合肥力坤公司在減振降噪領(lǐng)域?qū)W⒍嗄?,目前研發(fā)出專門適用于新能源商用車動(dòng)力系統(tǒng),制動(dòng)系統(tǒng),空調(diào)系統(tǒng)等**部件的減振產(chǎn)品,贏得了包括公交公司,客運(yùn)集團(tuán),客車主機(jī)廠,總成集成商等產(chǎn)業(yè)鏈單位的普通贊譽(yù)。在電機(jī)總成系統(tǒng),聯(lián)合國(guó)內(nèi)良好科研院所和膠料開發(fā)廠家,針對(duì)電機(jī)的受力狀態(tài)進(jìn)行精確的振動(dòng)模態(tài)分析,從減振懸置軟墊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上規(guī)避不利因素,綜合考慮環(huán)境,使用壽命,防失效等因素開發(fā)出通過百萬(wàn)次疲勞試驗(yàn)的復(fù)合減振產(chǎn)品,有效解決了目前國(guó)內(nèi)商用車企業(yè)普遍存在的NVH問題。目前成熟產(chǎn)品已經(jīng)實(shí)現(xiàn)批量供貨,品牌占有率達(dá)到80%以上,得到了結(jié)構(gòu)NVH領(lǐng)域*的**。 行業(yè)現(xiàn)狀:目前國(guó)內(nèi)商用車市場(chǎng)分化的很嚴(yán)重,主流廠家已經(jīng)嚴(yán)重意識(shí)到結(jié)構(gòu)振動(dòng)噪音和產(chǎn)品耐久性的重要性。軟墊目前主要是供應(yīng)商渠道單一,配套開發(fā)能力和研發(fā)能力不足,無法配合主機(jī)廠進(jìn)行高效快速的反應(yīng)。我公司產(chǎn)品的研發(fā)就是基于這種矛盾狀態(tài),通過與主流客車的匹配和實(shí)車試驗(yàn),保證了產(chǎn)品質(zhì)量的一致性和可靠性。 現(xiàn)有減振軟墊由于粘接問題導(dǎo)致的橡膠和金屬件撕裂現(xiàn)象很多,參見下圖狀態(tài): 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手產(chǎn)品試驗(yàn)結(jié)果如下: 試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)和裝車狀態(tài): 標(biāo)準(zhǔn)匹配設(shè)備:各種產(chǎn)業(yè)設(shè)備的驅(qū)動(dòng)電機(jī)及動(dòng)力總成,批量應(yīng)用:新能源混合動(dòng)力客車—電機(jī)支撐減振,純電動(dòng)客車—電機(jī)支撐減振。我司產(chǎn)品優(yōu)勢(shì):1.較好的適應(yīng)車輛在行駛時(shí)、上下坡、加速時(shí)在大扭矩工況;2.具有失效保護(hù)裝置;3.所有方向具有減振和降噪作用;4.能很好的降低結(jié)構(gòu)噪音;5.承載范圍大,多種剛度和膠料可以選型。目前我們?cè)诠こ虣C(jī)械,商用牽引車,礦用車等傳統(tǒng)燃油車的駕駛室和動(dòng)力總成,水箱等部件的選型匹配也有批量項(xiàng)目,歡迎廣大主機(jī)廠和總成集成商洽談合作,技術(shù)交流!
詞條
詞條說明
?為什么要用隔振產(chǎn)品?1、保護(hù)敏感的設(shè)備不受地面振動(dòng)的影響。2、提高生產(chǎn)質(zhì)量,降低廢品率。3、降低平臺(tái)在加減速時(shí)產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)顫動(dòng)或相對(duì)位移來實(shí)現(xiàn)提高生產(chǎn)率的目標(biāo)。4、通過隔振和結(jié)構(gòu)性隔噪聲來保護(hù)操作人員的健康。5、延長(zhǎng)工具和機(jī)械設(shè)備的使用壽命。?為什么要用我們的隔振產(chǎn)品?1、采用較**的材料進(jìn)行隔振和結(jié)構(gòu)性隔噪聲。2、以靈活的機(jī)械性來達(dá)到成本的降低。3、現(xiàn)代化可互換型隔振系統(tǒng)可以
誠(chéng)招德國(guó)馬牌康迪泰克CONTITECH橡膠減振產(chǎn)品中國(guó)區(qū)域銷售經(jīng)理
誠(chéng)招德國(guó)馬牌康迪泰克CONTITECH橡膠減振產(chǎn)品中國(guó)區(qū)域銷售經(jīng)理 大陸集團(tuán)的客戶遍布機(jī)器和設(shè)備工程、采礦、農(nóng)業(yè)和汽車行業(yè)等重點(diǎn)行業(yè)。旗下康迪泰克是**良好的工業(yè)*,是**非輪胎橡膠和塑料技術(shù)領(lǐng)域的主要制造商。由康迪泰克流體傳導(dǎo)技術(shù)集團(tuán)、康迪泰克輸送帶集團(tuán)、貝內(nèi)克一卡里科公司、康迪泰克動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)集團(tuán)、康迪泰克空氣彈簧系統(tǒng)公司、康迪泰克振動(dòng)控制系統(tǒng)公司(ContiTech Vibration C
德國(guó)比爾茲Bilz磁屏蔽技術(shù) 磁場(chǎng)補(bǔ)償系統(tǒng)在世界各地安裝了500多臺(tái)掃描電鏡和透射電鏡。連續(xù)補(bǔ)償從直流到10千赫。小尺寸三軸磁通門磁場(chǎng)I OE傳感器,具有亞納米分辨率和高穩(wěn)定性.顯示和報(bào)警功能。高可靠性通過穩(wěn)健的類比設(shè)計(jì),易于編程。 TEM的磁場(chǎng)規(guī)范通常比SEM較嚴(yán)格。大尺寸TEM柱要求磁場(chǎng)均勻。現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量中所需的磁場(chǎng)梯度測(cè)量。補(bǔ)償線圈的定制規(guī)劃是補(bǔ)償線圈均勻性的必要條件。 磁場(chǎng)測(cè)量采用三軸磁場(chǎng)傳感
金屬絲隔振器介紹與應(yīng)用 隔振器為其學(xué)名,在工業(yè)領(lǐng)域俗稱“減振器”,在汽車領(lǐng)域,俗稱“懸置”。根據(jù)所用隔振材料的不同,目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上比較常見的有橡膠金屬類隔振器(橡膠和金屬骨架硫化而成,或稱橡膠隔振器)、充氣式隔振器(包括各種氣囊式和氣浮式隔振器)以及鋼絲繩隔振器三大類。 金屬絲隔振器在國(guó)內(nèi)工業(yè)市場(chǎng)目前應(yīng)用相對(duì)較少,而在汽車領(lǐng)域應(yīng)用十分常見,尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)部件及排氣管路上應(yīng)用較多,幾乎每一輛中**汽車
聯(lián)系人: 唐工
電 話: 18656082606
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公司名: 合肥力坤環(huán)保科技有限公司
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航空航天實(shí)驗(yàn)大理石氣浮主動(dòng)隔振平臺(tái)
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