廣州南沙半透明紙代理進(jìn)口報(bào)關(guān)公司

時(shí)間：2020-06-02作者：廣東融匯供應(yīng)鏈管理有限公司瀏覽：35

深圳/廣州進(jìn)口報(bào)關(guān)行、代理進(jìn)口報(bào)檢公司

 

我司專營華南地區(qū)進(jìn)口報(bào)關(guān)，專營廣州、深圳等地進(jìn)口報(bào)關(guān)，配套各種進(jìn)口服務(wù)，包括不限于倉儲、物流、派送。涉及各種貨物代理進(jìn)口報(bào)關(guān)、代理付匯、代理門到門進(jìn)口物流、代理商檢、代理辦理國內(nèi)單證。

一、進(jìn)口清關(guān)時(shí)效如下:

⒈.  到貨通知補(bǔ)料,貨物到達(dá)碼頭前,時(shí)間半天即可.

⒉.  換單,時(shí)間半天,船到港后進(jìn)行.

⒊.  報(bào)檢,時(shí)間約2天.

⒋.  報(bào)關(guān),時(shí)間約2天.

⒌.  查驗(yàn),時(shí)間約2天.

⒍.  放行派送時(shí)間一天.

進(jìn)口的主要流程：貨到港---碼頭換單---報(bào)檢---出通關(guān)單---報(bào)關(guān)---繳稅---查貨---放行

 

二、進(jìn)口報(bào)關(guān)

鵬通可為客戶提供向海關(guān)申報(bào)進(jìn)口手續(xù)和繳納進(jìn)口稅的代理服務(wù)。進(jìn)口報(bào)關(guān)應(yīng)該分為一般貿(mào)易進(jìn)口和進(jìn)料加工企業(yè)的進(jìn)口這兩種方式。通常情況下，進(jìn)口報(bào)關(guān)程序分為申報(bào)、納稅、查驗(yàn)及放行

1 / 申報(bào)

目前，海關(guān)接受申報(bào)的方式一般有三種：口頭申報(bào)、書面申報(bào)及電子數(shù)據(jù)交換申報(bào)，其中以后兩種申報(bào)形式為主

2 / 納稅

客戶或進(jìn)貿(mào)通收到海關(guān)的稅款繳納證書后，應(yīng)在規(guī)定的期限內(nèi)繳納進(jìn)口稅款。我國《海關(guān)法》對進(jìn)口貨物納稅期限的規(guī)定與出口貨物的相同。進(jìn)口貨物以海關(guān)審定的正常CIF價(jià)格為完稅價(jià)格。CIF價(jià)格不能確定時(shí)，完稅價(jià)格由海關(guān)估定。

在海關(guān)出具稅單后，由客戶直接交納或由進(jìn)貿(mào)通代為交納稅金。進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)貨物，按貨物運(yùn)抵指運(yùn)地海關(guān)之日的匯率和稅率征稅。

3 / 查驗(yàn)

海關(guān)以經(jīng)過審核的單證為依據(jù)，在海關(guān)監(jiān)管場所(包括口岸碼頭、車站、機(jī)場、郵局等)對所申報(bào)的進(jìn)口貨物進(jìn)行檢查，以核對單物是否相符。海關(guān)查驗(yàn)時(shí)，進(jìn)貿(mào)通將派人到現(xiàn)場協(xié)助海關(guān)工作。

4 / 放行

放行是指海關(guān)在接受進(jìn)口貨物申報(bào)、查驗(yàn)貨物，并在客戶或進(jìn)貿(mào)通繳納稅費(fèi)后，在貨運(yùn)單據(jù)上簽印放行。進(jìn)貿(mào)通必須憑海關(guān)簽印的貨運(yùn)單據(jù)才能提取或發(fā)運(yùn)進(jìn)口貨物。未經(jīng)海關(guān)放行的海關(guān)監(jiān)管貨物，任何單位和個(gè)人不得提取或發(fā)運(yùn)。  

 

三、進(jìn)口優(yōu)勢

能靈活的技術(shù)性處理相關(guān)的裝箱單等申報(bào)文件。

能通過合理的報(bào)關(guān)請求為客戶謀求低、**低申報(bào)價(jià)。

能通過合理的請求為客戶提供口岸快速的消毒、檢疫工作 。

保證過境查柜*、保證清關(guān)運(yùn)作快速。

節(jié)省碼頭費(fèi)、柜租費(fèi)、方便,快時(shí)間提貨。

 

 

 

借助出口信用、**和出國務(wù)工人員綜合，支持我市自主品牌、自主知識產(chǎn)權(quán)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)擴(kuò)大出口，順豐回應(yīng)稱，菜鳥以為由單方面切斷豐巢的信息接口，并指責(zé)菜鳥索要豐巢的所有包裹信息（包括非淘系訂單），現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的市場主體相對較弱，現(xiàn)代物流體系建設(shè)滯后，有關(guān)物流業(yè)發(fā)展與的政策落實(shí)不到位等，—中亞—西亞經(jīng)濟(jì)走廊方向，推進(jìn)《中亞區(qū)域運(yùn)輸與貿(mào)易便利化戰(zhàn)略(2020)》運(yùn)輸走廊建設(shè)中期規(guī)劃有序?qū)嵤煌瓿闪恕渡虾：献鹘M織成員國間道路運(yùn)輸便利化協(xié)定》的制定、談判、簽署和生效工作;開展了與中亞有關(guān)道路運(yùn)輸協(xié)議談判，

 


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