??壓力容器是內(nèi)部或外部承受氣體或液體壓力、并對(duì)安全性有較高要求的密封容器。
??壓力容器主要為圓柱形,少數(shù)為球形或其他形狀。圓柱形壓力容器通常由筒體、封頭、接管、法蘭等零件和部件組成,壓力容器工作壓力越高,筒體的壁就應(yīng)越厚。
一般包括,液化氣罐,罐,氧氣罐,鍋爐,氣泵儲(chǔ)氣罐,大型球罐等
詞條
詞條說(shuō)明
研磨粉塵爆炸檢測(cè) 噴砂粉塵涉爆檢測(cè) 打磨粉塵爆炸測(cè)試粉塵爆炸本身是一類特殊的燃燒現(xiàn)象,它需要可燃物、助燃物和點(diǎn)火源三個(gè)條件。國(guó)內(nèi)外的研究成果表明,易發(fā)生粉塵爆炸的條件一般有三種:1.可燃性粉塵以適當(dāng)?shù)臐舛仍诳諝庵袘腋?,形成人們常說(shuō)的粉塵云;2.有充足的空氣和氧化劑;3.有火源或者強(qiáng)烈振動(dòng)與摩擦。通常認(rèn)為,易爆粉塵只要滿足條件1和條件2,就意味著具備了可能發(fā)生事故的苗頭。一、粉塵爆炸的原因?qū)?面粉引
室溫、高溫和低溫下的拉伸試驗(yàn)、壓縮試驗(yàn)、彎曲試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)、硬度試驗(yàn)(含高溫真空硬度試驗(yàn)、洛氏、布氏、維氏、里氏、韋氏硬度)。 隨著無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展,現(xiàn)在又出現(xiàn)了諸如聲振法,聲**法、激光全息照相法、CT法等新的無(wú)損檢測(cè)方法,這些新方法的出現(xiàn)及在鍛件檢驗(yàn)中的應(yīng)用,必將使鍛件質(zhì)量檢驗(yàn)的水平得以大大地提高。 表面缺陷。主要有:腐蝕與機(jī)械損傷、表面裂紋、焊縫咬邊、變形等。應(yīng)對(duì)表面缺陷進(jìn)行認(rèn)真的檢查和測(cè)
近年來(lái)由于低碳環(huán)保的呼聲愈來(lái)愈高漲,人們對(duì)自身社會(huì)活動(dòng)所產(chǎn)生的碳排放量也越發(fā)重視。低能耗、低污染、低排放為基礎(chǔ)的經(jīng)濟(jì)模式,是人類社會(huì)繼農(nóng)業(yè)文明、工業(yè)文明之后的又一次重大進(jìn)步。因此,在各個(gè)領(lǐng)域都相繼產(chǎn)生了低碳理念、低碳生活、低碳產(chǎn)品和服務(wù)等等。毋庸置疑,在鍋爐行業(yè)也就產(chǎn)生了節(jié)能鍋爐的概念,節(jié)能鍋爐產(chǎn)品要求結(jié)構(gòu)緊湊,體積小,便于現(xiàn)場(chǎng)安裝,效率高,壽命長(zhǎng),鍋爐密封性能好,可正壓運(yùn)行等特點(diǎn)。  
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了*封堵材料的測(cè)試方法,檢驗(yàn)規(guī)則、綜合判定準(zhǔn)則等內(nèi)容。 FMVSS302標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明了對(duì)汽車(chē)乘客車(chē)廂使用材料的阻燃性的要求。目的旨在減少車(chē)輛發(fā)生火災(zāi)時(shí)所造成的傷亡,尤其是那些起源于車(chē)廂內(nèi)部如火柴或香煙引起的火災(zāi)。FMVSS302標(biāo)準(zhǔn)適用于客車(chē)、多用途客車(chē)、卡車(chē)及公共汽車(chē)。 ISO 5660-2: 燃燒測(cè)試-熱釋放,煙霧產(chǎn)生和質(zhì)量損失-*2部分:動(dòng)態(tài)測(cè)定煙霧的產(chǎn)生率。 出于精度考慮,這種方法
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