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時(shí)間：2020-05-21作者：深圳市全通運(yùn)輸服務(wù)有限公司瀏覽：12

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　　(一)鐵路貨物運(yùn)輸增長(zhǎng)物流業(yè)在快速發(fā)展的同時(shí),由于油價(jià)上漲,汽車運(yùn)費(fèi)連年遞增,致使整個(gè)社會(huì)物流企業(yè)貨運(yùn)量,利潤(rùn)壓縮,企業(yè)壓力增大。物流作為現(xiàn)代商品流通的重要,其低成本、益的生產(chǎn)特征正日漸為社會(huì)所重視,每年社會(huì)物流總額以高達(dá)20%的增速在增長(zhǎng)?！　∪?、培養(yǎng)物流人才在發(fā)展物流業(yè)的過(guò)程中,人才是關(guān)鍵,就鐵路物流發(fā)展來(lái)說(shuō),鐵路部門不僅要與大專院校合作對(duì)物流學(xué)科的,對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行廣泛的職業(yè)培訓(xùn),而且還要通過(guò)各種媒體廣泛宣傳物流知識(shí)及現(xiàn)代物流對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用?！　¤F路站辦理業(yè)務(wù)。大客戶的所有月計(jì)劃、日請(qǐng)求車提報(bào)以及參考運(yùn)價(jià)、運(yùn)輸進(jìn)行,統(tǒng)一結(jié)算系統(tǒng)也已開(kāi)始運(yùn)行。鐵路和共同了口岸信息平臺(tái)系統(tǒng),實(shí)互通、進(jìn)口貨物信息的電子傳送和共享等功能,通關(guān)效率大大,適應(yīng)了物流化發(fā)展的需求?！　?duì)于鐵路物流中心來(lái)講,多的是鐵路運(yùn)輸與公路運(yùn)輸?shù)穆?lián)運(yùn),其次是鐵路與的聯(lián)運(yùn),港口地區(qū)也有鐵路與水路的聯(lián)運(yùn)。3.停車的功能鐵路物流中心的停車場(chǎng)有為進(jìn)出車輛集中停放、等待配貨或途中休整的停車場(chǎng),也有為城市便捷貨運(yùn)車輛臨時(shí)停放的停車場(chǎng),同時(shí)也有鐵路物流中心公務(wù)用車、公交車輛的停放場(chǎng)所等等。
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　　信息的廣泛應(yīng)用是現(xiàn)代物流區(qū)別于物流的主要標(biāo)志之一。信息服務(wù)不僅是現(xiàn)代物流的一項(xiàng)基本功能,也是整合其他物流服務(wù)功能的基本。鐵路發(fā)展現(xiàn)代物流,也必須應(yīng)用現(xiàn)代信息并努力裝各水平。　　區(qū)域型物流中心主要服務(wù)于所在的某一個(gè)地區(qū)顧客,地域范圍比廣域型物流中心要小。城市型物流中心為某個(gè)城市市區(qū)內(nèi)的顧客提供物流服務(wù),地域范圍較小。在鐵路貨運(yùn)站發(fā)展成為鐵路物流中心的過(guò)程中,應(yīng)該結(jié)合貨運(yùn)站的實(shí)際情況,充分考慮貨運(yùn)站所處的地理位置、發(fā)展成為物流中心后的目標(biāo)顧客類型、目標(biāo)服務(wù)區(qū)域、提供的物流服務(wù)種類等各種因素,構(gòu)建適宜的鐵路物流中心?！　?004年,國(guó)家等九部委共同發(fā)布關(guān)于促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見(jiàn),從稅收、土地、市場(chǎng)秩序等方面進(jìn)一步明確了物業(yè)發(fā)展導(dǎo)向。2009年3月,發(fā)布了物流業(yè)和振興規(guī)劃,物流業(yè)躋身于產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃之列,并成為其中的服務(wù)行業(yè)。


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