東莞到閩臺出口海運代理公司,一、操作模式:閩臺海運專線
1、閩臺海運是根據(jù)《試辦金門馬祖與大陸地區(qū)通航實施辦法》而進行的一種海運操作模式;
2、閩臺海運散貨拼柜:是由深圳集貨在蛇口港裝柜經(jīng)中國香港轉(zhuǎn)閩臺清關(guān)派件一種操作模式;
3、正式報關(guān):是指通過一般貿(mào)易方式正式報關(guān)到基隆港清關(guān)派送操作模式。
二、散貨拼柜:
1、時效:10-12天;
2、操作流程:廣州東莞集貨裝柜→中國香港→閩臺→清關(guān)→派件;
3、船——期:周三和周六的船期到達閩臺7天左右;
4、交貨時間:趕周三船期需要在周五周六周日周一交貨到深圳倉庫;
4、交貨時間:趕周六船期需要在周一周二周三周四交貨到深圳倉庫。
三、操作流程:
1、報價:客人需提供詳細貨物品名、箱數(shù)、包裝尺寸、毛重給我司為您做出較準(zhǔn)確的報價和時效。
2、取貨:客戶可以自己送貨到我司東莞倉庫,我司可上門提貨但要根據(jù)路程的遠近適當(dāng)收取提貨費,具體費用請來電咨詢!
3、商檢報關(guān):在東莞口岸報關(guān)商檢;
4、運——輸:貨物將在深圳機場裝機至閩臺;
4、運——輸:貨物將在虎門裝船運往閩臺;
5、閩臺清關(guān):貨物抵達臺北機場并在閩臺機場清關(guān);
5、閩臺清關(guān):貨物抵達閩臺并在碼頭清關(guān);
6、閩臺派送:貨物在當(dāng)天派送至客戶手中。
東莞市恒欣進出口有限公司
聯(lián)系人:嚴(yán)先生
東莞市恒欣供應(yīng)鏈有限公司專注于一般進出口報關(guān),國際快遞,**空運等
詞條
詞條說明
一、 四大快遞進**國市場戰(zhàn)略的三個主要階段1.初期發(fā)展階--合作方式進入中國市場20世紀(jì)80年代末期,在中國快遞市場還沒有完全開放的情況下,四大國際快遞公司先后借助中外運的國內(nèi)網(wǎng)以合資的方式進**國市場。通過中外合資的方式,四大快遞打開了中國國際快遞業(yè)務(wù)的市場。同時,合資的方式提高了業(yè)務(wù)的收益率,在進入市場初期避免了不必要的損耗和成本支出。2.中期發(fā)展階段--收購國內(nèi)企業(yè)融入國內(nèi)業(yè)務(wù)市場21世紀(jì)
東莞到閩臺出口海運代理公司,一、操作模式:閩臺海運專線 1、閩臺海運是根據(jù)《試辦金門馬祖與大陸地區(qū)通航實施辦法》而進行的一種海運操作模式; 2、閩臺海運散貨拼柜:是由深圳集貨在蛇口港裝柜經(jīng)中國香港轉(zhuǎn)閩臺清關(guān)派件一種操作模式; 3、正式報關(guān):是指通過一般貿(mào)易方式正式報關(guān)到基隆港清關(guān)派送操作模式。 二、散貨拼柜: 1、時效:10-12天; 2、操作流程:廣州東莞集貨裝柜→中國香港→閩臺→清關(guān)→派件; 3、船—
1.計費重量單位:特快專遞行業(yè)一般以每0.5kg(0.5公斤)為一個計費重量單位。2.首重與續(xù)重:特快專遞貨品的寄遞以**個0.5kg為首重(或起重),每增加0.5kg為一個續(xù)重。通常起重的費用相對續(xù)重費用較高。3.實重與材積:是指需要運輸?shù)囊慌锲钒òb在內(nèi)的實際總重量稱為實重;當(dāng)需寄遞物品體積較大而實重較輕時,因運輸工具(飛機、火車、船、汽車等)承載能力及能裝載物品體積所限,需采取量取物品體
概述空運以其迅捷、安全、準(zhǔn)時的**高效率贏得了相當(dāng)大的市場,大大縮短了交貨期,對于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了較大的促動作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運這塊蛋糕。詢價要素1. 品名(是否危險品)2. 重量(涉及收費)、體積(尺寸大小及是否泡貨)3. 包裝(是否木箱,有無托盤)4. 目的機場(是否基本點)5. 要求時間(直飛或轉(zhuǎn)飛)6. 要求航班(各航班服務(wù)及價格差異)7. 提單類別(
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