商用客車壓縮機總成減振降噪振動隔離應(yīng)用案例

合肥力坤公司在減振降噪領(lǐng)域?qū)Ｗ⒍嗄?，目前專門為某客車研發(fā)出專門適用于燃油車壓縮機空調(diào)系統(tǒng)的彈性懸置減振產(chǎn)品，有效解決了終端市場車輛的結(jié)構(gòu)共振嗡鳴聲問題。在開發(fā)過程中，聯(lián)合國內(nèi)膠料開發(fā)單位建立專項實施項目，針對壓縮機在運行過程的受力狀態(tài)進行精確的振動模態(tài)分析，從減振懸置軟墊的結(jié)構(gòu)設(shè)計上規(guī)避應(yīng)力因素，綜合考慮環(huán)境，使用壽命，防失效等因素開發(fā)出的復(fù)合減振底座產(chǎn)品，有效解決了目前國內(nèi)商用車企業(yè)普遍存在的車輛共振異響NVH問題，實測出來的隔振效果達到85%以上，一體化底座結(jié)構(gòu)設(shè)計，配套**。目前成熟產(chǎn)品已經(jīng)實現(xiàn)批量供貨，品牌占有率達到80%以上，得到了車輛結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)人員的點贊。
行業(yè)現(xiàn)狀：目前國內(nèi)商用車市場分化的很嚴重，主流廠家已經(jīng)嚴重意識到結(jié)構(gòu)振動噪音和產(chǎn)品耐久性的重要性。軟墊目前主要是供應(yīng)商渠道單一，配套開發(fā)能力和研發(fā)能力不足，也缺乏創(chuàng)新精神，供應(yīng)產(chǎn)品一致性和設(shè)計參數(shù)差距很大，無法配合主機廠進行高效快速的反應(yīng)，較解決不了共振異響。我公司產(chǎn)品的研發(fā)就是基于這種矛盾狀態(tài)的解決，通過與主流客車的全力配合，共同推動匹配和實車試驗，保證了產(chǎn)品質(zhì)量的一致性和可靠性。
現(xiàn)有商用旅行車多年以來一直沿用的剛性安裝狀態(tài)，參見下圖狀態(tài)： 
匹配實際裝車狀態(tài)：見下圖，我們通過艱難的推動主機廠配合開發(fā)，通過多次改型和實車裝配，保證了系統(tǒng)隔振效率達到80%以上，車廂后排的舒適度明顯提高，減少了客車廠的銷售壓力和技術(shù)壓力，提供了終端客戶的提車積極性。較終狀態(tài)定型以后，同多家主機廠和壓縮機配套企業(yè)積極聯(lián)系采購，有效奠定了我司市場銷售地位。歡迎行業(yè)內(nèi)廣大商用主機聯(lián)系洽談交流合作。
   
   
實際測試結(jié)果對比圖
 
標準匹配設(shè)備：商用車壓縮機總成，批量應(yīng)用：燃油動力客車、大巴、商旅車—壓縮機底座支撐減振軟墊。我司產(chǎn)品優(yōu)勢：1.較好的適應(yīng)車輛在行駛時、上下坡、加速時在大扭矩工況；2.標準尺寸；3.所有方向具有減振和降噪作用；4.能有效的降低結(jié)構(gòu)噪音；5.承載范圍大，多種剛度和膠料可以選型。目前我們在工程機械，商用牽引車，礦用車等傳統(tǒng)燃油車的駕駛室和動力總成，水箱等部件的選型匹配也有批量項目，歡迎廣大主機廠和總成集成商洽談合作，技術(shù)交流！