聲測(cè)管的運(yùn)輸方法的選擇

時(shí)間：2020-05-30作者：滄州市新邁實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：94

聲測(cè)管運(yùn)輸方法目前主要是以汽運(yùn)為主，如果碰到數(shù)量巨大的為了節(jié)能運(yùn)費(fèi)可以選擇鐵路運(yùn)輸或者海運(yùn)。在汽運(yùn)過(guò)程中一定要注意不能**高和**重，聲測(cè)管的口徑是比較小的，而且一端還要焊接接頭，因此在進(jìn)行裝車(chē)包裝的時(shí)候是不能使用帶鋼打捆的。一般情況下，一捆聲測(cè)管的數(shù)量為61支，使用安全帶材質(zhì)的袋裝帶進(jìn)行打捆，不但可以方便的進(jìn)行吊裝，而且還不會(huì)因?yàn)榇蚶Υ虻奶o而使得接頭出現(xiàn)損壞。在裝車(chē)的過(guò)程中，需要注意輕吊輕放，這是因?yàn)橐话愕你Q壓式聲測(cè)管的壁厚都比較薄，聲測(cè)管廠家,PEG聲測(cè)管 因此一定要注意不能損害到管體，而裝車(chē)時(shí)，聲測(cè)管帶接頭的一端不能放在半掛車(chē)的一端，而是必須要讓車(chē)頭和車(chē)尾都分別有接頭端，這樣才能保證聲測(cè)管在裝車(chē)之后能夠保持平衡，從而保證其在運(yùn)輸過(guò)程中的產(chǎn)品和駕駛員安全。


滄州市新邁實(shí)業(yè)有限公司專(zhuān)注于鉗壓聲測(cè)管,螺旋聲測(cè)管,套筒聲測(cè)管等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 聲測(cè)管的表面涂層要求2

  5 聲測(cè)管與鋼板進(jìn)行搭接焊時(shí)，搭接長(zhǎng)度應(yīng)等于或大于聲測(cè)管直徑的4倍（Ⅰ級(jí)聲測(cè)管）或5倍（Ⅱ級(jí)聲測(cè)管）。焊縫高度h應(yīng)等于或大于0.35d，并不得小于4mm，焊縫寬度b應(yīng)等于或大于0.5d，并不得小于6mm。 6 在工廠（場(chǎng)）施行電弧焊接時(shí)，均應(yīng)采用雙面焊縫，僅在腳手架上施焊時(shí)，方可采用單面焊接 7 電弧焊接用的焊條應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 8 焊接地線(xiàn)應(yīng)與聲測(cè)管接觸良好，不得因接觸不良而主筋。 9 幫條與被

• 螺旋式聲測(cè)管重量計(jì)算方法和優(yōu)勢(shì)包括什么

  螺旋式聲測(cè)管的重量可以用兩種方法進(jìn)行計(jì)算。方法一是按米進(jìn)行計(jì)算，即先計(jì)算出一米螺旋式聲測(cè)管的重量，然后再乘以總米數(shù)進(jìn)行計(jì)算；方法二是直接對(duì)螺旋式聲測(cè)管的總數(shù)量進(jìn)行過(guò)磅，從而得出總重量。如果聲測(cè)管交貨以實(shí)際噸位的話(huà)，直接過(guò)磅就可以了。 螺旋式聲測(cè)管重量計(jì)算方法： 螺旋式聲測(cè)管重量計(jì)算公式：(聲測(cè)管外徑 - 聲測(cè)管壁厚) × 聲測(cè)管壁厚 × 0.0246615 = 聲測(cè)管重量（這是聲測(cè)管每米重量） 例

• 聲測(cè)管行業(yè)注重打造一體化式服務(wù)

  業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，聲測(cè)管行業(yè)不景氣的關(guān)鍵在于管貿(mào)商缺乏經(jīng)營(yíng)理念的創(chuàng)新和盈利模式的變革。當(dāng)前，國(guó)內(nèi)聲測(cè)管流通業(yè)存在三個(gè)“不適應(yīng)”：一是不適應(yīng)新常態(tài)下的聲測(cè)管資源由短缺向過(guò)剩的市場(chǎng)大環(huán)境;二是不適應(yīng)買(mǎi)方市場(chǎng)精細(xì)化管理趨勢(shì)變化，聲測(cè)管流通成本不斷升高;三是不適應(yīng)當(dāng)今市場(chǎng)對(duì)信譽(yù)程度不斷提高的要求。 眾多管貿(mào)公司在回首、總結(jié)、盤(pán)點(diǎn)2014年經(jīng)營(yíng)狀況中進(jìn)行了反思，獲得一個(gè)共識(shí)：必須創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)理念，改變盈利模式

• ?帶鋼是如何加工成聲測(cè)管的

  大家都知道聲測(cè)管的原材料是帶鋼，帶鋼通過(guò)卷管設(shè)備加工成直管、然后直管在按照用戶(hù)要求的長(zhǎng)度兩端焊上接頭這樣就成了聲測(cè)管。 1.板探：用來(lái)制造聲測(cè)管的鋼板進(jìn)入生產(chǎn)線(xiàn)后，首**行全板超聲波檢驗(yàn); 2.銑邊：通過(guò)銑邊機(jī)對(duì)鋼板兩邊緣進(jìn)行雙面銑削，使之達(dá)到要求的板寬、板邊平行度和坡口形狀; 3.預(yù)彎邊：利用預(yù)彎?rùn)C(jī)進(jìn)行板邊預(yù)彎，使板邊具有符合要求的曲率; 4.成型：在JCO成型機(jī)上首先將預(yù)彎后的鋼板的一半經(jīng)過(guò)多