiàng)技術(shù),先要規(guī)劃出大跨度橋梁的抗震設(shè)計(jì),再安排抗震加固措施。概念設(shè)計(jì)在大跨度抗震中,有利于提高結(jié)構(gòu)抗震的水平,決定了橋梁抗震的水平。概念設(shè)計(jì)與抗震計(jì)算,同屬于大跨度橋梁抗震設(shè)計(jì)中的措施,而概念設(shè)計(jì),起到關(guān)鍵性的作用,其可根據(jù)大跨度橋梁各部分的關(guān)系,設(shè)計(jì)出抗震的措施,促使橋梁抗震具有可實(shí)施的特性,而且概念設(shè)計(jì)還能評(píng)估大跨度橋梁對(duì)地震的評(píng)估能力,致力于設(shè)計(jì)出優(yōu)質(zhì)的抗震結(jié)構(gòu),設(shè)計(jì)人員可以根據(jù)概念設(shè)計(jì),靈活的更改抗震設(shè)計(jì)的方式,促使抗震設(shè)計(jì)較加符合大跨度橋梁的實(shí)際情況。
    2、延性設(shè)計(jì)

    延性設(shè)計(jì)有助于降低地震對(duì)大跨度橋梁的破壞力度,防止橋梁結(jié)構(gòu)發(fā)生坍塌。延性設(shè)計(jì)是橋梁抗震中比較常用的一類方法,其可在地震發(fā)生時(shí),維持大跨度橋梁的原始狀態(tài),利用橋梁的延性特征,抵抗地震作用力,保護(hù)大跨度橋梁的結(jié)構(gòu)。地震對(duì)大跨度橋梁的破壞,屬于一種動(dòng)態(tài)的因素,運(yùn)動(dòng)破壞多于力學(xué)破壞,因此,延性設(shè)計(jì)時(shí),要重點(diǎn)考慮大跨度橋梁結(jié)構(gòu)中的配筋設(shè)計(jì),促使橋梁在預(yù)期的時(shí)間內(nèi),能夠有效的保持穩(wěn)固性,抗震設(shè)計(jì)人員還要準(zhǔn)確的計(jì)算延性設(shè)計(jì)中的數(shù)據(jù),驗(yàn)證橋梁的抗震能力,提高橋梁結(jié)構(gòu)的抗震能力,進(jìn)而大化的保護(hù)大跨度橋梁結(jié)構(gòu)。

    3、減震和隔震設(shè)計(jì)
    減震和隔震設(shè)計(jì),是大跨度橋梁抗震設(shè)計(jì)中的兩點(diǎn)重要工作,其可降低地震的沖擊能量,削弱地震對(duì)大跨度橋梁的干擾[2]。減震與隔震設(shè)計(jì),能夠配合大跨度橋梁的結(jié)構(gòu)變形,其在吸收地震波的同時(shí),確保大跨度橋梁的合理性。以某大跨度橋梁的抗震設(shè)計(jì)為例,分析減震與隔震設(shè)計(jì)中的要點(diǎn),如:(1)確保橋墩柱受力均勻,配合墩柱的自振周期,維護(hù)橋墩的抗震性能;(2)減震、抗震的設(shè)計(jì)中,需要考慮低頻分量的影響,依照低頻分量的特征,完善抗震設(shè)計(jì)的過(guò)程,發(fā)揮減震和抗震的作用;(3)改善減震、隔震的設(shè)計(jì)過(guò)程,考量其在其他大跨度橋梁中的應(yīng)用案例,以便優(yōu)化具體的設(shè)計(jì)應(yīng)用;(4)減震與隔震設(shè)計(jì)中的設(shè)備選型,如支座、阻尼器,充分發(fā)揮設(shè)備的抗震作用,輔助提高減震、隔震設(shè)計(jì)的抗震性能。
    三、大跨度橋梁的加固技術(shù)
    大跨度橋梁的加固技術(shù),是**橋梁抗震的有效措施,加強(qiáng)橋梁的穩(wěn)固性控制。大跨度橋梁根據(jù)抗震設(shè)計(jì),落實(shí)加固技術(shù),**橋梁結(jié)構(gòu)的安全。分析加固技術(shù)在大跨度橋梁中的應(yīng)用,如下:
    1、上部結(jié)構(gòu)的加固技術(shù)
    大跨度橋梁上部結(jié)構(gòu)的加固技術(shù),可以降低橫向裂縫的干擾,保護(hù)上部結(jié)構(gòu)的性能。上部結(jié)構(gòu)加固中,比較常用的方法有:鋼板加固、截面加固等,目的是提升錨固的性能,增加橋梁上部結(jié)構(gòu)的抗彎能力,維護(hù)主梁的穩(wěn)定性。由于上部結(jié)構(gòu)加固中,涉及到大量的鋼筋,由此需要預(yù)防**筋的問(wèn)題,設(shè)置錨固筋等加固方式時(shí),應(yīng)該盡量降低上部結(jié)構(gòu)的重量壓力,減少上部結(jié)構(gòu)的破壞干擾。以某大跨度橋梁中的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換為例,分析其在上部結(jié)構(gòu)加固中的應(yīng)用,該橋梁通過(guò)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換的方式,促使橋梁上部結(jié)構(gòu),可以承載負(fù)彎矩的壓力,利用恒進(jìn)連接主梁,形成多跨度、連續(xù)性的梁體結(jié)構(gòu),以便提升橋梁上部結(jié)構(gòu)的承載水平,支撐大跨度橋梁的承載。
    2、下部結(jié)構(gòu)的加固技術(shù)
    大跨度橋梁的下部結(jié)構(gòu)加固,集中體現(xiàn)在基礎(chǔ)部分,如支座、橋臺(tái)、梁結(jié)構(gòu)等位置,限制橋梁下部結(jié)構(gòu)的變化,達(dá)到安全、規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)。下部結(jié)構(gòu)加固中,比較常用的方法是帽梁加固、延長(zhǎng)支座、填充縫隙等,在根本上加強(qiáng)下部結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性,預(yù)防結(jié)構(gòu)變形,保護(hù)大跨度橋梁的下部結(jié)構(gòu)[3]。例如:某大跨度橋梁下方結(jié)構(gòu)的夾縫部分,使用鋼筋、混凝土填充,消除夾縫的空隙,既可以**該橋梁下部的受力均勻,又可強(qiáng)化橋梁結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)穩(wěn)定性,為大跨度施工提供安全的環(huán)境。大跨度橋梁下部結(jié)構(gòu)的載荷壓力比較大,也是橋梁重心的根本部分,因此,適當(dāng)增加下部結(jié)構(gòu)的接觸面或者重力,可以提高下部結(jié)構(gòu)的承載水平,有效保護(hù)大跨度橋梁。

    3、連接件的加固
    連接件常用于大跨度橋梁上部、下部結(jié)構(gòu)的連接位置,起到承接和連接的作用。連接件在橋梁中,面臨著位移、變形的風(fēng)險(xiǎn)干擾,橋梁施工企業(yè),做好連接件的加固工作,才能維護(hù)大跨度橋梁的加固性能。連接件的加固,不能僅集中在施工階段,待大跨度橋梁進(jìn)入運(yùn)營(yíng)時(shí)期后,同樣需要落實(shí)加固措施,采取保養(yǎng)、維護(hù)的方法,控制連接件的性能,及時(shí)發(fā)現(xiàn)喪失功能的連接件并更換,維護(hù)人員要定期檢查連接件的性能,以免影響加固的效果。

    結(jié)束語(yǔ):
    大跨度橋梁對(duì)抗震、加固有一定的需求,屬于橋梁實(shí)踐中的必須方式,根據(jù)大跨度橋梁的要求,設(shè)計(jì)抗震及加固技術(shù),規(guī)避大跨度橋梁中的風(fēng)險(xiǎn),預(yù)防安全風(fēng)險(xiǎn),做好橋梁加固及抗震的工作。按照大跨度橋梁的發(fā)展,深化抗震設(shè)計(jì)和加固技術(shù),滿足大跨度橋梁的需求,進(jìn)而體現(xiàn)加固及抗震的優(yōu)勢(shì)和作用。


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  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 地基加固前需要提前做好哪些準(zhǔn)備

    凱諾加固:地基加固前需要提前做好哪些準(zhǔn)備? ????? 當(dāng)發(fā)現(xiàn)房屋存在質(zhì)量問(wèn)題時(shí),很多業(yè)主都往往會(huì)忽視地基所存在的問(wèn)題,其實(shí),當(dāng)?shù)鼗霈F(xiàn)問(wèn)題時(shí),也往往會(huì)影響到建筑物的整體質(zhì)量,比如,很多發(fā)生傾斜問(wèn)題的建筑物大多都是由于地基不均勻沉降導(dǎo)致的,當(dāng)發(fā)現(xiàn)地基出現(xiàn)問(wèn)題時(shí),還是要及時(shí)采取適宜的措施進(jìn)行加固的,在對(duì)地基加固施工之前,需要提前做好哪些準(zhǔn)備

  • 橋梁維修加固的方法

    橋梁維修加固一般是針對(duì)三、四類橋梁而言的,對(duì)有缺陷的橋梁主要承重構(gòu)件進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng),改善結(jié)構(gòu)性能,恢復(fù)和提高橋梁結(jié)構(gòu)的安全度,提高其承載能力,使整個(gè)橋梁結(jié)構(gòu)能滿足規(guī)定的承重力要求,以延長(zhǎng)橋梁的使用壽命。它與新建橋梁不同,維修加固需要綜合考慮橋梁自身的結(jié)構(gòu)形式,病害特點(diǎn)、橋梁所處環(huán)境、資金投入等多方因素,從某種意義上說(shuō),橋梁的維修加固比新建難度還要大。研究表明,加固改造舊橋的投資一般**新建橋梁投資的40

  • 碳纖維加固優(yōu)勢(shì)?

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  • 把控好這幾方面,顯著提升隧道加固施工效果

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