海運日本專線,日本海運費雙清門到門海運日本專線

時間：2020-05-14作者：深圳鴻億國際物流有限公司瀏覽：10

FBA海運，深圳鴻億物流是珠三角地，也是業(yè)務(wù)覆蓋率廣的FBA海運之一。擁有豐富的業(yè)務(wù)和專業(yè)FBA海運的強大團(tuán)隊，用心，，專注的服務(wù)于賣家。
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頭程海運流程：


上門提貨(客戶送貨到我司深圳倉庫)——深圳倉拼貨做柜——截關(guān)報關(guān)——開船——東京/大阪——清關(guān) ——提貨到倉(東京倉/大阪?zhèn)})——分揀貨物——預(yù)約送貨時間——我司司機自行送貨&通知卡車行送貨時間——派送到倉庫


做柜：每周一 三六  固定裝柜時間。


船期：一周三水船，周一裝 3截4開。周三裝 5截6開。周六裝 2截3開。開船后5個自然日左右靠港。


正常時效：清關(guān)派送預(yù)計2-3個工作日派送完成。


派送：全境派送(私人地址也可)，倉庫地址均可送貨到門，海運DDU/DDP。


1、客戶在交貨前需要提供準(zhǔn)確的裝箱單及派送信息。所有的產(chǎn)品及外箱上要顯示Made in China ，外箱需要貼有清晰的分貨頭(統(tǒng)一)，以免影響分貨及約車進(jìn)倉派送時效。


2、貨物申報過低遇上海關(guān)查驗，產(chǎn)生查驗費將由發(fā)貨方全部承擔(dān)，我司協(xié)助處理查驗，如海關(guān)依市場產(chǎn)品估價或不允許進(jìn)入直接銷毀，所產(chǎn)生罰金及其他的責(zé)任均有發(fā)貨方承擔(dān)。


3、涉及食品器材等直接人體產(chǎn)品，需要相關(guān)認(rèn)證才能清關(guān)，發(fā)貨前需要確認(rèn)無誤再發(fā)貨，以免影響貨物清關(guān)。


4、涉及侵權(quán)、違禁、粉末、等產(chǎn)品目的港不受理清關(guān)服務(wù)。








Amazon賣家一般都難避免因各種原因被關(guān)、產(chǎn)品無法上架、客戶退貨等 ，這個是每個電商都可能遇到的問題。鴻億在美國，加拿大，，歐洲英國，德國能能提供接受退換貨，換標(biāo)處理，重新打包，貨服務(wù)，讓您的產(chǎn)品重新再次**，避免貨物損失。
美國，，德國，英國海外倉接收退貨，換貨，換標(biāo)服務(wù)。經(jīng)過數(shù)年的與電商客戶溝通，我司發(fā)現(xiàn)幾乎所有賣家都有貨物積壓在倉庫不能銷


售的情況時有發(fā)生，造成這種現(xiàn)象的主要原因不乏這些：
1、運輸中商品包裝損壞，不能作為新品登記入倉。
2、LISTING審核不合格或無效。
3、商品被告侵權(quán)，被封。


其實這些滯銷的商品，95%都是可以經(jīng)過處理重新銷售的，因為：
1、包裝損壞的商品，其實物品本身并沒有損壞。
2、買家可能只是因為個人對外包裝的喜好退貨。
3、listing可以通過創(chuàng)建新的，或者跟賣同樣的產(chǎn)品來解決。
4、一個倒下了，商品還在，換個外套，還可以發(fā)到另外一個。


而現(xiàn)狀是由于多數(shù)賣家人在國內(nèi)，沒辦法處理這些物品，只好聽天由命。這樣，隨著時間的推移，倉庫積壓滯銷商品越來越多，撇除對此加收的倉儲費和銷毀費外，賣家失去的，主要還是已經(jīng)花在這些商品上的，貼標(biāo)人工成本，貼標(biāo)費，頭程運費，關(guān)稅，F(xiàn)BA收費，還有預(yù)期的商品收益。處理積壓貨品成了賣家尷尬的迷失。即便可以幫忙退回，能退回到哪里呢。


交給轉(zhuǎn)運公司退回國內(nèi)，運費太高，讓直接銷毀，又心痛舍不得。繼續(xù)把他們留在FBA,又要扣除倉儲費。鴻億，是幫您解決這些問題貨物的得力助手，是您的商品除了FBA倉庫以外的*二個家。是您打破多種困惑的關(guān)鍵。鴻億在美國，德國，英國，提供重新包裝，換標(biāo)，轉(zhuǎn)運及二次銷售服務(wù)。我們的海外倉庫工作人員熟悉產(chǎn)品特征和退貨規(guī)則。


可以在收到退貨后快速處理換標(biāo)，打包，轉(zhuǎn)運。有了鴻億海外倉，您的所有貨品都限度的利用和銷售了，您再也不用白交冤枉錢給了，您原來沒打算收回的錢，現(xiàn)在都回來了。



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