安全鞋,它除了須根據(jù)作業(yè)條件選擇適合的類型外,還應(yīng)合腳,穿起來使人感到舒適,這一點很重要,要仔細挑選合適的鞋號。
配電室電壓10KV選 8mm厚 工頻耐壓實驗10000V 1分鐘不擊穿,在工頻耐壓實驗18000V,20秒擊穿.配電室電壓35KV 10-12mm厚 工頻耐壓實驗15000V 1分鐘不擊穿,在工頻耐壓實驗26000V,20秒擊穿.配電室低壓選5mm厚 500V以下 工頻耐壓實驗3500V 1分鐘不擊穿,在工頻耐壓實驗10000V,20秒不擊穿。
在充滿易燃氣體的環(huán)境中工作,若靜電的釋放處理不恰當(dāng),便隨時變?yōu)槿荚矗?。另外,足部的?dǎo)電性亦可影響員工接觸電力裝置時,觸電危害的高低。
安分為平網(wǎng)(P)、立網(wǎng)(L)、。安主要由邊繩、系繩、筋繩、網(wǎng)繩組成。密目式安由網(wǎng)體、環(huán)扣、邊繩及附加系繩構(gòu)成。安物理力學(xué)性能,是判別安質(zhì)量優(yōu)劣的主要指標(biāo)。其內(nèi)容包括:邊繩、系繩、網(wǎng)繩、筋繩斷裂。密目式安主要有:斷裂、斷裂伸長、接縫抗拉、撕裂、耐貫穿性、老化后斷裂保留率、開眼環(huán)扣尾阻燃性能。平網(wǎng)和立網(wǎng)都應(yīng)具有耐沖擊性。立網(wǎng)不能代替平網(wǎng),應(yīng)根據(jù)施工需要及負載高度分清用平網(wǎng)還是立網(wǎng)。平網(wǎng)負載強度要求大于立網(wǎng),所用材料較多,重量大于立網(wǎng)。一般情況下,平網(wǎng)大于5.5kg,立網(wǎng)大于2.5kg。
EN346.1:1992:專業(yè)用途的保護鞋,在鞋頭內(nèi)置鋼片,能防等于100焦?fàn)枺↗)的沖擊力。
電力安全工的預(yù)防性試驗電力安全工的試驗類型有,型式試驗、出廠試驗、抽樣試驗和預(yù)防性試驗。對使用的電力安全工應(yīng)進行預(yù)防性試驗。這是因為電力安全工在使用中,可能會受到損傷,一些**絕緣材料也會隨著時間而老化。為了發(fā)現(xiàn)電力安全工的隱患,預(yù)防在使用過程中發(fā)生意外或人身事故,對電力安全工應(yīng)按規(guī)定定期作外觀檢查和進行預(yù)防性試驗。試驗方法按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,項目應(yīng)齊全,方法應(yīng)正確。對于10kV~220kV絕緣桿,加壓時間為1min;對于330kV~500kV絕緣桿,加壓時間為3min。緩慢升高電壓,達到0.75倍試驗電壓值后,以每秒2%試驗電壓的升壓速率升至規(guī)定值,保持相應(yīng)時間,然后特續(xù)降壓,不得采用突然切斷試驗變壓器電源的方法。試驗中絕緣桿未發(fā)生閃絡(luò)或擊穿,試驗后絕緣桿無放電、灼傷痕跡和發(fā)熱現(xiàn)象,絕緣桿即合格。很多單位的試驗變壓器達不到試驗電壓等級,此時可分段試驗,*多只能分成4段,分段試驗電壓應(yīng)為整體試驗電壓除以分段數(shù)再乘以1.2倍。
防護服的設(shè)計,主要是為了保護勞動工作者免受在勞動過程中,已受到的物理、化學(xué)等因素損傷,確保生命安全,不**業(yè)有其不同。
主要檢測標(biāo)準(zhǔn)和試驗依據(jù):1. DL/T1476-2015 《電力安全工預(yù)防性試驗規(guī)程》j2. DL/T976-2005 《帶電作業(yè)工具、裝置和設(shè)備預(yù)防性試驗規(guī)程》。
(1)使用絕緣桿時禁止裝接地線;(2)使用時工作人員手拿絕緣桿的握手部分,應(yīng)注意手不能**過護環(huán),同時要戴絕緣手套,穿絕緣靴(鞋)。(3)絕緣桿每年要進行一次定期試驗。
每年必須進行一次交流耐壓試驗。試驗不合格的絕緣棒要立即報廢銷毀,不可降低標(biāo)準(zhǔn)使用,較不可與合格絕緣棒放在一起。
廣分檢測技術(shù)(蘇州)有限公司專注于FDA認證,ZDHC檢測認證,安全帽檢測,防護服檢測,江蘇防霉檢測,江蘇抗菌檢測,皮膚致敏檢測,生物降解檢測,生物相容性檢測等, 歡迎致電 18662248593
詞條
詞條說明
汽車塑料有很多以往傳統(tǒng)材料沒有的優(yōu)點,主要表現(xiàn)在重量輕、有良好的外觀裝飾效果、有多種實際應(yīng)用功能、有良好的理化性能、容易加工成型、節(jié)約能源,可持續(xù)利用等各方面。汽車塑料檢測項目材質(zhì)檢測、質(zhì)量檢測、比重檢測、硬度檢測、剛性檢測、密度檢測、理化性能檢測、耐水性檢測、耐酸性檢測、耐堿性檢測、熱學(xué)性能檢測等。汽車塑料檢測標(biāo)準(zhǔn)1、GB/T 37881-2019 塑料 汽車用長玻璃纖維增強聚丙烯(PP)**料
阻燃線纜是指在規(guī)定試驗條件下,試樣被燃燒,在撤去試驗火源后,火焰的蔓延僅在限定范圍內(nèi),殘焰或殘灼在限定時間內(nèi)能自行熄滅的電纜。根本特性是:在火災(zāi)情況下有可能被燒壞而不能運行,但可阻止火勢的蔓延。通俗地講,電線萬一失火,能夠把燃燒限制在局部范圍內(nèi),不產(chǎn)生蔓延,保住其他的各種設(shè)備,避免造成較大的損失。阻燃線纜分級:阻燃類線纜的命名,現(xiàn)在*常用的稱謂是在線纜型號的**加上“ZR”,如ZR-VV、ZR-Y
??ZDHC基金會是由**服裝、皮革和鞋類行業(yè)的23個品牌商和**過40家**鏈合作伙伴組成的良好團體。該基金會在今天發(fā)布了ZDHCMRSL《符合性指南》。該指南是一份行業(yè)手冊,是評估生產(chǎn)過程中的化學(xué)制劑與ZDHC的《生產(chǎn)限用物質(zhì)清單》(ZDHCMRSL)符合性的指示系統(tǒng)。? ? ZDHCMRSL是一份在服裝和鞋類的紡織材料、合成革、皮革和輔料的生產(chǎn)過程中,禁
建筑用鋼筋常規(guī)檢測項目:常規(guī)檢測項目 抗拉強度、屈服強度、伸長率、斷裂伸長度、冷彎等。檢測樣品要求:5根50cm 1根80cm樣品鋼筋/焊接要求:鋼筋焊接分為壓焊和熔焊兩種形式。壓焊包括閃光對焊、電阻點焊和氣壓焊;熔焊包括電弧焊和電渣壓力焊。此外,鋼筋與預(yù)埋件T形接頭的焊接應(yīng)采用埋弧壓力焊,也可用電弧焊或穿孔塞焊,但焊接電流不宜大,以防燒傷鋼筋。閃光對焊:閃光對焊廣泛用于鋼筋連接及預(yù)應(yīng)力鋼筋與螺絲
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